Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Sparrow
Colaborador
Viendo los ritmos de producción del Pampa que estuvieron publicando estos días (11 años para terminar 1 avión) cualquier licencia de construcción es inviable. Cuando termines 1 escuadron ya el primer avión tiene que pasar un MLU mas o menos.
Sobre todo si seguimos haciendo las cosas artesanales. Un gran problema del Púcara fue que eran meramente fabricados artesanalmente, los Pampas por ejemplo, las cúpulas son todas iguales? Fadea es todo una gran improvisación, una gran mentira, nunca llegara a ser una fabrica en verdad.
stalder
Analista de Temas de Defensa
suponiendo que sea asi, entonces cómpralos afuera.
En el caso de una licencia, si pones la plata en tiempo y forma, vas a tener los aviones a tiempo
¿Ahora 11 años para terminar un avión?
del programa Pampa III se entrego el séptimo ejemplar y FADEA no solo se dedica al PAMPA, cumple las funciones que cumple ENAER para chile
me262
Colaborador
Estimado, dejando a un lado la Industria aeronáutica china, si a la FAA le sirve, la imposibilidad de comprar una licencia de nada, la nula ayuda del Estado a la Industria Nacional para producir alguna parte simple del mismo, el dólar ficticio para negociar con el exterior, el L-15 tiene 2 motores Progress ucranianos.
No quiero pensar lo que debe ser la logística de sus proveedores hoy en día.
Creo que si hay un avión para no comprar, es precisamente ese...
Saludos.
No es solo comprar la licencia, es preparar la linea de montaje, capacitar y mantener al personal en el tiempo, si se producen pocas unidades es un gasto inmenso, de seguro con el mismo gasto de "fabricar 12" adquiris al exterior 24 con armamento. Y te aseguras tenerlos en menos tiempo, aun si FAdeA dispusiera de los fondos necesarios y en termino.
Última edición:
La FAA busca un oferente para la inspección de motor RR Spey
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Gracias
me262
Colaborador
Ese problema la FAA lo resuelve en Texas.
En el aeropuerto de Dallas está el mayor centro de overhaul del mundo, en motores Spey, Dallas Aermotive.
Home - StandardAero
One of the world's largest independent maintenance, repair and overhaul (MRO) providers
dallasairmotive.com
A 35 kilómetros en Grapevine, está ITS (International Turbine Services) que compró todo lo que hay dando vuelta en el mundo sobre repuestos de los motores Spey...
Saludos.
Y más que seguro, que la FAA termina ahí.Ese problema la FAA lo resuelve en Texas.
En el aeropuerto de Dallas está el mayor centro de overhaul del mundo, en motores Spey, Dallas Aermotive.
Home - StandardAero
One of the world's largest independent maintenance, repair and overhaul (MRO) providers
A 35 kilómetros en Grapevine, está ITS (International Turbine Services) que compró todo lo que hay dando vuelta en el mundo sobre repuestos de los motores Spey...
Saludos.
nico22
Colaborador
Ministerio Defensa
@MindefArg
·
57s
#Tandil | El ministro
@JorgeTaiana
encabezó el acto de reinauguración de la pista "Islas Malvinas", de la VI Brigada Aérea de la
@FuerzaAerea_Arg
. Volvieron así a la VI Brigada los Pampa III, incluyendo a la nueva aeronave en su configuración Bloque II recientemente incorporada.
@MindefArg
·
57s
#Tandil | El ministro
@JorgeTaiana
encabezó el acto de reinauguración de la pista "Islas Malvinas", de la VI Brigada Aérea de la
@FuerzaAerea_Arg
. Volvieron así a la VI Brigada los Pampa III, incluyendo a la nueva aeronave en su configuración Bloque II recientemente incorporada.
nico22
Colaborador
Derruido,no se vio nada y ya la critica....
Si paraste durante meses toda la brigada para reparar la pista....... que le costaba al Estado y a la empresa que hizo los arreglos, unos cuantos litros de brea, una sopladora y un poco de cal, para tapar las juntas de dilatación.
Después vemos infraestructura como en Chile y se nos caen las babas. Si querés eso, acá al menos exigí los detalles mínimos. Juntas de dilatación con Pasto.......... al menos si hiciste el gran gasto. Te venís hacer encima por unos litros/kilos de brea..........
Ampliá la foto donde está parado el personal técnico de la Brigada.No es la pista pero a simple vista no se pasto crecido..
Derru, las calles de rodaje y plataformas no se tocaron, que te hace pensar que sí? Y si no las tocaron (lauchas!!) que te hace pensar que hubiesen tirados unas chirolas para mejorar el resto de la infraestructura de la base?
Desde el vamos se sabe que no ponen la viyuya que hay que poner para que sea una base aérea de vanguardia!
Desde el vamos se sabe que no ponen la viyuya que hay que poner para que sea una base aérea de vanguardia!
nico22
Colaborador
No soy un experto,pero en lineas generales se bastante bien lo que se aprecia en la foto.No es la pista pero a simple vista no se pasto crecido..
nico22
Colaborador
Ministerio Defensa
@MindefArg
·
3min
El ministro
@JorgeTaiana
recorrió la empresa
@redimec
, que brinda junto a #FAdeA soporte tecnológico para la cabina y la aviónica del avión IA 100 Malvina, y la modernización de la aviónica del Tucano.
@MindefArg
·
3min
El ministro
@JorgeTaiana
recorrió la empresa
@redimec
, que brinda junto a #FAdeA soporte tecnológico para la cabina y la aviónica del avión IA 100 Malvina, y la modernización de la aviónica del Tucano.
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