Guerra en Ucrania: noticias colaterales y de política internacional
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Para eso está Windy...https://www.windy.com/station/wmo-33924?43.727,32.574,7
Figura viento del Noreste durante casi todo el dia.
osea que la banda de babor (osea la parte que se esta hundiendo) los impactos de los "misiles" vendrian del "sur-oeste"....
RARO!!....PERO RARO!!".
Que intervención tendría el viento con el lado del impacto Tano?
No se, acá te dejo esa imagen,
SI ese análisis es correcto da la impresión que el buque al sur es el buque que saca las fotos que vimos, y el buque que "esta al lado", es el que vimos que está atrás en la foto. Por lo que el lado que se hunde estaría mirando a Crimea. Anda a saber si es así.
Si el viento viene del noreste...el humo iria para el suroeste
los misiles impactan (ponele) en babor (izquierda) pero ucrania esta a estribor (derecha)...
el misil (que ya fue lanzado a su maximo alcance... tendria que haber pasado al buque, pegar la vuelta e impactar por la otra banda....
aunque existen misiles con way point....eso genera el que alcance disminuya considerablemente....cosa que...pues...cae de maduro.
fijate la columna de humo para que direccion va, tomando en cuenta la direccion del viento que es de nor-este.
hay que ver para que lado estaba la proa del buque .....
https://www.windy.com/station/wmo-15360?45.162,30.729,9
Ahi puse la estacion de Sulina, que esta mas cerca del lugar del hecho que Sebastopol que habia puesto antes.
OJO que entre las 14 y las 17 hubo un cambio de viento, al suroeste.
Ahi puse la estacion de Sulina, que esta mas cerca del lugar del hecho que Sebastopol que habia puesto antes.
OJO que entre las 14 y las 17 hubo un cambio de viento, al suroeste.
Dudo que pegue una vuelta de 180 grados....
uhh!!...ca.gamos!!....a que hora se saco la foto...
se pone la popa...no la proa.
eso de la proa se instalado en su momento por los ingleses para justificar el ataque al shefield.
Excelente olvide el humo!
Igualmente hay dos factores que pueden engañar en ese aspecto.
1) Sería muy común que a lo largo del día el viento rote, por lo cuál habria que ver la foto exacta del momento del impacto.
2) Hay también otro fenómeno que se da en zonas costeras, el cual es puntual e independiente de las grandes masas de aire que windy pronóstica. Es decir, hay movimientos de aire ocasionados por las diferencias de presiones generadas puntualmente por la diferencia de temperatura entre la tierra y el mar.
no, lo digo porque no se en el momento del ataque cual era el curso del barco, si iba sur - norte, norte-sur, este-oeste, etc .....
sobre el punto uno...si, se me cayo la hipotesis al enterarme por el amigo @Diego_ArG que hubo cambio de viento...Excelente olvide el humo!
Igualmente hay dos factores que pueden engañar en ese aspecto.
1) Sería muy común que a lo largo del día el viento rote, por lo cuál habria que ver la foto exacta del momento del impacto.
2) Hay también otro fenómeno que se da en zonas costeras, el cual es puntual e independiente de las grandes masas de aire que windy pronóstica. Es decir, hay movimientos de aire ocasionados por las diferencias de presiones generadas puntualmente por la diferencia de temperatura entre la tierra y el mar.
y sobre el punto 2...bueno....no seria el caso del moskva...que estaba en el medio del mar.
abrazo
seria bueno saberlo, pero los buques es normal que hagan circuito.
nico22
Colaborador
A ver... Un barco zozobrando sin timón, por las corrientes es lógico pensar que ni de coña se ha mantenido estático en la misma posición. Lo del lado del impacto no sirve para saber nada.
El viento da igual.
Las corrientes marinas, por pocas que haya, te lo giran 360º en un par de horas
