Fueron solo 2 A4?
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Desplegaron las aeronaves y personal previstos para este ejercicio de acuerdo a la tareas a cumplir.
La Fuerza Aérea Argentina ya se encuentra en Chile para participar del Ejercicio Salitre
Aeronaves de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) arribaron recientemente a Chile para lo que será su participación del Ejercicio Multinacional Salitre 2022.
www.zona-militar.com
Va a ser buena publicidad para el Pampa hacer su trabajo entre cazas multirroles.de.diferentes.ffaa.
Va a operar en paquete cumpliendo tareas CAS y apoyo a CSAR junto a los C-101 y ST de la FACH.No operará con los multirol.
Son tareas prevista para esos sistemas de armas o lo hacen en calidad de "entrenadores avanzados", más virtual que real?
Si,recuerdo en 2014 y otras oportunidades,como tambien en los Cruzex
Cambiando de tema, mientras leía noticias "viejas" de la FAA (14 de Julio de este año) me encontré con algo interesante, una noticia de x sobre el estado de la flota de transporte, en ella el jefe de la FAA, Xavier Issac, dice que entre otras aeronaves, cuentan con 1 L-100-30, 4 C-130H y 2 KC-130H, a lo que voy es que la FAA no tiene 4 C-130H, ni operativos ni en servicio. Entonces mí duda es: Habla de 4 Hércules de transporte contando los dos C-130H (TC-61 y TC-66) y los dos KC-130H (TC69 y TC-70) sin los kit de reabastecimiento? O incluye al TC-64 que está en Fadea y suma algún otro Hércules que esté en servicio del que no tengo conocimiento? Quizás el 68 que habían "armado" hace un par de años planeen volver a ponerlo en vuelo? O solo será una equivocación?
El TC-68 está desprogramado,fase anterior a la baja para disposicion final del Estado en remate publico.
Fue recuperado con enorme esfuerzo durante dos años para presentarlo en el 50 Aniversario de la Incorporacion del Sistema de Armas Hercules C-130 a la Fuerza Aerea Argentina en el año 2018.
Desde ese evento el TC-68 se mantiene hangarado cuando no se necesita la capacidad del hangar asignado,es mas el tiempo que transcurre afuera del hangar que dentro de él.
Es una aeronave historica de la I Brigada Aerea,presente en alguna ceremonia,como lo es el TC-91 que no puede ser hangarado y ya presenta marcado deterioro.
No fue utilizado nunca como fuente de repuestos pues los otros C-130H de la flota son inmensamente mas modernos en avionica,sistemas,subsistemas y otros.
Es mas....el TC-68 fue completado con parte de los elementos que los C-130H fueron dejando con el upgrade de cabina y otros.
Actualmente es una aeronave desprogramada,sin capacidad aeronavegable,con todos los grupos planeador,motopropulsor y otros vencidos y no aptos para vuelo.
El TC-68 no puede ser llevado a FAdeA por lo descripto ademas por graves problemas estructurales agravadas producto de su falta de operacion desde hace casi 17 años.
Si, los conozco, lo que desconozco es por qué hace mención de un 4to C-130H en la nota
Prácticamente la FAA envió el 50% de su poder de combate. A ese ejercicio, ni EEUU envia tanto.
Muy buena nota de El Pais de España
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No sé....será un error de tipeo,un error del periodista,no creo que el JEMGFA desconozca la pequeña,util y necesaria flota de C-130H.
Poder Aerolatino bebé (beibe)!Si,recuerdo en 2014 y otras oportunidades,como tambien en los Cruzex
https://www.x.com/images/showid2/5296926?w=1200&zc=4
El bebé no es a ud., quería simular que era puertorriqueño o simil
Los ultimos seis son texanos....esos de latinos solo tienen la historia cuando pertenecian a Mexico,ahora son bien gringos...o cowboys
Tail Code USAF: SA ( Kelly AFB- 149th Fighter Wing ANG)
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Notad que hay un F-5 chileno más oscuro.
No voy a decir nada.
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