La llegada del multirrol es como la cancha de los súper campeones, no llegas más a la portería! Cuatro capítulos para un saque de arco, y correr al otro lado.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Le rompimos los H... a medio mundo y no compran nada...
y colorin, colorado, este cuento se ha terminado.
y colorin, colorado, este cuento se ha terminado.
Es que hoy se acordó con USA el reemplazo a partir de 2024 de los F-22 de la base secreta de la Patagonia por los NGAD. El problema es que no nos alcanzan los USD para tambien traer los F-16A/B MLU, estos quedaran para otra etapa.
mucha arena para tu camion...Y a se viene, ya se viene(con voz de Arraujo en Futbol de Primera alla por los 90)
Los manuales, ¿estan traducidos o son en mandarín antiguo???
Pliego?... lo que se sabe es que es uno de los requerimientos/pretensiones de la FAA
Si piensan en MLU, no creo que exijan AESA.
Y sin embargo es lo que querían... peeeeroooo.... pasaron cosas!
Es más... creo que los requerimientos se expusieron ante el congreso... y esto se publico... si lo encuentro.
Edito: ahí va...
www.zona-militar.com
Edito: ahí va...
Futuro caza de la Fuerza Aérea Argentina: el gobierno da a conocer oficialmente requerimientos y modelos evaluados
El reciente Informe de la Jefatura de Gabinetes de Ministros brindado a la Cámara de Diputados de la Nación proporcionó algunos detalles particulares
www.zona-militar.com
- Caza supersónico multi-rol.
- Capacidad de reabastecimiento en vuelo compatible con las aeronaves reabastecedoras que posee la FAA.
- Radar de barrido electrónico (AESA por sus siglas en inglés).
- Capacidad de enlace de datos tácticos (Data Link).
- Capacidad de autodefensa electrónica.
- Potencial y proyección logística y temporal.
- Sin componentes de origen británico.
- Disponibilidad (oferta) para la utilización de armamento.
- Caza supersónico multi-rol. (Los 3 candidatos cumplen el requerimiento)
- Capacidad de reabastecimiento en vuelo compatible con las aeronaves reabastecedoras que posee la FAA. (Tejas y JF17 cumplen con el requerimiento)
- Radar de barrido electrónico (AESA por sus siglas en inglés). (JF17 y Tejas cumplen con el requerimiento)
- Capacidad de enlace de datos tácticos (Data Link). (Los 3 candidatos cumplen el requerimiento)
- Capacidad de autodefensa electrónica. (eeee... ni idea)
- Potencial y proyección logística y temporal. (Vaya a saber que se ofrece al respecto, por las dudas el F16 cumple el requerimiento (seguro) salvo en lo que respecta a actualizaciones via BAE (ahí alpiste)... Tejas probablemente y JF17 ¿incógnita?
- Sin componentes de origen británico. (JF17 y Tejas cumplirían)
- Disponibilidad (oferta) para la utilización de armamento. JF17 seguro, Tejas? F16?
Última edición:
Roland55
Colaborador
El Tejas tiene 2 opciones ya homologadas de radar AESA, el Elta 2052 y el UTTAM indio.
^UTTAM
Listo edit... gracias Roland... y de armamento se sabe algo del ofrecimiento?El Tejas tiene 2 opciones ya homologadas de radar AESA, el Elta 2052 y el UTTAM indio.
^UTTAM
Los MLU hace tiempo que tienen APG-68, a lo largo del programa MLU el APG-66 original se fue actualizando.
Ahora bien, que dentro de los requisitos de la FAA aparezca que el caza tenga radar AESA es una cosa y otra que el poder político obligue la la Fuerza a evaluar un multirol de segunda mano y un caza complementario.
Lo pongo de esta forma, que un FC-1 tenga radar AESA es un desperdició total, porque en FC-1 con motor RD-33 o su versión china el WS-13 no obtiene energía suficiente para alimentar un radar de ese tipo y que le permita operar a maxima capacidad.
Siendo así, sigo sosteniendo que un F-16 con APG-68 es mejor opción que un FC-1 con AESA.
Tengo estos requerimientos, pero si no gustan, tengo otros.
Puede ser... ahora, Paquistán ya los opera con AESA... ud dice que lo apagan para no gastar bateria?
Fuera de broma y más allá de la desconfianza, sinceramente cree que 2 países van a integrar un radar que no se puede operar?... yo haciendo uso de sentido común diría que no... para que?
Puede ser... ahora, Paquistán ya los opera con AESA... ud dice que lo apagan para no gastar bateria?
En la PAF la punta de lanza, la primera línea son los F-16 y los J-10C, el JF-17 es un caza complementario.
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