A propuesta del consorcio Iveco-Oto Melara y el Centauro para el Ejército Brasileño...
ENTREVISTA: Giovanni Luisi, SVP Comercial del Consorcio Iveco-Oto Melara
Blindado 18 de marzo de 2021
Forças Terrestres entrevistó en exclusiva al SVP Comercial del Consorcio Iveco-Oto Melara, Giovanni Luisi, quien aporta nueva información sobre Centauro II y la oferta al Ejército Brasileño.
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ForTe - ¿Hay componentes en común entre Centauro y el VBTP guaraní de Iveco?
Giovanni Luisi - En cuanto a componentes, el VBTP-MR 6×6 y el Centauro II 8×8 comparten diferentes subsistemas y componentes, siendo los más relevantes las reducciones de buje final, el Sistema CTIS (Central Tires Inflation System), las ruedas 14.00R20 completo con llantas y run-flats, el sistema de suspensión totalmente hidroneumático (esquema Mac-Pherson) y la Logistic Box que es el corazón digital de la Arquitectura Electrónica de ambos vehículos. El motor y la caja de cambios son diferentes, pero tener los mismos proveedores para componentes tan importantes representa una importante simplificación de la cadena de suministro.
Por último, pero no menos importante, la estructura del casco de ambos vehículos se basa en el mismo material y tecnología de soldadura, lo que simplifica la industrialización de Centauro II en la planta IVECO DV en Brasil, donde el VBTP-MR se encuentra actualmente en producción.
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O Forças Terrestres entrevistou com exclusividade o SVP Commercial do Consórcio Iveco-Oto Melara, Giovanni Luisi, que traz novas informações sobre o Centauro II e a oferta para o Exército Brasileiro.
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Entrevista a Giovanni Luisi, Vicepresidente Comercial y Director Comercial del Consorcio Iveco-Oto Melara
sexta-feira, 22 de outubro de 2021
Por Ricardo Pereira Azevedo
Periodista y Fotógrafo
Editor en jefe del sitio de asuntos militares
Asuntos Militares entrevistó a Giovanni LUISI, Giovanni Luisi, Vicepresidente Comercial y Gerente de Ventas del Consorcio, IVECO - OTO MELARA S.c. la r.l, sobre el posible suministro de vehículos blindados sobre ruedas Centauro II al Ejército Brasileño.
Asuntos militares: ¿Alguna vez se ofreció el Centauro B1 a Brasil en algún momento del pasado?
Giovanni Luisi - El CIO nunca propuso al Centauro al ejército brasileño.
Asuntos Militares - En su opinión, ¿cuáles son las principales ventajas que ofrece el Centaur II en relación a sus principales competidores en el programa del Ejército de Brasil?
Giovanni Luisi - No podemos entrar en los méritos específicos del programa del Ejército de Brasil por razones de confidencialidad. Sin embargo, en general, muchos competidores utilizan una combinación de sistemas derivados, y el Centaur no es una combinación de un sistema de armas autónomo y una plataforma derivada de la de una armadura de combate marina. Es un nuevo sistema, diseñado específicamente para esta función, lo que significa que sus sistemas están diseñados (no solo optimizados) para cumplir con el mejor compromiso posible en términos de rendimiento (movilidad y potencia de fuego) y dimensiones.
El Centauro II es el único sistema capaz de integrar cañones de 120 mm, lo que garantiza la misma potencia de fuego que un CC moderno. Centauro II es una solución completa, probada y calificada como un sistema completo del Ejército Italiano, con una línea de producción actual: es una solución libre de riesgos.
Asuntos militares - ¿Qué ventajas ve en la torre HITFACT en comparación con otras torres que se ofrecen a Brasil en otros vehículos?
Giovanni Luisi - Como ya se mencionó, no estamos autorizados a discutir el programa de Brasil, por lo que la respuesta será en un contexto general, no específico de Brasil.
Además de ser una solución ya desarrollada, integrada y probada junto con la plataforma Iveco, la torreta HITFACT de Leonardo es capaz de integrar los cañones de 105 mm y 120 mm como su armamento principal. El cañón de 120 mm es un elemento único del HITFACT, actualmente el único sistema de su tipo en el mundo en servicio en una plataforma 8x8, tanto en Italia con el Centaur II 120 como en el Sultanato de Omán con el Centaur 120.
Asuntos militares - Una de las cartas de triunfo de Centauro es que Iveco ya tiene instalaciones de fabricación en Brasil (en Sete Lagoas-MG). ¿Podría comentar más sobre la capacidad de estas instalaciones y cómo encajarían en la producción local de Centaur II?
Giovanni Luisi - Leonardo e Iveco tienen dos empresas en Brasil, CNH Brasil y Leonardo do Brasil. Ambas empresas pueden involucrarse, junto con el CIO, en cualquier proyecto brasileño para nacionalizar la producción.
Iveco Defense Vehicles tiene una importante presencia industrial en Brasil, combinada con una sólida cadena de suministro con socios locales. El complejo militar Sete Lagoas se instaló en un complejo industrial más grande (CNH Industrial) para producir la nueva familia de vehículos blindados anfibios VBTP Guarani 6x6 (con casi 500 unidades entregadas con éxito) y vehículos 4x4 LMV. La planta de Iveco en Sete Lagoas, como fábrica especializada en la producción de vehículos blindados modernos, es la opción natural para implementar la producción de otros sistemas, agilizando la relación local y la cadena de suministro, creando nuevos puestos de trabajo y reafirmando su papel como tecnológico. hub altamente especializado.
Asuntos militares - Obviamente, el CIO usaría, para la producción en Brasil de Centauro II, muchos de los proveedores que ya están trabajando en guaraní. Nos gustaría que comentaras qué ventajas surgirían para la industria nacional si se optara por el Centaur II.
Giovanni Luisi - Estas actividades se llevan a cabo mediante una transferencia de tecnología a empresas brasileñas. El CIO y los dos socios del consorcio (Iveco y Leonardo) tienen una amplia experiencia en el sector. La industria brasileña podría dar un salto tecnológico significativo y recibir importantes cargas de trabajo en los próximos años. La creación de un centro tecnológico de excelencia en Brasil también representa un recurso para el CIO, que también puede ser explotado para producir sistemas para nuevas oportunidades, especialmente en el mercado latinoamericano. Algunos ejemplos de nuestra colaboración con industrias de otros países se ven en Rumanía, Polonia, España, Estados Unidos, etc.
Asuntos militares: además de Brasil, ¿ve el CIO otras oportunidades de colocación en el Centauro en países de América del Sur? ¿De ser asi, cuales?
Giovanni Luisi - Actualmente existen otras oportunidades interesantes en países de América del Sur con requisitos en definición. Ciertamente, la elección de Brasil también afectará a estos programas.
Asuntos militares - ¿Algo más que le gustaría destacar?
Giovanni Luisi - Cabe señalar que el Centaur II fue sometido a un proceso de calificación por parte del Ejército italiano, de acuerdo con los más estrictos estándares de la OTAN. El Centauro II fue analizado y verificado, en un proceso largo y extremadamente complicado, como ocurre con este tipo de sistema, incluyendo todas sus partes, desde los ensamblajes individuales hasta el desempeño del sistema completo (incluyendo la certificación de protección balística). Los futuros usuarios sin duda se beneficiarán de este proceso, teniendo a su disposición una solución libre de riesgos, que ya ha pasado por todas las pruebas, pero sobre todo una solución rápida, considerando también la ventaja de tener una producción paralela para Italia.
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