El ataque que nunca llegó a dar la flota argentina

[SUE 3-A-202]

Como dato, el dia 21 de mayo los portaviones se ubicaron en los 56° W para operar sobre San Carlos (59° W), lo que son 113 millas.

entonces eso significa que el SH detectado por el Hercules y que éste iluminó estaba como máximo a 113 millas de su portaaviones.
eso significaría que las flotas, en ese momento, estaban mucho mas cerca de lo que se suponía.
o entiendo mal?

 

[SMS]

entonces eso significa que el SH detectado por el Hercules y que éste iluminó estaba como máximo a 113 millas de su portaaviones.
eso significaría que las flotas, en ese momento, estaban mucho mas cerca de lo que se suponía.
o entiendo mal?

Puede ser haya salido en una mision de reconocimiento sin armamento, o solo con Sidewinder, lo que le daria mas alcance. A que hora fue eso?

 

[SMS]

Seria este evento? Fue el 2 a la madrugada, volo 150 millas, presumiblemente armado con Sidewinder.

.

 

[spirit666]

• El viento a partir de las 13 del 2/5 era superior a 15KN y habilitaba el ataque de 6 A4Q con seis bombas Snakeye frenadas de 500 Lb. cada uno.

La historia oficial de la Aviación Naval habla de 4 (cuatro) bombas Mk82 Snakeye por avión:

De hecho esa configuración fue luego utilizada por los A-4Q cuando operaron desde RGD

 

[SUE 3-A-202]

Seria este evento? Fue el 2 a la madrugada, volo 150 millas, presumiblemente armado con Sidewinder.

.

seguramente a ése evento se refiere.
150M ... estaba bastante mas cerca que las supuestas 200M a la que se encontraba el grupo detectado.
podrá ser posible que estuvieran los 2 portaaviones en el área y lo que se detectó sea el grupo del Hermes mientras el del Invincible , que estaba mas cerca, no?

 

[spirit666]

La historia oficial de la Aviación Naval habla de 4 (cuatro) bombas Mk82 Snakeye por avión:

De hecho esa configuración fue luego utilizada por los A-4Q cuando operaron desde RGD

Me autocito, porque aunque la historia oficial habla de 4 MK82 Snakeye, las fotos de ése día indican otra cosa:

 

[SMS]

seguramente a ése evento se refiere.
150M ... estaba bastante mas cerca que las supuestas 200M a la que se encontraba el grupo detectado.
podrá ser posible que estuvieran los 2 portaaviones en el área y lo que se detectó sea el grupo del Hermes mientras el del Invincible , que estaba mas cerca, no?

Serian las 150 millas que volo el avion mas el alcance del radar, 30 millas mas tal vez?

 

[SMS]

Esto que paso Spirit:

49º 34'S, 57º 10' W

Si fuera la posicion del Tracker tendria que haber pasado azimuth y distancia a los contactos. Si fuera la posicion de los contactos, no se que puede ser, no aclara cuantos contactos fueron.

 

[Castelli]

Me autocito, porque aunque la historia oficial habla de 4 MK82 Snakeye, las fotos de ése día indican otra cosa:

Lo mismo que expresan las fotos cuenta Rotolo, 6 Snakeye de 500Lb, también cuenta que durante la madrugada del 1 al 2 se fueron sacando bombas y combustible en función del viento disponible para el despegue, llegándose a dejar dos bombas por avión, así que en algún momento, en el transcurso de esa madrugada, todas las versiones llegaron a ser ciertas. Lo que dice es que el ataque estaba "pensado" para que cada A4Q llevara un rack con 6 bombas como planificación original. Saludos

 

[CHACAL]

Siempre se habló de seis bombas.

 

[rodrigocarra]

Me autocito, porque aunque la historia oficial habla de 4 MK82 Snakeye, las fotos de ése día indican otra cosa:

Son hasta bonitas esas snake eyes.
Ni comparada a las piedras feas que la FAA, colocaba en las cubiertas o bandas...

