Pero es para la guerra, no son sistemas civiles cargados en un avión.........
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Viendo que en una semana normal, el Central puede quemar mucho más que eso...........
Hola:
segun entiendo y comentó en su dia @bigua el jefe dela FAA propone ,eleva un escrito pero el que decide y paga es el gobierno o sea que......
segun entiendo y comentó en su dia @bigua el jefe dela FAA propone ,eleva un escrito pero el que decide y paga es el gobierno o sea que......
Los MI171 eran nuevos, con toda la vida útil por delanye, el problema no es la edad del material, sino la falta de medios para mantenerlos operativos.
Lo tengo claro eso, lo de las hs era en referencia al F16 no al MI171.
Señalaba respecto a nuestros sistemas la falta de presupuesto para mantenerlos operativos y el riesgo de traer ejemplares de F16 con 600hs.
Saludos Chacal.
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gabotdf
Miembro notable
Traés estos y después con 200 millones al año (un vuelto chico) vas incorporando de a poco hasta llegar a 36, piso mínimo con sentido operacional
...estimados, nunca hay nada definitivo en la vida o en las FAA, o los M-III fueron definitivos?,.. me cansa eso de hablar que es de transición, solo lo sería si se tiene un contrato para incorporar algún otro SDA y mientras tanto se lo utilizan para no perder la capacidad en cuestión, pero aunque no guste, aunque idealmente se pretenda otro, eso es lo que habrá, si no se tiene en proceso la adquisición de otro SDA, lo que se adquiere no es de transición (stop gap), sino todo SDA es de transición porque en algún momento de la historia se deberá dar de baja.
...es la función del BCRA, y depende de la situación económica, de cual es la balanza comercial, no es un comercio o casa de cambio y los venden porque tienen ganas, sino para que se giren los pagos al exterior, ya sean de importaciones (del estado y privados), de pago de servicios (netflix, spotify, google, microsoft), gastos de la gente que viaja al exterior, tarjetas de crédito, etc.
Otro tema serian los déficit de AA, etc. que se deben cubrir con emisión, o créditos
Saludos
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ansiosos que llegue Diciembre y anuncien el gran ganador del Futuro Avión de Combate de la FAA?
poco más de 30 días aguanten
poco más de 30 días aguanten
ansiosos que llegue Diciembre y anuncien el gran ganador del Futuro Avión de Combate de la FAA?
poco más de 30 días aguanten
Un poquito más...45 días. Y todavía quedan visitar Dinamarca e India. Movido va a estar todo esto eh!
Les dejo este interesante artículo
gabotdf
Miembro notable
Creo que cuando hablamos de transición o stop gap hablamos de un período previsiblemente corto y más o menos determinado. Si el SDA tiene una vida útil menor a, digamos, 5 a 10 años, y/o al momento de su introducción ya se inician/continúan los análisis y evaluaciones para el reemplazo del mismo, porque sabemos que introducir y adaptar la infraestructura, e incluso la producción o puesta en disponibilidad llevan años, entonces hablamos de un transitorio o stop gap. Si esto no sucede yo hablaría de "definitivo", independientemente que el SDA aguante 10 años o menos.
Obviamente "definitivo"en el sentido literal creo que sólo el B-52, que va camino a los 100 años
Hola:
seguramente vayan a por los F-16 ....pero con la opcion a comprar 46F-35A 24 F-35B
..... y todos contentos......los KC vienen despues
seguramente vayan a por los F-16 ....pero con la opcion a comprar 46F-35A 24 F-35B
..... y todos contentos......los KC vienen despues
Para cumplir con las formas se deben comprar una docena o màs de cazas supersónicos , ahora para defendernos en serio hay que retomar todos los desarrollos militares factibles , incluidos los que nos quieren prohibir y construir en la cantidad suficiente como para que a nadie se le ocurra una aventura sobre nuestro territorio , mar y antártida incluida.
Para eso se necesita un gobierno nacionalista y con h%vos no importa la ideologia.
Para eso se necesita un gobierno nacionalista y con h%vos no importa la ideologia.
Ganador?ansiosos que llegue Diciembre y anuncien el gran ganador del Futuro Avión de Combate de la FAA?
poco más de 30 días aguanten
La FAA dirá cual podría ser. El bicho, lo elige el poder político, más allá de todos los Items que la FAA haya analizado y descartado.
La compra va a ser netamente política, más allá de lo que diga la FAA.
Si es que hay compra, honestamente. Si del poder político, depende. No hay compra.
Si es razonable pero es mas lógico U$S 200.000.000 por gestion...... digo aun no quieren arrancar por el primer lote, cuando este se concrete va a llevar tiempo para el segundo
Saludos
Los Mirage III fueron definitivos, operaron desde 1972 a 2015 y llegaron nuevos............ un Stop Gap con el F-16 es una de las opciones dentro de las posibilidades y te da de 10 a 5 años para definir el tema........ y podes extender la vida.........
Saludos
no estimado, muchos mencionan a un SDA como stop gap solo por desconocimiento o solo por el hecho de que no es de su gusto, la realidad sobre los que es algo de transición es la que le dije y definitivo no existe nada en el mundo, porque aun sin un reemplazo en algún momento se va a dar de baja y a lo sumo sumarse a un museo. Es como que me diga que su esposa es una stop gap de su vida o esta seguro que es la definitiva?, ni una ni otra mención es real en principio. En el caso de estos F-16 podrán venir con pocas horas remanentes respecto a uno nuevo sin que se les haga una extensión de vida (ni siquiera digo una mejora en sus sistemas), extensión de vida que es posible según entiendo y nada descabellado en nuestro caso, o no se les ha hecho una extensión de vida a los Hércules? Que venga lo que venga para muchos puede ser el ultimo caza que veamos en la FAA por nuestra edad, pero aun si se compraran F-35 no serán los definitivos. Saludos
Les dejo este interesante artículo
Excelente aporte pero los importe que mencionan están lejos de un c aza nuevo
Saludos
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