gabotdf
Miembro notable
Sin dudas. Por eso las comillas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
Para mi, si se da, los pilones PIDS+ serán un gran pero gran salto tecnológico para la FAA.
MAWS AAR-60(V)
MAWS ELBIT PAWS2
MAWS AAR-60(V)
MAWS ELBIT PAWS2
El 3 no, el 4 si
Desde la Revolucion Industrial entre los siglos 18 y 19 cuando la tecnologia y el conocimiento fueron de la mano desarrollandose como alas para la humanidad, el mundo quedo dividido en paises desarrollados obtenedores de colonias y materias primas y el resto del mundo. Argentina supo desarrollar su potencial entre los siglos 19 y 20, por lo que entrar al patio de los grandes actores mundiales, g-7, g-20, Brics, es y sera decision nacional, por ejemplo frenando casi 90 años de Estado gigante deficitario empobrecedor endeudado.
Aunque en algunos lugares lo nombra al 3, pero al parecer no
Que se yo
Ver para creer
de realizarse esta compra, como dicen, podrían ser destinados no solo para el reemplazo de los mirage sino también de los A-4AR. de darse esto, no se podría ceder los A-4AR para el ARA y operarlos hasta su baja definitiva? para quizás por esos días tener un mejor horizonte para la aviación naval en cuanto a la incorporación de un 4G ?
De darse esa "hipotetica" decision de un estadista para adquirir a los F-16,estos irian destinados a la VI Brigada Aerea,la FAA realiza un esfuerzo muy grande en sostener y mantener al SARM A4AR,con compras de repuestos,rotables,consumibles,vuelta al servicio de bancos de ensayos,contratos con empresas proveedoras de insumos para asientos eyectables,todo ello apuntando a por lo menos 10 años más o tal vez buscar los 40 años de servicio en la FAA ,ademas como unidad de conversion tambien hacia el "hipotetico" F-16.
Como la incertidumbre es grande y la experiencia es mucho mayor,la FAA apuntó a sostener y mantener en el tiempo a los A4AR por muchos años mas,es la unica realidad desde el año 2008 en que se solicita el reemplazo de la familia Mirage.
Sería una medida inteligente de politica de estado estandarizar en el F-16 a toda la aviacion de caza y que cada Brigada Aerea se especialice en un tipo de operacion,pero para eso falta muchos años o tal vez nunca llegue ese momento,teniendo en cuenta que los "hipoterticos" F-16 de Tandil se desplegaran por tiempos en Rio Gallegos tambien.
hipotético segun la RAE
Que está basado o fundamentado en una hipótesis o en una suposición.
Como la incertidumbre es grande y la experiencia es mucho mayor,la FAA apuntó a sostener y mantener en el tiempo a los A4AR por muchos años mas,es la unica realidad desde el año 2008 en que se solicita el reemplazo de la familia Mirage.
Sería una medida inteligente de politica de estado estandarizar en el F-16 a toda la aviacion de caza y que cada Brigada Aerea se especialice en un tipo de operacion,pero para eso falta muchos años o tal vez nunca llegue ese momento,teniendo en cuenta que los "hipoterticos" F-16 de Tandil se desplegaran por tiempos en Rio Gallegos tambien.
hipotético segun la RAE
Que está basado o fundamentado en una hipótesis o en una suposición.
Tendrían alguna utilidad naval recuperar 6 de los 18 presuntamente programados si junto a los F-16 vienen Maverick compatibles.
Teniendo en cuenta que actualmente se desplegaron en forma permanente 3 Pampas en Rio Gallegos, en caso de adquirir F-16, no sería lógico desplegar al menos 6 de estos allí? (permanentes y no rotativos como acostumbra la FAA con sus SDA) O al menos 5/6 A-4Ar en el mismo cometido....(aunque entiendo aquí perjudicaría la disponibilidad en Reynolds)
Cuantas incógnitas comienzan a surgir en caso de continuar con la operación...
Cuantas incógnitas comienzan a surgir en caso de continuar con la operación...
gabotdf
Miembro notable
El COAN que se ocupe de resolver el tema de los asientos, el SUE es un medio más idóneo para el ambiente naval, además no es que van a venir (si es que viene algo) 72 F-16 y los A4 van a sobrar.
Al Berto el Reconstructor del Poder Aéreo Argentino , realmente no lo veo
Es que si se da no es por decisión exclusiva del Presidente, va a ser por la presión que está ejerciendo EEUU. Fuimos a pedir la escupidera como nunca antes y algo a cambio nos van a pedir. Sumado a que lo que le ofrecen a la FAA es muy tentador.
Esta semana
Esto es muy importante para los asientos eyectables que emplea la FAA,siempre CITIDEF fue una gran colaboradora con a la FAA
ENSAYO 10637 AMB (Asiento Martin Baker)
La División Villa María de CITEDEF (Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa) evaluó con éxito un banco de ensayos para cohetes de asientos eyectables.
Esta clase de tecnología es mucho más compleja de lo que se cree y de hecho este nuevo banco pasó a ser el único de su tipo en todo el continente por fuera de los Estados Unidos.
Este nuevo banco permitirá realizar estudios para determinar las prestaciones de sistemas nuevos en ocasión de su recepción, de sistemas próximos a vencer para determinar la viabilidad de extender su vida útil remanente o, fundamentalmente, realizar estudios y desarrollos de I+D para la manufactura local de todos los componentes pirotécnicos / propulsivos de los sistemas de eyección.
Fuente y foto: https://twitter.com/CITEDEF
Esto es muy importante para los asientos eyectables que emplea la FAA,siempre CITIDEF fue una gran colaboradora con a la FAA
ENSAYO 10637 AMB (Asiento Martin Baker)
La División Villa María de CITEDEF (Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa) evaluó con éxito un banco de ensayos para cohetes de asientos eyectables.
Esta clase de tecnología es mucho más compleja de lo que se cree y de hecho este nuevo banco pasó a ser el único de su tipo en todo el continente por fuera de los Estados Unidos.
Este nuevo banco permitirá realizar estudios para determinar las prestaciones de sistemas nuevos en ocasión de su recepción, de sistemas próximos a vencer para determinar la viabilidad de extender su vida útil remanente o, fundamentalmente, realizar estudios y desarrollos de I+D para la manufactura local de todos los componentes pirotécnicos / propulsivos de los sistemas de eyección.
Fuente y foto: https://twitter.com/CITEDEF
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