 

[BIGUA82]

Mas lindas son cuando las hojas de la cola se expanden para producir el frenado.

 

[rodrigocarra]

Si Biguá las he visto en videos de creo la guerra de Viet Nam.
Parecen flores abriendo sus pétalos.

 

[rodrigocarra]

 

[rodrigocarra]

Mas lindas son cuando las hojas de la cola se expanden para producir el frenado.

Deduzco es mas precisa Biguá, a las que usaban ustedes?

 

[BIGUA82]

Deduzco es mas precisa Biguá, a las que usaban ustedes?

Es un BR...puede ser el retardo con hojas metalicas o paracaidas,las ExpAl 250 BRP empleadas por la FAA son tan precisas como estas,difieren en el recurso para frenarlas nada mas,el costo de la solucion del frenado la hace mas economica.

Los CNBR en Malvinas lanzaban Mk-17 con cola frenada que es una mezcla de hojas metalicas y paracaidas.

En el centro del display una cola frenada de MK-17,compuesta por cuatro hojas metalicas y un paracaidas que las une,la tela del paracaidas es de fibra de dacron muy gruesa construida en bandas.

 

[rodrigocarra]

Clarísimo, gracias por aclaraciones Biguá.
Abrazos

 

[SUE 3-A-202]

Es un BR...puede ser el retardo con hojas metalicas o paracaidas,las ExpAl 250 BRP empleadas por la FAA son tan precisas como estas,difieren en el recurso para frenarlas nada mas,el costo de la solucion del frenado la hace mas economica.

Los CNBR en Malvinas lanzaban Mk-17 con cola frenada que es una mezcla de hojas metalicas y paracaidas.

En el centro del display una cola frenada de MK-17,compuesta por cuatro hojas metalicas y un paracaidas que las une,la tela del paracaidas es de fibra de dacron muy gruesa construida en bandas.

Muy interesante! No sabía que las mk17 tenían cola frenada.
Una consulta si no le molesta... a que altura mínima se puede usar las snakeyes ?
Con que tipo de bombas se podía lanzar más bajo, a menor altura?

 

[SMS]

a que altura mínima se puede usar las snakeyes ?

Lo que dice el manual:

 

[BIGUA82]

Muy interesante! No sabía que las mk17 tenían cola frenada.
Una consulta si no le molesta... a que altura mínima se puede usar las snakeyes ?
Con que tipo de bombas se podía lanzar más bajo, a menor altura?

1.La MK-17 es tal vez la bomba con mayor ingenieria en tipos de colas.Al cuerpo comun de una Mk-17 de 1000 lbs /500 kg se le pueden colocar tres tipos de colas.
1.1 Cola fija
1.2 Cola extensible,al abandonar el portabombas o bahia de bombas,la cola por una accion mecanica a resorte extiende las alas en un 85% mas de superficie.Estas colas se emplean en bombardeo en altura,arriba de los 35000 fts,en Malvinas se eplearon estas colas,ya que muchas misiones de bomnardeo se realizaron a FL 4100 fts
1.3 Cola frenada (paracaidas y hojas metalicas),para bombardeo rasante,en Malvinas se emplearon en los primeros bombardeos nocturnos en San Carlos.

2.Desconozco cual es la altura minima de lanzamiento de una MK82 Snakeye,no es una bomba usada por la FAA,pero si por la USAF/USNVAY/USMC.Las vi lanzar en picada y en trayectoria no muy rasantes.

3.Solo mi opinion que no tiene la experiecia con Mk82 Snakeye.Para mi la ExpAl 250 BRP/Cola Fija se podian lanzar a mas baja altura.
4.A las Mk-17 cola frenada en CNBR se lanzaban a 300 fts 100 mts,aunque esa altura se podia bajar aun mas con espoletas SSQ,y llegar a 100 fts/ 30mts....o mucho mas bajo tambien.Siempre con cola frenada para asegurar la salida del avion.