Noticias de la Fuerza Aérea Uruguaya

Ramirotv · 1 Feb 2023

Uruguay no quiere comprar nada de Argentina. El ideal seria el checo L-59, si es que van por un caza/entrenador ligero y economico.

felipe31 · 1 Feb 2023

Super tucano o texan ll serian muy buenas alternativas para uruguay

Ángel González · 2 Feb 2023

Ramirotv dijo:
Uruguay no quiere comprar nada de Argentina. El ideal seria el checo L-59, si es que van por un caza/entrenador ligero y economico.

Pues es una pena.

Podrían ir incluso a pasar las revisiones en vuelo directo a la fábrica.

En su día si operaron Pucarå pero imagino que han cambiado muchas cosas.

Saludos.

CoronelVet · 2 Feb 2023

Ángel González dijo:
Mejor para Uruguay un lote de Pampa III armados.

Si los Pampa tuvieran "puntos húmedos" y alguna ferretería del tipo guiada homologada. Igual no es el mejor medio para extrapolar a avión de combate , más con tanto LIFT reformulado dando vuelta.

Es un buen entrenador nomás.

Cordiales Saludos

LordPoisoN · 2 Feb 2023

Ángel González dijo:
En su día si operaron Pucarå pero imagino que han cambiado muchas cosas.

Pero el Pucará es una cosa, llegaron casi a los 100 construidos y con ventas a varios usuarios..., del Pampa la cifra es bastante pobre..., y lo que tenemos claro es que no queremos ser cliente de lanzamiento de nadie.

Ángel González · 2 Feb 2023

Pues yo miraría a Brasil, el Súper Tucano es una gran máquina y siempre es más fácil si está la casa madre cerca.

Pena que el AMX no evolucionara.

felipe31 · 3 Feb 2023

Texan ll o super tucano seria una buena alternativa

rodrigo_argento · 3 Feb 2023

Súper tucano , plataforma moderna e idonea para policia aérea entre otras funciones y si quieren algo mas veloz quizas L39, me lo ideal seria un FA50 pero es otro escalón
Seria muy lindo que operaran medio escuadrón de Super tucano y medio de otra aeronave .

CoronelVet · 5 Feb 2023

Por lo que dijeron los compañeros foristas de Uruguay, serían dos aparatos: uno de reacción que reemplazaría al A-37 , y otro a hélice que sería de entrenamiento y CAS/COIN, reemplazando al Pucará.

Para el primero se apuntó a un LIFT (se vió al L-15 chino por ejemplo).

A los compañeros uruguayos del foro: Si le pifio por favor corrijan . Gracias

Cordiales Saludos

Litio71 Plus · 5 Feb 2023

-Un paquete para recuperar capacidades de acuerdo al bolsillo Uruguayo
podría ser con esta dupla

Saludosss

Ramirotv · 6 Feb 2023

F-5 ex brasileros? :eek:

, seria lo ideal pero no creo que lleguen a tanto.

Litio71 Plus · 6 Feb 2023

Ramirotv dijo:
F-5 ex brasileros? , seria lo ideal pero no creo que lleguen a tanto.

-No encontré un F-5 con el camuflaje "Europa Uno" por eso utilice
el F-5 con camuflaje Brasileño, ahora no creo que queden F-5 con
horas remanentes en la FAB al momento en que se los de de baja
.Los F-5E/F Tiger II rentables son los de Suiza, que ya fueron vistos
por la FAU a lo que se agrega que RUAG les asegura el mantenimiento
y la modernización además de la logística

Saludosss

Ángel González · 6 Feb 2023

No entiendo que se despriecen F-16 de los primeros bloques y luego se peguen por los últimos F-5 del planeta.

Lo digo en general por comentarios en varias fuerzas de Latinoamérica.

Si el precio de los T-7 Redhawck termina siendo real debería ser el próximo Tiger III suministrable a países amigos sin recursos para SdA's de última generación.

Tampoco pidan AESA, BWR's ni siglas utópicas.

Recuperar el control del espacio aéreo nacional y no hacer demagogia para que sigan pasando los años y terminar siendo un corredor de narcos y piratas "Vecinos"

Saludos.