Club del F-86 Sabre
- Tema iniciado SKYWAKER71
- Fecha de inicio
No estoy de acuerdo
Sobre que cosa?
Basta
Notad los números extraños en la cola
Era un código que estuvo en uso por muy poco tiempo, los primeros tres dígitos indicaban el tipo de avión y los últimos dos el número de orden dentro del tipo.
Creo que 1996, una vez dijo Chachal
Se notan variados colores y desgastes.
Si, la foto fue en la entrega del Sabre de la ESFA al MNA.
EL REAL CAZA EN 1978Mendoza,1978
No era el día del Teniente López
POR LUIS– 2 SEPTIEMBRE, 2012PUBLICADO EN: TESTIMONIOS / ANÉCDOTAS / RELATOS
El 14 de noviembre de 1975, el Ten. Jorge A. López se eyectó del Sabre C-115 por detención del motor. La emergencia se produjo mientras escoltaba al avión presidencial, un Fokker F-28, entre Mendoza y Santiago de Chile. La meteorología estaba bastante complicada para los Sabre. Distintas capas nubosas ocupaban desde los 300 m de techo hasta los 9000. El ascenso, en esas incómodas condiciones, debió realizarse a 280 nudos, velocidad del F-28, que casualmente, no era optima para el Sabre.
Seguir el relato....... impresionante los datos sobre la capacidad de vuelo planeando sin motor.
No era el día del Teniente López
El 14 de noviembre de 1975, el Ten. Jorge A. López se eyectó del Sabre C-115 por detención del motor. La emergencia se produjo mientras […]
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Asimetría incomprensible en un Sabre, que no tenía muchos puntos de carga que digamos
Poder aerobático
