https://www.x.com/texto-diario/most...lanea-produccion-serie-dron-lipan-exportacion
Debe venir de hace un tiempo la fabricacion de esos Lipan new generation
Debe venir de hace un tiempo la fabricacion de esos Lipan new generation
Ejército Argentino en marcha
- Tema iniciado infanteargentino
- Fecha de inicio
¿Cual seria la función que cumplirían? Los veo pequeños, limitados y no muy militares. Mirando todo lo que pasa en Ucrania, Yemen, Siria y otros lugares, el tener buenos sistemas es algo fundamental no es como para andar probando. Otra cosa que me llama la atención es la poca flexibilidad que parecen tener las Fuerzas con sus proyectos, tanto la FAA como la ARA y el EA tienen Desarrollan o compran drones a puchos y de distintos modelos, a veces nacionales otros importados, ¿No seria mejor que las Fuerzas aunaran sus programas de UAV dentro de un mismo "Proyecto"?, Ya existe la familia Vigía/Aukan.
La recursos no sobran, no es como en USA donde tenes al US Army y a los Marines despilfarrando Miles de Millones en programas muchas veces redundantes y absurdos.
AR-1F Buho
AR-1A AUKAN
Ademas de los dos mas grandes, AR-2T Vigia y AR-2E KUNTUR.
Fuente: https://www.zona-militar.com/2021/1...senta-sus-nuevos-uav-de-propulsion-electrica/
Fuente: https://www.argentina.gob.ar/fuerza...rollo/centro-de-investigaciones-aplicadas-cia
Fuente: https://www.defensa.com/argentina/uavs-fuerza-aerea-argentina
pero mas ciegos por lo que se ve...no veo que tenga camara en la panza.Uhhh, que parecido al Lipan...ah, no, pará...es el Lipan...
Este es un Yarará con otro timón de direcciónUhhh, que parecido al Lipan...ah, no, pará...es el Lipan...
Tano, mirá que por tema de panza y por el invierno, tampoco se llega a ver el radomo....... la mayoria de las veces.
Cambio de nombre porqué? Lipan-Lechuza? El primero sonaba a nombre de medicamento.
nico22
Colaborador
Pucará Defensa
Análisis, opinión e información estratégica sobre Defensa y Seguridad en América Latina
www.pucara.org
Análisis, opinión e información estratégica sobre Defensa y Seguridad en América Latina
El Ejército Argentino recibió 10 nuevos camiones 4x4
El Ejército Argentino recibió 10 nuevos camiones 4x4
El Ministerio de Defensa informó que la Dirección de Arsenales del Ejército Argentino recibió hoy 10 camiones 4x4 adquiridos con aportes del Fondo Nacional de la Defensa (FONDEF). Con la llegada de esos vehículos, suman 40 las unidades que se incorporaron a la flota de esta fuerza para...
www.pucara.org
nico22
Colaborador
Con financiamiento del FONDEF, el Ejército Argentino ya recibió 40 nuevos camiones 4x4
El Ministerio de Defensa, a cargo de Jorge Taiana, informa que la Dirección de Arsenales del Ejército Argentino recibió hoy 10 camiones 4x4, adquiridos con aportes del Fondo Nacional de la Defensa (FONDEF). Con la llegada de esos vehículos, suman 40 las unidades que se incorporaron a la flota de esta fuerza para incrementar la capacidad de transporte de carga operacional y apoyo logístico a las diferentes actividades de adiestramiento y de apoyo a la comunidad.Publicado el lunes 13 de junio de 2022
La inversión hecha por el Ministerio de Defensa para la compra de un total de 54 camiones de 15 toneladas destinados a dependencias del Ejército Argentino, ascendió a 1.073 millones de pesos. Esta adquisición se concretó en el marco del programa de inversión y reequipamiento del Ejército Argentino, y de las gestiones de la Subsecretaría de Planeamiento Operativo y Servicio Logístico de la Defensa, con el financiamiento del FONDEF.
Este proceso se llevó adelante en el marco del régimen de adquisición de suministros de la administración pública, a través de una licitación pública de la que participaron cinco oferentes y en la que se compraron 54 camiones Mercedes Benz Atego 1726 4x4 militarizados con caja tropera.
Estos camiones de campaña pesados cumplen con los nuevos requerimientos del Ejército al incorporar distintas modernizaciones, entre ellas, una nueva caja para el transporte de carga y personal militarizado, que convierte a esta unidad en la más utilizada por esta fuerza por su alto rendimiento que facilita el cumplimiento con sus actividades de apoyo a la comunidad y adiestramiento a lo largo y ancho del país.
