No,el T-95 fue el Proyecto Sky Blue,si Usted busca en ZM y pone mi nick encontrará mucha informacion.Subi muchas fotos y escribí decenas de post.Fue mi primer B-707 de tareas especiales que operé.Le guardo un muy grato recuerdo.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
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Si,está para ICM.
Pampa II?
Yelmo58
Colaborador
2. en el parche del SdArm Pampa III ¿qué es ese círculo superpuesto? parece que dijera algo tipo "mafia"
No veo ningún "parche", yo...
¡El buzo está en buen estado!
Y el adornito metálico, no es parte del uniforme y conspira contra la seguridad...
Última edición:
Yelmo58
Colaborador
Tratar de "parche" al distintivo de campaña Malvinas, roza la falta de respeto, che...Hola:
¿donde puedo comprar/conseguir/robar/sustraer el parche de las ISLAS MALVINAS?
gracias
P.D..ya la encontré
De eso sí tendría que arrepentirse!
Este año ese ejemplarr en particular cumple 80 años. Pedazo de avión.
Sigo pensando que puede ser útil allá en el sur
-Hoy se necesita cubrir los puntos ciegos de la red de radares del NOA y el NEA, algo que debería
haber estado ayer y no mañana y eso hoy solo es posible solicitando vía FMS al menos una
pareja de E-2C Hawkeye para cubrir esos puntos ciegos al menos hasta que este operativo
el radar aerotransportado que esta desarrollando el INVAP
-Un E-2C Hawkeye tiene una autonomía de 8 horas si se pudiese reabastecer como
los E-2 que tenia los Israelies, su autonomía seria ilimitada y el radar con que cuenta
el AN/APS-139 nos permitiría seguir un eco grande (avión de pasajeros o buque)
a 485 Km, mientras que a un caza lo vería a 370 Km y un misil crucero a 185 Km
una avioneta narco entre los 250 y los 300 Km
-A caballo regalado no se le mira los dientes
Saludosss
Hola:
No creo haber sido irrespetuoso al llamarlo por su nombre correcto
pero que se yo...
lo que si es irrespetuoso es llamar feo al hawkeye.......?te has arrepentido ya???
nico22
Colaborador
Proyectos 2023: Recuperación del sistema de armas A-4AR Fightinghawk
PorCarlos Borda Bettolli
-
19 febrero, 2023
Proyectos 2023: Recuperación del sistema de armas A-4AR Fightinghawk
Dentro de los proyectos que se espera mantengan continuidad durante el 2023 se encuentra la Recuperación del Ciclo Logístico del sistema de armas A-4AR de
www.zona-militar.com
nico22
Colaborador
Vuelos y Spotters
@SpottersArg
·
11h
Hoy a las 20:42 arribó al aeropuerto El Palomar el Lockheed C-130H Hercules de la Fuerza Aérea Argentina, matrícula TC-64, procedente de Guayaquil con 12 pasajeros a bordo. Rutas de los últimos 5 días del Hercules.
nico22
Colaborador
Me gustaría que algún día salga una nota que diga que compraron armámento inteligente!!!Proyectos 2023: Recuperación del sistema de armas A-4AR Fightinghawk
Por
Carlos Borda Bettolli
-
19 febrero, 2023
Proyectos 2023: Recuperación del sistema de armas A-4AR Fightinghawk
Dentro de los proyectos que se espera mantengan continuidad durante el 2023 se encuentra la Recuperación del Ciclo Logístico del sistema de armas A-4AR de
Le tengo fe a este año!
Pero bueno, es solo fe!
Bastante "retro" la pintura del de arriba. Me gusta.
Seria emocionante volver a verlos por nuestra Patagonia
Saludosss
Deberá solicitarlo a la siguiente direccion si les va a escribir una carta: Balcarce 50 CABA CP 1064.
Y de paso le pregunta porqué sus antecesores nunca aceptaron firmar una Decision Administrativa para la compra de ese armamento?
No creo.No quiero ser un aguas fiestas,pero otra vez no será.
El T-35 y el TC-64 trajeron la mayor parte de la carga para los A4AR y poder cumplir el plan a mediano plazo para que a fines de 2023 haya 11 aviones en servicio,o tal vez 12 si se llega.Proyectos 2023: Recuperación del sistema de armas A-4AR Fightinghawk
Por
Carlos Borda Bettolli
-
19 febrero, 2023
Proyectos 2023: Recuperación del sistema de armas A-4AR Fightinghawk
Dentro de los proyectos que se espera mantengan continuidad durante el 2023 se encuentra la Recuperación del Ciclo Logístico del sistema de armas A-4AR de
Para 2024 si contar con el Escuadron completo,10 A4AR y 2 OA4AR,y continuar para 2025 con 16/17 aviones en servicio,y tal vez en 2026 los 18 en servicio o serviciables,que quiere decir que estan aptos para vuelo pero pueden no emplearse.
Hay mas carga que irá llegando a Andrews AFB para los A4AR.
Iba a escribir lo mismo...recuerdo aquellos tiempos cuando el Cte de Aeronave al pie del avion pasaba revista del uniforme de vuelo,cadenitas raras,anillos,escudos mal cosidos o desgastados,pañuelo,birrete y miraba hacia abajo buscando los borceguies...otros tiempos,quien se le hubiera ocurrido ponerse un pin!!!
Para no ser tampoco desleal con este post,el Escuadron I C-130,solo autorizaba en el escudo del Escuadron,adosar los pines de 1000, 2000,5000 y 10.000 hs de vuelo que la empresa Lockheed Co, enviaba al Escuadron junto con el correspondiente diploma de socio del Club de las 1000 hs,Club de las 2000 hs..
Lockheed sabiendo los protocolos de seguridad operacional de las fuerzas aereas en el mundo,lo confeccionaba bien pequeño,y muy chato.
Para que se den cuenta...hasta la suela de los borceguies se controlaba...porque un manual decía que no tenian que tener obstrucciones los dibujos de la suela...y las piedritas de Gallego o las "bolitas de paraiso" muchas veces fueron causa para que alguien se tuviera que sacar el calzado y sacar tal objeto..."odio las bolitas de paraiso en los Marasco & Speciale" Yo fui uno de esos al pie de un Hercules...nada menos que en el Rodeo de 1992.
Que me van a hablar de amor!!!...basta con tanta dulzura!!
Última edición:
esperando la vuelta en inspeccion y no es el unico en el Amrc.
