Pero creo que no es por el monto de la venta del coso chino, es para comenzar a vender ese coso en Fuerzas Aereas que tienen su fama. La FAA, tiene una gran fama y de las buenas. Y conseguir vender ese coso a la FAA, sería una buena publicidad para los chinos, no por la guita, por la publicidad.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Amigos
La solución a todos nuestros problemas!
Saludos
Justamente dudo que esos vengan
Es la ventaja, es mas barato y barato de operar, con eso tiene una gran ventaja sobre el Yak-130, la unica, en la region no se vendió aun ningún YAK-130 ni similar
Saludos
Mas o menos todos los jefes de la FAA en los últimos 20 años dijeron cosas similares y con el perfil anti militarista del actual Ministro de Defensa no parece probable
Saludos
El soporte que todavía tienen y tendrán mas el armamento posible a utilizar lo hacen interesante. Igualmente demuestra que estamos rascando el fondo de la olla...
Para eso que nos ofrezcan J-10C y no ese engendro de avion secundario multinacional. Saludos
Tienen miedo que usa pueda llegar a conocer al J-10c y hacerle ingeniería inversa...
Tampoco Pampas y tiene unos 15 años mas de tiempo recorrido que los Yak-130.
Si pero el Pampa III esta en producción en serie desde 2018.......que es importante para vender el avión con costos menores frente este tiene la ventaja ya sea para la FAA o clientes en la region
Saludos
Cortocircuito entre Jorge Taiana y Martín Guzmán por la compra de aviones militares a China
El ministro de Economía autorizó en el presupuesto 2022 la gestión de un crédito por US$664 millones para negociar con Pekín; en Defensa afirman que no está definido y se manejan otras alternativas
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Cortocircuito entre Jorge Taiana y Martín Guzmán por la compra de aviones militares a China
El ministro de Economía autorizó en el presupuesto 2022 la gestión de un crédito por US$664 millones para negociar con Pekín; en Defensa afirman que no está definido y se manejan otras alternativas
Volvió el Kfir!!!
Saludos
Antes del Yak-130 es preferible el Leonardo M-346 FA, que ya es Occidental y tiene una logística más conocida. Qué te sirve para reemplazar varios nichos de un plumazo. Si no se ponen las pilas con el IA-63 Pampa Block II rapido va a ser mejor comenzar a ver un reemplazo.... M-346 FA..... Lastima que no tenemos un mango pero este avión es el LIFT más avanzado del Mercado y por ahora el más exitoso.
M-346 FA
Link de Leonardo: https://www.leonardocompany.com/en/products/m346-fa
Y el FA50!
Olvidate ... el casquete de cuero sale una fortuna: excede el presupuesto.
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