Se trajo un suvenir.
Ooops y bizarreadas aeronáuticas
- Tema iniciado Juanma
- Fecha de inicio
Así parece.
Y también parece, que bastante común que eso pase.
Daishi
Colaborador
Última edición:
Milagro en el aire: dos aviones chocaron, uno resultó casi partido al medio, pero nadie resultó herido
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www.infobae.com/america/eeuu/2021/05/17/milagro-en-el-aire-dos-aviones-chocaron-uno-resulto-casi-partido-al-medio-pero-nadie-resulto-herido/
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El-comechingón
Fanático del Asado
Es una locura la suerte que han tenido. Impresionante.Milagro en el aire: dos aviones chocaron, uno resultó casi partido al medio, pero nadie resultó herido
www.infobae.com/america/eeuu/2021/05/17/milagro-en-el-aire-dos-aviones-chocaron-uno-resulto-casi-partido-al-medio-pero-nadie-resulto-herido/
Se podría haber quebrado el fuselaje y no la contaba ninguno
El-comechingón
Fanático del Asado
Podrían haber pasado un millón de cosas, con diferencia de centímetros y se mataban todos.
Increíble.
Todos ilesos.
No sucede nunca más algo parecido. No existe la probabilidad... ya se agotó.
VIDEO: Un piloto capta un tornado en EE.UU. y vuela a su alrededor
La grabación fue publicada en la cuenta de su esposa en Twitter.
El-comechingón
Fanático del Asado
Eso fue a propósito!
Lo publico acá por lo raro...Pilatus PC-7 Turbo Trainer civil con matrícula estadounidense, a la venta en Alemania, pintado con insignias y marcas de la Forca Aérea Brasileira:
https://www.boschungglobal.com/Inventory/Warbirds/Pilatus/PC-7/N996GL
https://www.boschungglobal.com/Inventory/Warbirds/Pilatus/PC-7/N996GL
Un Navy Grumman F9 Cougar se estrella en la cubierta del portaaviones Essex en 1956
Mientras intentaba aterrizar su Grumman F9F Cougar en el USS Essex en 1956, el teniente Herbert Camp sufrió un colapso del tren de aterrizaje y se deslizó por la cubierta de vuelo. Aplicó energía cuando lo apuntaron hacia adelante para evitar ser chocado por el portaaviones.
De un miembro de la tripulación ese día: "Yo estaba a bordo del Essex y parte de la tripulación de la cabina de vuelo cuando ocurrió este accidente. Este fue un crucero especial para los dependientes de la tripulación el día de la madre y estaba siendo filmado para su transmisión en el" Programa de televisión Wide Wide World ". Había seis cámaras de televisión a bordo grabando el evento. El tren de aterrizaje de estribor se derrumbó y el gancho de cola" rebotó "en el cable. Aplicó energía para evitar aterrizar frente a la proa y ser atropellado. "
Video Completo
Mientras intentaba aterrizar su Grumman F9F Cougar en el USS Essex en 1956, el teniente Herbert Camp sufrió un colapso del tren de aterrizaje y se deslizó por la cubierta de vuelo. Aplicó energía cuando lo apuntaron hacia adelante para evitar ser chocado por el portaaviones.
De un miembro de la tripulación ese día: "Yo estaba a bordo del Essex y parte de la tripulación de la cabina de vuelo cuando ocurrió este accidente. Este fue un crucero especial para los dependientes de la tripulación el día de la madre y estaba siendo filmado para su transmisión en el" Programa de televisión Wide Wide World ". Había seis cámaras de televisión a bordo grabando el evento. El tren de aterrizaje de estribor se derrumbó y el gancho de cola" rebotó "en el cable. Aplicó energía para evitar aterrizar frente a la proa y ser atropellado. "
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