No. Además que tiene la aviónica japonesa al igual que su armamento (está especializado en la lucha antibuque), su producción creo que no llegó a las 100 unidades y recordemos que un tsunami afectó seriamente uno de los escuadrones. Así que van a ser exprimidos al máximo hasta su reemplazo.
De dónde sacó eso???? Hay cientos de aviones que usan el mismo asiento del SUE que siguen volando.
Parte de su armamento son Sidewinder y Sparrow.
El problema no son los cartuchos de los asientos, de hecho, si no me equivoco, eso ya está solucionado.
Si y los AAM-3/4/5 pero su principal función es la defensa costera. Y aunque se parezca a un F-16 es otro avión diseñado específicamente para Japón.
No sabía!!
Los cordones de transmisión de fragilización de cabina?... eso no había sido licitado ya?
A los SUE/SEM les pasa lo mismo que a todo proyecto en este país y sus tiempos infinitos. Si se hubieran traído en tiempo y forma los SEM llegaban en condiciones de vuelo y se podía trabajar en los SUE pero al demorarse todo también ahora habia que poner en condiciones a los SEM. Después cambio de gobierno y de otro signo político el cual cualquier excusa le viene como anillo al dedo para frenar cualquier proyecto referido a la defensa.
Si, licitado es una cosa, adquirido, otra.
La mayoría de los rotables, se recorren. Ese sería el mal menor.
Si hay forma, el tema es su costo.
www.aquapav.ar
tengo entendido que no, tienen la versión japonesa mitsubishi aa 4 (sidewinder) y aa 5 aim-120 amraam
que lastima, me encanta el bicho...
Puede operar tanto con el Sidewinder como con el AAM-3, que es desarrollo el japonés para reemplazar al Sidewinder, que a su vez fue reemplazado por el AAM-5.
el modelo que usa el SUE no se fabrica mas hace años.... los cartuchos se pueden hacer.... incluso la propia MB te los puede hacer.... el problema es el costo...
lo que se compra es el conjunto pirotécnico completo.. .fragilizador de plexiglas y los cartuchos de eyección...
