buen punto. no tengo un referente directo....pero los estudios de refleccion radar muchas veces estan basados en los estudios sovieticos del bla bla bla.
al eap por ejemplo.
al eap, kfir, viggen, mirage bigotudo...
el helo?...no hay una aplicacion de tecnologia determinante....es un poco mas que un helo con nuevo chasis.
el f16?....salvo los mandos electricos, el f16 no fue algo innovador en su nacimiento.
al c141
Y el j20?...y el j31?.
Ud. puede revisar todos mis comentarios y si lo hace sin mala leche verá que no insulté a nadie. Dije que yo cité fuentes norteamericanas de la USAF explicando el valor real que tienen el sus aviones actuales en un hipotético choque con China. Y que esa información objetiva fue convenientemente ignorada en esta discusión. En otras palabras "se hicieron los distraídos".
Y el privilegio sería...?
Pasamos a hablar del privilegio y el respeto a tratar al otro de ignorante. Gran ejemplo a seguir. Pero me parece que la lectura que ha hecho de mis comentarios es un poco parcial, calculo yo que será una cuestión de ideología. Por favor, muéstreme dónde dije yo que el "avión estrella de la USAF es inferior al Gripen".
Puede abastecer a todo tipo de aviones de la USAF y yo mismo dije en páginas pasadas que cisternas stealth y no tripulados son una respuesta al problema de la autonomía de la flota de aviones en la región de Taiwán y la vulnerabilidad de los cisternas grandes que tienen actualmente en servicio.
Yo nunca hice una comparación entre un J-20 y el F-22 en ese sentido, como si los dos se encontraran en "una cancha" en igualdad de oportunidades para ver cuál gana, por el simple hecho de que la realidad no es así y diferentes sistemas de armas sólo se pueden encontrar en combate en las condiciones del mundo real, que no tienen nada que ver con las comparaciones lineales. Si los F-22 se enfrentan a los J-20 en el mundo real, muy probablemente sea sobre el espacio aéreo adyacente a Taiwán, con los Raptors estando muy condicionados (negativamente) por su alcance y los J-20 contando con el handicap de tener mas alcance y además estar jugando de locales. Y si, tengo que aclarar que concuerdo que la firma de radar en el avión chino necesariamente es más detectable por el simple hecho de su configuración delta-canard, que por otro lado es preferible para lograr una gran autonomía. En diseño de armas todo es un compromiso.
Cuando hubo créditos para inversión productiva es cuando más aumentó la importación de maquinaria china. No digo que esos créditos hayan sido la panacea del industrialismo (que por las dudas aclaro que no lo fueron), pero era lo que había.
Lo que me nombrás son evoluciones y en general dentro de sus mismos paise o bloques...en cambio en el caso de los chinezcos...TODO ES COPIA, TODO ES ROBO, TODO ES HACKEO....
Al tema por favor.
Lo único que hacen los chinezcos es robar, hackear y hasta eso lo hacen en forma deficiente...es como siendo espias, van y tocan timbre....Coincido, pareciera que habla arriba desde un pedestal de marmol y bronce
Así es, aparte del robo a Lockheed (ver también FC-31/J-35 alias F-35 chino sin VTOL, ni para designación son originales) según dicen el J-20 tiene mucho de la última iteración de diseño del MiG 1.42, que recientemente MiG refloto como caza naval.....
Helicóptero de ataque Z-10, encargado a Kamov.
Helicoptero utilitario y ASW Z-20, robo descarado del Sikorsky UH-60
Helicoptero Z-8/Z-13, Refrito de Aerospatiele Super Frelon
Transporte Y-8 y Y-9, refritos del Antonov 12
Transporte Y-20 y ARJ-21, diseños con asistencia de Antonov...o llave en mano?
Bombardero H-6, copia sin licencia del Tu-16 a falta de un Tu-22M3
JF-17, desarrollo aerodinámico de Grumman
Motor WS-10 (J-10 y J-20), desarrollo del CFM-56 con algo de tecnología del AL-31...
J-11 y J-16, Su-27SK y Su-30MK rusos
J-15, copiado descaradamente luego de comprar un prototipo en Ucrania
Son notas del 2015 pero no dejan de ser actuales:;
El sueño aeroespacial de China aún carece de un motor como corazón
Por Richard FISHER - SHANGAI No debe haber duda de que la mayor ambición de la industria aeroespacial de China es competir a nivel mundial con loswww.zona-militar.com
¿Puede China romper el cuello de botella de motores para aviones militares?
Por Richard Fisher - Flightglobal.com Traducción por Grulla. Los lideres políticos y aeroespaciales de China están dolorosamente conscientes de que
listo dejamos a los chinos pedor....ros y no dedicamos a la gloriosa FAA. perdón.
Creo ya tienen reemplazo, o se olvida de los Chengdu de infobae?
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www.google.com
También te pademiean el mundo pero no importa, volvamos al dueto Pampa + A-4AR y la adaptación de Sidewinder en el primero, a la BAE Hawk
bajitoNo no no, esa cosa como sabiamente dice el articulo se los destinaría a la Fuerza Aérea Argentina para reemplazar a los antiguos caza Mirage III/Mirage V y a los Chengdu F-7. Porque los A4-AR junto con los F-22 en la Patagonia seguirán volando por varias décadas mas.Creo ya tienen reemplazo, o se olvida de los Chengdu de infobae?
China ofreció a la Argentina tanques y aviones que ya no usan sus Fuerzas Armadas
Los blindados ofrecidos por el régimen chino no terminan de convencer al Gobierno y las fuerzas armadas argentina. Los malos antecedentes en Venezuela y otros países
No no no... lectocompresión por favor... los F22 fueron reemplazados por los Chendu...
Pa mi... las 5 opciones es humo... estos ya se decidieron... habrá que esperar si no los hacen cambiar de idea... igualmente entiendo que sacando el Yak, serían esas las únicas alternativas.
extraordinariamente parecido al ASMP!...Bueno
Para compensar mi chascarrillo del 3-1, envío información del JF-17 de la lista de candidatos por el MinDef
Salón Aeronáutico #Zhuhai 2021
PAF primer misil de crucero supersónico HD 1A | Misiles de crucero supersónicos en JF17
me voy
Saludos
