lo lei....y justamente es lo que comentamos....no pasa por proteccionismo....sino que el f5 es una mejor plataforma que el mirage....tanto en prestaciones como en costos y logistica.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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al parecer si... al menos en el caso de los Sue/SEM se ARREGLABA con planta...
lo pongo en pasado por que ahora quedó todo en stand by... .
vamos a ver cuando vuelvan a hacer el pedido si la empresa que lo suministraba sigue estando dispuesta... y a que costo..
la verdad... lo dudo.. no sólo es plata amigo... y en el caso del FA-50 el reemplazo de todos los componentes requería una ingeniería importante... y eso no sale dos mangos.. hay que ver si realmente se justifica.
sobre los F-16 por ahora lo único que se ofreció son los usados de Dinamarca... y no son los mejores... sino los mas viejos y peores que ellos tienen disponibles... que por cierto Colombia rechazó..
no veo ofertas de blk40/50 a "precio de amigo" ni siquiera de blk20/30 .
bueno! por ahora siempre la respuesta fué un NO... veremos que dicen ahora!
por ahora no sabemos nada..
y no se hizo esta vez un pedido formal para saber si tenemos disponibles armas, sensores y capacidad REV?
eso aplica para todos -.... supongo
o los Chinos y Rusos venden "de onda"?....
disculpe... no voy a salir en defensa de nadie.. .acá todos son grandes y se cuidan solos ..
las palabras de Dol Almoth no fueron felices ni bien elegidas... para nada...
pero no creo que se hayan referido a ningún forista en particular ni siquiera al foro en general...
sino a cierto público no instruido que suele comerse el relato de los gobernantes de turno..
repito... no fueron las palabras mas felices y de hecho considero correcto que sean editadas.
ahí está cayendo en la misma falacia que critica amigo!
cada uno es dueño de opinar sea su opinión coincidente o no...
nadie tiene la verdad absoluta... de hecho en este país lo que hoy es una verdad incontestable mañana puede no serlo..
saludos
ahora me hiciste entrar en duda....recuerdo que hubo una actualizacion de un mirage 2000 con derby....dejame buscara los M2000 Indios con Derby no lo habia visto nunca... si con R-73 y con Spice
Roland55
Colaborador
Los M2K tienen el Mica, el R-73 y el Derby homologado, el misil ruso fue por parte de los indios, los rusos ahi no metieron mano.
PD: ahi le dieron mucho uso al Derby, hasta en los Sea Harrier!
cuando vayan a ver los JF17...¿van a ir a ver los Tejas?
El tema, es que por la fecha, hubiesen sido F-5A y B.
Roland55
Colaborador
Lo dudo, por ahora los indios no han expresado nada sobre alguna comisión que vaya a ver el avión, puede que acá no les interese, o si lo van a ir a ver...como con todo aca...es tiempo
No es tan así, el ejemplo de los desarrollos israelíes y hasta nuestro propio Finger es muestra de ello, el problema de Dassault mató a la cadena logística, cosa que en pocos años seguramente hará con lo M-2000.
La mayor fortaleza del F-5 es que la logística sigue viva, no porque en EEUU sean buenos, sino porque la USAF sigue siendo usuaria de uno de los modelos de la familia (T-38).
Pasa que varuos países , Brasil , Chile y Suiza operaron Mirage III/5/50 , en el camino los modernizaron y hace años que los dieron de baja y siguieron volando sus Tigre hasta hoy , eso es inapelable .
Mucho tiene que ver la Célula en Delta de 1ra Gen , otro el vetusto y tragón motor , el oneroso y despues ineccistente soporte oficial , etc.... pero justamente esos pero son lo que determina en el tiempo la valía de un SdA y en eso el Tigre le ganó al delta .
Mucho tiene que ver la Célula en Delta de 1ra Gen , otro el vetusto y tragón motor , el oneroso y despues ineccistente soporte oficial , etc.... pero justamente esos pero son lo que determina en el tiempo la valía de un SdA y en eso el Tigre le ganó al delta .
AleDucat
Colaborador
Apretaste F5 y se te actualizó la página
Te juro que no sé que tecla aprieto cuando estoy escribiendo, que hace que se dispare el post.Apretaste F5 y se te actualizó la página
que buena pregunta Master!!...
si , como se dijo, el Tejas entra dentro de las consideraciones como los demás... tendría que ser evaluado...
detalle no menor!... y la verdad hay un salto muy importante entre los A/B y los E/F
habrán entregado la propuesta con los reemplazos de las partes "sensibles" los Indios??Lo dudo, por ahora los indios no han expresado nada sobre alguna comisión que vaya a ver el avión, puede que acá no les interese, o si lo van a ir a ver...como con todo aca...es tiempo
yo creo que es una condición primaria para ser considerado .... quizá aún no tienen la propuesta armada y por eso aún no se considera.
la política de Dassault con sus aviones a veces es inentendible !! dar soporte a los MIII/5 MF1 y M2000 les habría significado no sólo unos ingresos interesantes en cuanto a soporte logístico y repuestos... sino también en cuanto modernizaciones e incluso pedidos adicionales o contratos sobre aviones de segunda mano re-acondicionados...
es algo que nunca pude entender de Dassault y de Francia que en todo caso permite que eso suceda.
exactamente!
Volvió Rojo. Ya vengo voy a poner el mate.
Eso es lo que tiene claro el Brigadier Isaac y lo explica cuantas veces se lo preguntan.
Cuando a la FAA le quisieron encajar de prepo trainers engordados (M-346 o FA-50) dijo OK "caza complementario"
Es que tenemos unos días de felicidad. 1 a 0 a Arsenal de local casi vamos al obelisco.
Siempre la FAA lo denominó asi ,sino lean los discursos de los 10 de agosto de los ultimos años...CAZA COMPLEMENTARIO.,el FA-50 era eso para la FAA,muy superior al IA63 IIIB2,muy superior,y dejaba abierta las puertas al 4G...ahora el IA63 IIIB2 será la plataforma que vaya entrenando hacia un 4G,para mantener actualizado nuestros cazadores...para que? no se? ,la unica realidad es la tecnologia del IA63 IIIB2.
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