Los Daneses, no los van a dar de baja hasta el 2027, con motivo de la guerra en Ucrania. Ergo, el origen de los F16 si aún están siendo ofertados, debería venir de otro lado.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Si vienen F-16 para la VI, eventualmente vendran mas para la V, por las cantidades que finalmente podrian venir (36 con toda la furia para las 2 brigadas) y considerando que la FAA pretende tener todo lo necesario para el mantenimiento completo, dos modelos distintos seria antieconomico.
Sobre los F-16 C Barak, lei que a fines de 2020 Israel desactivo uno de sus escuadrones (piensa reactivarlos en un futuro con F-35) por ahi puede llegar a venir la cosa, esos aviones ahora estarian disponibles, y en unos años podria haber mas similares, es lejos la mejor opcion, ojala se de por ese lado
Acordemos, que si hubiera ¨ganas¨ e intención de parte de la política. Es un plan de 10 años.
O debería serlo.
Sobre dos modelos distintos, sería tener dos canastas para los huevos. Y de eso la FAA sabe bastante.
No creo que la FAA se juegue solamente al F16, no teniendo asegurado al menos un tanquero. Con el Tejas, y teniendo 2 Chanchas. La FAA sabe que esa agachadita no se la pueden hacer.
Primero, veamos como termina el tema de Ucrania, que como viene la cosa. Es para largo.
Consulta, ¿los Barak no estan muy baqueteados?
En la base Ovda -donde aterrizó nuestro C-130- tienen un centro de "almacenamiento y depósito" con A-4E/A-4H/A-4N además de Kfir C7. Allí opera el Escuadrón 115 equipado con F-16C Barak.
O sea pudieron ir a ver desde spares para A-4, los Kfir o los F-16C.
Coincido en que fueron a ver spares para A-4, se quieren asegurar disponibilidad de al menos 8/10 aparatos porunos 8/10 años más (una locura!! pero es la realidad y aplaudo la decisión).
Ahora entre F-16 y Tejas, creo que tanto la FAA como el poder político se inclinarían mas por el producto Hindú por el simple hecho que es un producto nuevo y quizás se puedan conseguir mayores contraprestaciones. No discuto que el mismo se encuentra un escalón abajo del F-16.
Después recuerdo las palabras de Biguá donde decía que nos olvidemos de India y se me pasa...
Ahora entre F-16 y Tejas, creo que tanto la FAA como el poder político se inclinarían mas por el producto Hindú por el simple hecho que es un producto nuevo y quizás se puedan conseguir mayores contraprestaciones. No discuto que el mismo se encuentra un escalón abajo del F-16.
Después recuerdo las palabras de Biguá donde decía que nos olvidemos de India y se me pasa...
también tienen los Sufa y los Netz
los Israelies tienen mas de 50 A4, en reserva, imagino que deben tener repuestos como para hacer duce
Si supieramos de qué unidad son los técnicos de la FAA que fueron a Israel, quizás podamos hacernos una idea de qué aviones fueron a inspeccionar
No recuerdo si fue Draken y Discovery, pero una de las empresas agresoras, se llevaron hasta las llaves del hangar donde estaba almacenado todo.
A4 en Israel, no quedó nada. En su momento le habían hecho el ofrecimiento al Ministerio de acá, y crick crick crick.
ya que fueron a ver spares para el A-4 que miren tambien armamento para este
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