La innovación que presenta la caja tropera para 17 personas incluye sistema antivuelco, nuevas butacas rebatibles con asiento y respaldo tapizados, cinturones de seguridad de 3 puntos (tipo arnés con certificado CHAS), que será desarrollado integralmente en la industria nacional.
Estas mejoras técnicas en los camiones nuevos favorecerá significativamente la seguridad del traslado del personal militar, así como también se sumarán capacidades de militarización por parte de la industria metalmecánica argentina.
Fotos del interior de la caja trapera?
Tropera!! Ya veo que me suben al lgante
nico22
Colaborador
¿Cinco mas?...¿Y los tres anteriores...fueron para la GNA?
Si bien el EA va a lo seguro; porque no integrarse al FENIX? entiendo que las células del Pucara son de la FAA…
Porque el Fénix no termina de arrancar. Y Ejército apunta a otra cosa por más que haya salido esto de los diamond
compra mas, y no tiene ninguno operativo...no los habia vendido o tenia intenciones de hacerlo?
nico22
Colaborador
Tano, no se si es lo que preguntas pero los anteriores pasaron a Gendarmeria Nacional que hicieron con ellos, ni idea.
Che, no leen los articulos solo el titulo?
Vale recordar que la Aviación de Ejército supo incorporar tres Diamond DA42 Twin Star, aeronaves que arribaron al país en el año 2016, siendo estos el AE-043 (N/S 42AC005), el AE-044 (N/S 42AC031) y el AE-045 (N/S 42AC057). Por diversas cuestiones técnicas y presupuestarias, los Diamond casi que no llegarían a operar, siendo parte de un intercambio realizado en el año 2018 entre Aviación de Ejército y la Gendarmería Nacional Argentina, proceso en el cual esta última fuerza puso a disposición sus Bell UH-1H Huey II GN-932 (S/N 73-21784) y GN-933 (S/N 67-17703).
La última novedad respecto a los Diamond DA42 se tuvo en marzo de 2021, cuando desde Zona Militar informábamos que «…el Convenio Interadministrativo “Acuerdo específico entre la Fábrica Argentina de Aviones ‘BRIG. SAN MARTÍN’ S.A. y Ministerio de Seguridad de la Nación para el retorno al servicio de las aeronaves Diamond DA-42 Twin Star» finalmente recibió por parte de las autoridades del Ministerio de Seguridad las respectivas autorizaciones contractuales y presupuestarias. El monto inicial del contrato aprobado en octubre de 2020 ascendía a la suma de u$d 1.777.244 dólares…». Los trabajos a realizarse por FAdeA incluía la puesta a punto así como la instalación en una de las aeronaves de un sistema giro-estabilizado multi-sensor para vigilancia FV-300 Series producido por la empresa cordobesa FixView.
Vale recordar que la Aviación de Ejército supo incorporar tres Diamond DA42 Twin Star, aeronaves que arribaron al país en el año 2016, siendo estos el AE-043 (N/S 42AC005), el AE-044 (N/S 42AC031) y el AE-045 (N/S 42AC057). Por diversas cuestiones técnicas y presupuestarias, los Diamond casi que no llegarían a operar, siendo parte de un intercambio realizado en el año 2018 entre Aviación de Ejército y la Gendarmería Nacional Argentina, proceso en el cual esta última fuerza puso a disposición sus Bell UH-1H Huey II GN-932 (S/N 73-21784) y GN-933 (S/N 67-17703).
La última novedad respecto a los Diamond DA42 se tuvo en marzo de 2021, cuando desde Zona Militar informábamos que «…el Convenio Interadministrativo “Acuerdo específico entre la Fábrica Argentina de Aviones ‘BRIG. SAN MARTÍN’ S.A. y Ministerio de Seguridad de la Nación para el retorno al servicio de las aeronaves Diamond DA-42 Twin Star» finalmente recibió por parte de las autoridades del Ministerio de Seguridad las respectivas autorizaciones contractuales y presupuestarias. El monto inicial del contrato aprobado en octubre de 2020 ascendía a la suma de u$d 1.777.244 dólares…». Los trabajos a realizarse por FAdeA incluía la puesta a punto así como la instalación en una de las aeronaves de un sistema giro-estabilizado multi-sensor para vigilancia FV-300 Series producido por la empresa cordobesa FixView.