Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Arriba mañana miercoles,ampliaremos
La DG3P habia analizado entre el Grand Caravan y los TC-12B la posibilidad "realista" no de sueños irrealizables con otros aviones el reemplazo de los Aerocommander y GII Guaraní,además de revitalizar a la II Brigada Aerea como Unidad rectora en el CEPAT o Escuela de Transporte.
En el año 2016 se iniciaron los tramites ante el Programa FMS cuando arribó a WDC el actual JEMGFA como Agregado,ademas de los T6C+ y dos KC-130.El Programa FMS le dio preferente despacho a los T6C+ y a los Hurones,como asi tambien a los KC-130 que habian sido seleccionados por la DGM y el Agregado en USA.
En el año 2017 se firmaron las LOR y LOA,esta ultima a finales de 2017,quedando el caso cerrado por nueve (9) TC-12B y un (1) UC-12B,con la autorizacion para cuatro (4) TC-12B mas a disposicion.
Desde octubre de 2018 los TC-12B/UC-12B que habian sido seleccionados estuvieron a disposicion de la FAA para iniciar los tramites de abandono del AMARC e iniciar el proceso de inspeccion para hacerlos aeronavegables aptos para ferry.
Lo demas....Ustedes lo saben muy bien,recien mañana llegará el TC-117,el unico UC-12B a El Palomar y luego se va a Rio Cuarto que lo esperan para hacerlo militar...
Habia tambien un proyecto junto a los TC.12B,que consistía en la compra de C-182 Cessna, y al ultimo cambió por el upgrade de cabina de los que ya cuenta la FAA.
Y los rumores del Twin Otter adicional? se evaporó para variar?
No,ya hay una licitacion internacional para adquirir un DH6C-400.
wiiiiiiii
Si se llega a adquirir el DH6C de la Viking,aun estariamos uno abajo,ya que se perdieron dos ,en 2020 y 2021,creo que aqui la CCC será la que presente la mejor oferta como sucedió con la PFA.
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La Fuerza Aérea Argentina procura adquirir un Twin Otter
Por medio de Licitación Privada en el Exterior, la Fuerza Aérea Argentina pretende adquirir una aeronave de transporte ligero DHC-6 Twin Otter. De la
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Hay que sustraerle el que trajo el ministerio de Seguridad y completamos los dos
Dale dale, rápido que no se dan cuenta!!
Che ponganle alguna pintura aunque sea
Que se lo lleven una noche, lo pintan de Lowbiz, y nadie vio nada.....
Como saben, naci en el Churruca...asi que tengo sangre Azul. Mi viejo tiene 3 compañeros de promoción que volaron en el Escuadron Aéreo de la Policia Federal. Uno de ellos VGM Anibal Mantero volo el CE500 en MLV parte del Fenix.Lo usan muy poco.Casi nada...esta nuevito!!
Asi que a los muchachos de la Isla de Marchi les tengo un aprecio especial, pero que la PFA tenga un Twin Otter nuevo como parte de la dotación no tiene ningún sentido.
Se lo cambio todos los días por un Beachcraft BE200...le doy una idea BIGUA...y el día que tienen que ir los Federales a un lugar que no puede aterrizar el Super King Air...los llevan en el Twin Otter...
Cómo está compuesta la flota actual de Twin Otter, modelos, EN/FS?
En el Area Material Quilmes Unidad Rectora en mantenimiento mayor de DH6C,que incluye motores,estructura,avionica hay dos (2).El AMQ fue autorizada por VIKING AIR como taller para realizar el upgrade y conversion de los DH6C-200 a DASH-400,esto incluye avionica full glas,nav/comm,cambio de motores , tren de aterrizaje,tanques de combustible etc.
Y estimo que en la IX Brigada Aerea hay tres (3),dos (2) en servicio y otro rotando en inspecciones,Gusmac debe estar mas al tanto.
Última edición:
Mi padre en su momento fue Jefe del AMQ, recuerdo que había un canal que rodeaba al Area, por tema de inundaciones. Aún existe?
Si,aun existe y es casi una reserva natural propia,como nadie los molesta hay muchos animales propios de los humedales...aun no hay carpinchos,pero muchas nutrias,coipos y aves.
Es una Unidad muy linda e historica para la FAA.
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