Los Netz eran los baqueteados (F-16 A, B) los Sufa son block 50/52 customizados con avionica israeli, son los mas nuevos, esos no se los sacan de encima en al menos 20 años
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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puedo estar equivocado
De A4 según se habló en su momento en el foro, no quedó ni un bulón.
Claudio, de A4 si no me falla el Alemán, se ofreció todo a la FAA acá el ministerio ni pio pio. Y las empresas agresoras, se llevaron hasta lo último.En la base Ovda -donde aterrizó nuestro C-130- tienen un centro de "almacenamiento y depósito" con A-4E/A-4H/A-4N además de Kfir C7. Allí opera el Escuadrón 115 equipado con F-16C Barak.
O sea pudieron ir a ver desde spares para A-4, los Kfir o los F-16C.
Y se discutió en el foro
conociendo a los Isralies, seguro
Pero por otra parte si no quedo nada como asegura Bizcocho, mejor ..... entonces fueron a ver los F-16
Eduardo Moretti
Colaborador
Si hubiera alguna posibilidad de negociar algo en Israel, recordemos que tanto el Ministro Massa como el JdG Manzur tiene un muy estrecho vínculo con ese país, al que incluso viajaron reiteradas veces, y promueven un claro acercamiento político y económico con el mismo.
Y sobre algún eventual ofrecimiento de F-16 de Israel, en la época de Trump hubiera sido algo muy difícil de concretar, porque en esa época el Gobierno de USA sólo promovía ventas de material norteamericano efectuada por ellos mismos, no por terceros países.
Pero seguramente Biden habrá cambiado eso, y más aún recordando que la General Richardson dijo que EE.UU. tenía que hacer el máximo esfuerzo para que Argentina compre un "caza occidental", nunca dijo que tenía que comprar directamente a EE.UU.
Creo que lo único que le interesa a USA es que no nos vayamos para el lado chino/ruso.
Y sobre algún eventual ofrecimiento de F-16 de Israel, en la época de Trump hubiera sido algo muy difícil de concretar, porque en esa época el Gobierno de USA sólo promovía ventas de material norteamericano efectuada por ellos mismos, no por terceros países.
Pero seguramente Biden habrá cambiado eso, y más aún recordando que la General Richardson dijo que EE.UU. tenía que hacer el máximo esfuerzo para que Argentina compre un "caza occidental", nunca dijo que tenía que comprar directamente a EE.UU.
Creo que lo único que le interesa a USA es que no nos vayamos para el lado chino/ruso.
Me imagino el noganésimo recibimiento por parte de los israelíes. "(shh, ahi vienen... de nuevo)... que tal, como va?"
Y pensar que desde el punto de vista de la confianza y respaldo, fueron de los pocos que no nos dejaron a pie. Pienso en un mundo paralelo en donde de la mano de IAI Fadea (o quizás todavía FMA incluso) estaría viento en popa.
nico22
Colaborador
No otra vez, noo!!!!
Eduardo Moretti
Colaborador
Habría que ver si se trataría de los mismos C-10 ofrecidos en 2015, o si serían los nuevos NG, que ya le habían ofrecido a Colombia.
Hace varios meses se había comentado en el foro de un nuevo ofrecimiento por Kfir, más allá que recién ahora se estaría concretando una visita.
ya lo dije varios post atrás, a Masa lo llamaron de USA por varios temas todo relacionado con China (hidro, litio, polo antartico, aviones, vaca muerta, plantas nucleares)
En Ovda no se almacenan repuestos, se almacenan aeronaves para ser vendidas, y si no son vendidas, luego de un tiempo, desde esa base, van al campo de tiro.En la base Ovda -donde aterrizó nuestro C-130- tienen un centro de "almacenamiento y depósito" con A-4E/A-4H/A-4N además de Kfir C7. Allí opera el Escuadrón 115 equipado con F-16C Barak.
O sea pudieron ir a ver desde spares para A-4, los Kfir o los F-16C.
Hasta hace bien poco, todavía estaban ahí, un par de A-4EAyit de los que había comprado el COAN.
Otro detalle, la venta de material, se da una vez al año.
No sé si ahora estamos en fecha para que el depósito esté abierto.
Todas las aeronaves que se encuentran en depósito, son prácticamente cascarones vacíos, ya que todo lo reutilizable, se guarda en IAI.
En cuanto a repuestos para A-4, lo poco que queda en Israel, es casi basura, lo mejor se lo llevaron, Draken, y Discovery.
Lo que puede quedar, pueden ser repuestos para ser recorridos, pero lo mejor, hace rato que no está más.
El dato concreto que tengo es que fueron a ver spares de A4M para los A4-AR y revisar el estado de F-16 Barack, no hay ofrecimiento formalizado, IAI ha pedido en 2020 autorización para exportar F-16 Barack a dos países, uno de ellos es Argentina. Al día de hoy USA no ha expedido autorización ni IAI ha ofrecido oficialmente F-16. Pero la comisión está allá revisando el estado de F-16 Barack almacenados.
Es un dato, luego interpretaciones pude haber muchas, no se si es para ilusionarse pero si para saber a que nivel apunta la FAA seguramente. En principio los Barack no estarían agotados, pero están almacenados y en cualquier caso necesitarían una recorrida general que no sería rápida llegado el caso (repito que formalmente no hay ni autorización de USA ni ofrecimiento formal de Israel, si evidentemente algún contacto hay porque la comisión está allá).
También hay que tener en cuenta que llevar gente a Israel más aprovechando el viaje a Chipre tiene un costo muchísimo menor que la comisión que viajó a China...
Última edición:
Ya no tienen el A-4 en reserva.
fanatikorn
Colaborador
Evidentemente está hablado, no se manda una comisión por que sí!... excelente data checho, ojalá se pueda confirmar en algún momento.
Hemos de convenir entonces que los daneses entonces estarían caput.
No, porque?
Ocho/diez años de vida remanente, más la posibilidad de una SLEP, no me parece para nada caput.
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