Cuando en 1946 llegaron los Douglas C-54 estos tuvieron como base El Palomar, pero las calles de rodaje como de acceso a la pista no estaban preparadas para una aeronave tan grande y los giros tan cerrados que debían hacer generaba flexiones en las alas y pérdidas de combustible.
La solución fue mandarlos a operar a Morón cuyas calles de rodaje y accesos si estaban diseñadas para aeronaves de gran tamaño. Los C-54 recién regresaron a El Palomar para 1952 cuando ya se habían hecho las modificaciones necesarias en las piltas y plataformas.
Quien diseñó Morón, lo hizo con una visión increíble...!!
El tema es que cada vez le va quedando menos terrenito.