Paso a paso Nico, primero recuperar al menos una docena, remotorizados y con avionica actual, despues se ira por lo demas, ya lo dijo Bigua, el Pucara remotorizado es el plan B, ante la certeza que no van a ir por otro avion de ataque (Super Tucano o AT-6)
No, porqué?, yo solo hablé de la periodista Cubana y de sus intenciones con sus notas, por eso yo lo tomo con pinzas todo lo que publica y dice.
Básicamente todos los aviones del nicho han homologado armamento inteligente. Quedarte con un Pucará con las capacidades originales, solo con cabina aggiornada (civil) y remotorización, es poco o nada.
Si, eso no te lo discuto. Pero la parte jugosa de la nota, es de la información que saca de ZM de la mano de Puri.
Lo subí, porque es lo mínimo que se le debería pedir a un Pucará modernizado. Si no tiene eso, está por debajo de lo que ya hay hace años en el barrio.
Lindos bichos, como me gusta el Wolverine; me acuerdo hace como 10 años en este foro que deciamos que el Wolverine se adapta mejor a las necesidades de la FAA si es que tiene que elegir entre ambos como reemplazo del Pucará.
La nota de Clarín amplía lo que publicó ZM
Me extraña Jorge, solamente con ver cómo caían los SU-34 cuando tiraban bombas tontas, cuánto cree que dura un Pucará??
Eso no lo discuto ni siquiera hice alguna referencia a la autora de la nota. Aclaro
Tené en cuenta que el Pucará es un avión COIN yo solo me fijé en ese concepto nada más que eso,
Pero el concepto COin me parece que quedó perimido,lo máximo que le podían tirar era con una AK-47 o un FAL en los setenta.
El concepto es válido aún, al punto que el SOCOM va a incorporar el AT-802U Sky Warden (basado en el aeroaplicador de Air Tractor).
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