Hace unos minutos corte mensaje con mi cuñada que esta en Tel Aviv, y ellos van a salir del lugar con vuelo comercial de ITA a Roma. Yo pensé que no tenían actividad las lineas comerciales.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Bajo responsabilidad de la aerolinea comercial se puede operar,si la situacion tactica es desfavorable no se les permite ingresar al espacio aereo soberano de Israel.
La gran mayoria de la empresas aereas decidieron no operar por un tiempo.Es un problema de Alitalia no de Israel,si hay informacion de inminencia o estan bajo ataque no les permitiran operar en Ben Gurion,no por Alitalia sino por Israel para no dejar fuera de servicio una pista de alternativa para operaciones miitares y generar mas servicios.
Funciona una sola terminal aerea,Ben Gurion es un enorme aeropuerto,ahora está al 15% de su infraestructura para los vuelos comerciales.
Pero el T-99 estaba 35000 fts y el A-400 en 26000 fts,ni se vieron.Les hubiera dado un comezón raro si leian el nombre del T-99.
Decile a ese personaje que por lo menos responda la nota que le envió el Embajador Argüello desde WDC que por lo menos por cortesía responda que se posterga todo lo ofrecido por USA y el Reino de Dinamarca hasta la decision del nuevo presidente....pero que lo haga,que no deje pasar el tiempo,es diplomaticamente un error garrafal no responder o ni siquiera presentar las disculpas del caso.
Decile a ese personaje que por lo menos responda la nota que le envió el Embajador Argüello desde WDC que por lo menos por cortesía responda que se posterga todo lo ofrecido por USA y el Reino de Dinamarca hasta la decision del nuevo presidente....pero que lo haga,que no deje pasar el tiempo,es diplomaticamente un error garrafal no responder o ni siquiera presentar las disculpas del caso.
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Tienen que salir dos Eurofighter de Chipre y ponerse al lado para ver si lleva algo oscuro y turbio, y ver el nombre.
Muchas gracias BIGUA por le comentario, espero que estén seguros. En lo que puede terminar un simple viaje turístico.
Jorge II
Serpiente Negra.
En Chipre nosotros veíamos el entrenamiento de los Red Arrow todo el día volando, pudimos conocer un Tristar, nos dejaron subir y recorrer algo que nunca vi jejeje.
Volviendo al tema ahí hablan de los Embraer 190, nose si podría servir salvo dos o tres para vuelos para LADE en reemplazo del F28 operados desde Buenos Aires y en el sur los Embraer 145, bien trabajados hasta ganarían dinero, liberando el T99 para misiones especificas de la FAA.
Y los Rabinos les dijeron " vuelen en Sabbath...pero con esto en la panza de sus aviones"....de los ingenieros de ELBIT.
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Jorge,Usted si Usted trabaja cerca...Balcarce 50 y se lo explica,la FAA agradecida,quedarian lindo con low viz los 190.
Y los Rabinos les dijeron " vuelen en Sabbath...pero con esto en la panza de sus aviones"....de los ingenieros de ELBIT.
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Exacto, serán 787 que repatriarán reservistas.
Quizás opere este, con un livery "algo familiar"
El señor que está con chaleco en la tercer foto, es parte de la tripulación?
El T-99 llevó personal del GOE,es un Oficial con aptitud de Comando.Mayor numero de pasajeros para controlar.
Muy bien el Cte recibiendo a los pasajeros
Gracias Don Eduardo, interesante desición!
El T-99 llevó personal del GOE,es un Oficial
Paso la pandemia, ahora pasa esto, se daran cuenta en algun momento de la importacia de contar con un transporte estrategico de largo alcance o tiene que pasar algo peor?, o quizas ni asi.
Nunca se pensó en el 757 para ese rol? o el Airbus A310? similar a como lo usa Canada?
La FAA y la FAP se cruzaran sobre el Egeo.
Nunca se pensó en el 757 para ese rol? o el Airbus A310? similar a como lo usa Canada?
La FAA y la FAP se cruzaran sobre el Egeo.
