Exacto, el contrato se firmó en Julio del 2006 y para Noviembre se entregaron los primeros ejemplares.
En realidad la rapidez de las entregas iniciales ( 4 aviones) respondió a que las mismas ya estaban fabricadas.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Exacto, el contrato se firmó en Julio del 2006 y para Noviembre se entregaron los primeros ejemplares.
En realidad la rapidez de las entregas iniciales ( 4 aviones) respondió a que las mismas ya estaban fabricadas.
claro!! principalmente por que hablan en griego!
un avión? que todavía no existe.. .como el caza para la FAA! tienen todo en común
Phantom a Israel en el 73'Hay algun otro caso en el mundo como la entrega tan rapido del Rafale a Grecia?
pero eran aviones existentes en la plantilla de la usaf.
es como decir los mirage 5 de peru a argentina o los mig21 de rusia a egipto en el 67.
la idea es "fabricar" y entregar....creo.
stalder
Analista de Temas de Defensa
los phantom en el 73 fueron entregados en caliente de las mismas unidades de USAF, y se los pintaba al llegar
Esto fue por un pedido a Kissinger hecho por el Embajador en USA , que le informo de las grandes perdidas en aviones y tanques en el frente Egipcio
Esto fue por un pedido a Kissinger hecho por el Embajador en USA , que le informo de las grandes perdidas en aviones y tanques en el frente Egipcio
No sé si cuenta, pero IAI entregó en poco mas de un año 10 Kfir C-2 y 2 Kfir TC-2, (un Escuadrón completo), mas herramental, armamento, capacitación repuestos, y un largo etc mas a la FAE.
-"Sobre la base del informe que presentó la comisión y por las dificultades presupuestarias, la FAE decidió adquirir 12 Kfir C-2, 10 monoplazas y dos biplazas, firmando el contrato el 21 de mayo de 1981."-
- "El Comandante de la FAE emite un documento el 10 de marzo de 1982, fijando la "partida de nacimiento" del Escuadrón 2113 Kfir, en el que se establece la misión, organización y los programas que deberán ser cumplidos en el proceso de formación y operación del nuevo escuadrón. Así, el primer vuelo en el Ecuador de un Kfir, el FAE 905, se realiza el 31 de marzo al mando de un piloto de la IAI."
-Posteriormente se realizó el primer vuelo con un aprendiz de piloto ecuatoriano, el Mayor Hernán Quiroz, el 19 de abril de 1982 fecha que se la tomado como referente para conmemorar el aniversario del Escuadrón 2113."
Desconozco cuantos Rafale va a recibir Grecia de un saque.
-"Sobre la base del informe que presentó la comisión y por las dificultades presupuestarias, la FAE decidió adquirir 12 Kfir C-2, 10 monoplazas y dos biplazas, firmando el contrato el 21 de mayo de 1981."-
- "El Comandante de la FAE emite un documento el 10 de marzo de 1982, fijando la "partida de nacimiento" del Escuadrón 2113 Kfir, en el que se establece la misión, organización y los programas que deberán ser cumplidos en el proceso de formación y operación del nuevo escuadrón. Así, el primer vuelo en el Ecuador de un Kfir, el FAE 905, se realiza el 31 de marzo al mando de un piloto de la IAI."
-Posteriormente se realizó el primer vuelo con un aprendiz de piloto ecuatoriano, el Mayor Hernán Quiroz, el 19 de abril de 1982 fecha que se la tomado como referente para conmemorar el aniversario del Escuadrón 2113."
Desconozco cuantos Rafale va a recibir Grecia de un saque.
los Rafale a Grecia son usados, sacados de unidades del Armée de l'Air... o al menos es lo que tengo entendido.
quizás les sacaron algunos chiches, pero en esencia son aviones que ya estaban volando.
De la misma manera que muchos A-4E,F, y TA-4J/F.
Nota; Así como llegaban, salían a volar. El único cambio realizado en Israel, fue pintarle la estrella de David sobre la escarapela de los EE.UU.
Incluso uno de estos F-4E, fue derribado el mismo día que llegó, y todavía conservaba en el timón, las marcas de la unidad a la que había servido en la USAF!
me262
Colaborador
Estimado, son 18 en total.
Se entregan usados uno por mes, a partir de este mes, durante este año.
6 nuevos durante 2022, y 6 usados en 2023...
Saludos.
Que envidia, encima en cómodas cuotas financiados por bancos franceses.
Francia lo banca para varias cosas, ganar plata, poder hacer un pedido a Dassault de nuevos aviones para reponer los "vendidos" y mantener la industria en movimiento, y para meterle el dedo en la yaga al sultán del siglo XXI...
Es un MIG 21 con LERX de F18 Alas de F16 Motor de MIG 29.Va foto del JF-17 -->>
Fuente:
The JF-17 Block III and its Main Competitors
The JF-17 Thunder is a single-engine, lightweight, low cost, multi-role combat aircraft. The JF (Joint Fighter 17) was developed throughwww.nmpak.com
Cordiales Saludos
Y ECHO EN CHINA...
una combinación perfecta .
No le sacaron nada porque Grecia es un aliado importa de Francia en el Egeo. ( por puertos y navegación )
compraron 18. 12 usados y
6 de nueva fabricación.
Y eso que Grecia estuvo en la lona...
Estuvo?...Esta y estara un buen rato
Si pero la política de defensa para estos países es de vida o muerte. Los recursos que son muy pocos son fundamentales para la supervivencia .... así sea migajas... pero son de ellos o por lo menos eso reclaman.
fíjate el último conflicto entre Grecia y Turquía....
aterrizaron cuatro Rafaela Franceses con Exocet en Grecia y los Trucos se sentaron a negociar.
AleDucat
Colaborador
O sea, que no es MiG-21. Te faltó decir de que es la trompa y de que es el tren de aterrizaje. Y ya que estamos, de que es la deriva y estabilizadores horizontales?
A no olvidar las bisagras berretas chinas imitaciones de bisagras de calidad occidental y cristiana!
Necesitamos multirroles norteamericanos
F-18C/D toqueteados por IAI
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