aunque le cuelga un misil
Club Miragero
- Tema iniciado CHACAL
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Roland55
Colaborador
Los shafrir ?
Si, el Shafrir de la izquierda de la foto
ya quisieras
Roland55
Colaborador
Este si, es en otro lugar
Roland55
Colaborador
El mismo jaja!, en la plaza de armas de la ESFA!!
Qué personaje que sos eh
Están muy juntos en la primera, se chocan al despegar
Robado de un post de @spirit666 en otro foro
"Para Noviembre de 1986 y como consecuencia de la baja disponibilidad y pobre equipamiento de los Mirage IIICJ situados en la por entonces X Brigada Aérea de Río Gallegos, se dispuso el traslado de los M.5P hacia allí, desplazándose a tal efecto cinco ejemplares mientras que el resto lo hizo a principios del año siguiente. Para entonces ya se había previsto un programa de actualización para los ejemplares (FAS-340) dado su bajo nivel de equipamiento, ya que carecían de un sistema básico de navegación, equipos de comunicaciones antiguos, el sistema de armamento como el programador de tiro no estaba preparado para el empleo de armamento aire-aire ni estaban cableados para el uso de misiles aire-aire como tampoco contaban con una mira de tiro aire-aire para el empleo de éstos. Nace así el programa Mara que contemplaba la instalación de la proa de los Dagger, un radar Elta EL/M-2001B, el sistema de navegación Litton WNS-33, el sistema integrado de navegación y tiro Elbit WDNS-391, el sistema de alerta radar Elisra MGN-80, dispersador de señuelos, cableado y soportes para misiles aire-aire Magic.
Lamentablemente el programa no se ejecutó en su totalidad, no se instaló el radar, surgieron varios inconvenientes con el sistema de alerta radar, también con los dispersadores de señuelos ya que los cartuchos existentes eran incompatibles con el lanzador y la escasez de misiles Magic obligó a instalar los Shafrir que para entonces ya eran totalmente obsoletos. El programa se ejecutó entre 1987 y 1991 sobre los nueve ejemplares sobrevivientes, ya que uno de los ejemplares se accidentó antes de ser modificado. Un cambio en la política de defensa, en especial hacia el Reino Unido, llevó a que la unidad fuera desactivada a fines de 1996, cesando las actividades en Río Gallegos en Enero de 1997 y siendo transferidas las aeronaves a la VI Brigada Aérea y varios de ellos inicialmente al Área Material Río Cuarto para su recorrida."
"Para Noviembre de 1986 y como consecuencia de la baja disponibilidad y pobre equipamiento de los Mirage IIICJ situados en la por entonces X Brigada Aérea de Río Gallegos, se dispuso el traslado de los M.5P hacia allí, desplazándose a tal efecto cinco ejemplares mientras que el resto lo hizo a principios del año siguiente. Para entonces ya se había previsto un programa de actualización para los ejemplares (FAS-340) dado su bajo nivel de equipamiento, ya que carecían de un sistema básico de navegación, equipos de comunicaciones antiguos, el sistema de armamento como el programador de tiro no estaba preparado para el empleo de armamento aire-aire ni estaban cableados para el uso de misiles aire-aire como tampoco contaban con una mira de tiro aire-aire para el empleo de éstos. Nace así el programa Mara que contemplaba la instalación de la proa de los Dagger, un radar Elta EL/M-2001B, el sistema de navegación Litton WNS-33, el sistema integrado de navegación y tiro Elbit WDNS-391, el sistema de alerta radar Elisra MGN-80, dispersador de señuelos, cableado y soportes para misiles aire-aire Magic.
Lamentablemente el programa no se ejecutó en su totalidad, no se instaló el radar, surgieron varios inconvenientes con el sistema de alerta radar, también con los dispersadores de señuelos ya que los cartuchos existentes eran incompatibles con el lanzador y la escasez de misiles Magic obligó a instalar los Shafrir que para entonces ya eran totalmente obsoletos. El programa se ejecutó entre 1987 y 1991 sobre los nueve ejemplares sobrevivientes, ya que uno de los ejemplares se accidentó antes de ser modificado. Un cambio en la política de defensa, en especial hacia el Reino Unido, llevó a que la unidad fuera desactivada a fines de 1996, cesando las actividades en Río Gallegos en Enero de 1997 y siendo transferidas las aeronaves a la VI Brigada Aérea y varios de ellos inicialmente al Área Material Río Cuarto para su recorrida."
Si, aparte también llevan R-550 vivitos.
Por otro lado, en la segunda foto, se observa el desgaste sobre el fuselaje.
Uno es un Shafrir y el otro un Magic, pero no importa
El desgaste es de la foto, saludos!
No, ambos son R-550, el desgaste, es sobre el fuselje.
Chauchis...!
Quiero un sensor IR de Shafrir
Por quéee
Porque si
Roland55
Colaborador
Yo quiero un elta 2001
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