Pero a diferencia del COAN la FAA aún tiene capital humano, que VUELA REACTORES.
El tema será si ésto sigue así, como será el día después.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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El tema será si ésto sigue así, como será el día después.
No tengo dudas
Eso lo aseguraria,admiro la fe que tienen a que cambie algo,sin resignar Malvinas y la Antartida.
En principio para lo que queda de esta administración, ésto sigue igual.
Para la próxima veremos y una gran interrogante.
Pero sí por esas casualidades en algún momento llegan doce aviones, no pretendamos demasiado, apenas se recuperadia la capacidad de defensa aerea
Hace un rato pregunté a un amigo que está destinado en una Direccion General que interviene en estos tema,sobre la nota de Infobae...me respondió que mucha gente se enteró hoy a la tarde por Infobe y otras lo haran mañana de estas compras...de lo avanzado del tema...y de los detalles.
Ahí está de vuelta.
Quien afirma, que de abrirse un concurso, lo va a ganar EE.UU?
Y de última, si algo hay que perder, es los que nos merecemos, por haberle tocado el cculo a quien no se lo deberíamos haber tocado.
Agua y ajo, chicos, haganse la idea, que de venir algo, si es que viene algo, seguro que perdemos cosas, de un lado, o del otro.
Necesitamos rotantes
Bueno yo te lo afirmo,de occidente nada estrategico por decadas,por mas que nos convirtamos en el estado 52 (El 51 son los british)
Lo mas cerca que vamos a estar de EEUU es como Mexico o Puerto Rico.Nunca mas rifles para los Indios,aprendieron los anglos.
Se llevaron puesto FMA,programas misilisticos,la ARA,la FAA y no me explico como todavia queda la capacidad nuclear.
Condenados a ser una nacion sin identidad,por propios y extraños.
El tema es que ante la posibilidad de perder el manejo del sistema de Armas y que entre otro. EEUU se aseguraria de manejar que el sistema no se vuelva contra sus intereses.
Cuanto más complicada es la cañeria más fácil es taparla. Scotty Dixit.
Seguramente el F16 como todo avión moderno y complejo, tiene un elemento tan simple y no tan popular, que si eso falla el avión queda en tierra indefinidamente.
Incluso el armamento, con que te lo vendan, pero tengas que recorrerlo y calibrarlo allá si o sí.... te atan de pies y manos.
Entre los dichos del Presidente en Rusia y China, y ésto. Como debe estar Juan Domingo Biden..........
No creo que se avance sin que USA haga tronar algún tipo de escarmiento.
El tema es que desde el punto financiero, ésta administración está en una completa agonía. No sea que el salvavidas que le tiren, nos termine hipotecando mal el futuro............
A4 2035 allá vamos ,!!
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Ni con forceps...............
Como señalaron más de una vez acá. Y como lo señaló Biguá. El A4AR es un F16 metido en la cabina de un A4. Y para lograr eso, se tuvieron que idear soluciones de proveedores que a esos elementos ya lo descontinuaron. Si bien es un A4 como los de Draken, algunos elementos que permiten que el A4 sea AR, no vienen más.
Y algunas de las soluciones que se ¨inventaron¨, fueron un dolor de cabeza siempre. O casi siempre. Entre ellos el generador de energía del A4AR para alimentar el radar y toda la electrónica.
Esas cosas únicas, son las que terminan condenando al sistema.
Encima para llevar el mismo armamento que podian llevar los A4M...........
Pero va de vuelta.
Por que das por hecho que un concurso como el que propuso @Hattusil , lo va a ganar EE.UU?
Perdón, quien se llevó puesto eso.
EE.UU, o los políticos que se vienen bajando los lienzos desde el 83 para acá?
-Una aclaración, nadie ofrece F-16 sin la aprobación de los EEUU, menos
un miembro de la OTAN como lo es Dinamarca y para acceder a la logística
si o si tenes que recurrir a empresas Norteamericanas que son los que le
brindan los servicios a todos los F-16 dispersos por el mundo la diferencia
con los Rusos es que estas empresas montan una subsidiaria en el país
operador para realizarles todos los escalones de mantenimiento
Saludosss
Roberto
un miembro de la OTAN como lo es Dinamarca y para acceder a la logística
si o si tenes que recurrir a empresas Norteamericanas que son los que le
brindan los servicios a todos los F-16 dispersos por el mundo la diferencia
con los Rusos es que estas empresas montan una subsidiaria en el país
operador para realizarles todos los escalones de mantenimiento
Saludosss
Roberto
Y te agrego algo más, y voy un poco más allá.
Empezamos a perder, a mediados de la IIGM, al no declararle la guerra a Alemania en tiempo y forma.
De ahí, para acá, empezamos a perder..
Perdón por el OT, pero el comienzo de la caída, fue anterior, cuando en nuestro país de hicieron actos masivos en el Luna Park a favor de los nazis. y obvio se fortaleció al haber apoyado al 3er reich. Recuerden que los sobrevivientes del graff spee no fueron aceptados por Uruguay en cambio aquí entraron como héroes y triunfantes y se establecieron en muchas provincias...entre ellas Córdoba en la zona de Villa Gral Belgrano y la Cumbrecita.
FMA? Armada y FAA? No señor, la responsabilidad es pura y exclusivamente local.
Dejemos de buscar la excusa en el cuco externo porque sino jamás vamos a madurar como sociedad. Somos incapaces de asumir nuestros errores.
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