El AE-185 estaba asignado al IGM, fue dado de baja y actualmente es material didáctico en la Escuela de Suboficiales Sargento Cabral.
Aviación del Ejército Argentino.
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En algunas épocas, se le hacía mantenimiento en Palomar a los aparatos de la AE.
También solían operar desde allí, cuando la pista de CdM estaba en reparaciones o fuera de servicio por el clima.
Gracias...Pero no me contestaste...
Ma
Trí
Cu
La
Gracias Chacal
Amifos
Saludos
Saludos
El primpero es un Piper PA23 Apache, cola redonda, y el segundo un Piper PA23 Aztec.
No me acuerdo cuando HP tenia el Apache, pero no era mayor a 160 o 180 hp por motor, mientras que el Azteca tenia 250 hp por lado.
La habilitación de Multimotor la hice en una escuela en el aerodromo de La Matanza, la escuela se llamaba Polar, y tenian uno de cada uno. Muy buenos recuerdos de esos vuelos de instrucción.
Para bajar el tren de aterrizaje en emergencia tiene una bomba manual, tipo un inflador, que pompeando presión bajaba el tren...interesante bajar el tren de esa forma. Nada imposible tampoco, pero interesante!!! Jaaaa
nico22
Colaborador
No me olvido mas cuando hacía el curso de piloto privado en el centro universitario de aviación, bajo uno de estos 109 totalmente artillado.
Terrible máquina.
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