gabotdf
Miembro notable
Me refiero a pensar que va a estar en la agenda de alguno de los Estados. Es más un deseo nuestro que un probabilidad. Estoy dispuesto a apostar un asado, ojalá me equivoque
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
El-comechingón
Fanático del Asado
Hola Tuthan. Solo por curiosidad, desde dónde escribes?
Desde Duat, obvio!
Muchas gracias!!!
EL tema Defensa es parte de la plataforma.
Pero no para vender.Si te venden son de los ANG que al lado de los daneses son Mentor B-45 o los del AMARC que para ponerlos aeronavegables y medianamente competitivos hay que poner el doble del costo de un danes.
No empiecen a escribir que USA va a vender o esta dispuesto a vender o transferir F-16 B30/32 tape7.1,porque no les creo nada....por lo menos Yo,tal vez algunos si crean.
Justamente Edu mi pregunta era que de aca a dos años mas o menos cuando de nuevo se hable del reemplazo de los M3/5 y ya los daneses no estén el el ruedo, que otra opción nos queda relativamente potable dentro del espectro F-16
Tal vez alguno discrepe,pero Yo iria si quedan algunos europeos por ahi volando o en preservacion que cumplieron tareas de policia aerea,sin grandes esfuerzos y campañas,es decir por MLU tape 6.5 que para dos años mas de espera estaran dos años mas desfasados,creo que para ese tiempo ya no quedaran muchos de segunda mano o fabricados en Belgica u Holanda,y si puede haber algunos de tercera mano,lo que significa muy desfasados.
Entonces tendrás que mirar otra vez a los de la ANG calientes,y hay que ver si USA quiere entregar en caliente,no lo hace ahora con Ucrania,deja que los europeos los entreguen,y sino ir al AMARC y sacarles las arenas a algunos,que si costaran el doble,porque estan muy desfasados en upgrade de todo tipo....sino no estarian en el desierto.
Por eso por enesima vez,esta era una oferta unica,no encontraremos F-16 en el estado de los de la RDAF y las capacidades que tienen,el potencial para el uso que nosotros les dariamos,de igual forma el contrato por el armamento,pero F-16 como estos no los veremos si no hay un cisne negro mundial,y si hay cisne negro mundial,no habrá aviones para Argentina.
Habría mucho mas para escribir,pero este tema me tiene muy cansado,admiro a los foristas que aun tienen esperanzas en el corto plazo,Yo no la tengo pues conozco el pensamiento de los que se van y el de los que llegan en un momento muy complicado financieramente,despues....no sé,es muy lejos mirar al segundo o tercer año de gobierno de JM,muy lejos.
10/12/23: DIA CERO,AÑO CERO para el multirol de la FAA.
Entonces tendrás que mirar otra vez a los de la ANG calientes,y hay que ver si USA quiere entregar en caliente,no lo hace ahora con Ucrania,deja que los europeos los entreguen,y sino ir al AMARC y sacarles las arenas a algunos,que si costaran el doble,porque estan muy desfasados en upgrade de todo tipo....sino no estarian en el desierto.
Por eso por enesima vez,esta era una oferta unica,no encontraremos F-16 en el estado de los de la RDAF y las capacidades que tienen,el potencial para el uso que nosotros les dariamos,de igual forma el contrato por el armamento,pero F-16 como estos no los veremos si no hay un cisne negro mundial,y si hay cisne negro mundial,no habrá aviones para Argentina.
Habría mucho mas para escribir,pero este tema me tiene muy cansado,admiro a los foristas que aun tienen esperanzas en el corto plazo,Yo no la tengo pues conozco el pensamiento de los que se van y el de los que llegan en un momento muy complicado financieramente,despues....no sé,es muy lejos mirar al segundo o tercer año de gobierno de JM,muy lejos.
10/12/23: DIA CERO,AÑO CERO para el multirol de la FAA.
Por cuánto más la USAF va a usar los B30/32 Tape M7.1 es la pregunta, que le quedarán 5/10 años? Hasta que lleguen los B70 nuevos y los vayan remplazando, o dejen de usar los F-16 progresivamente y sean los primeros en ir al desierto
Tal cual los que tienen en el AMARC o en deposito de ANG, solo serían posibles con un programa de modernización y puesta en condicion de vuelo que duplicaría precios y estendería tiempos a varios años para no decir media decada minimo, ambas cosas que nuestro país no se si tendrían los medios para ejecutarlos.
Además ya es hora de aceptar que lo del f16 fue una hermosa novela.
Con la situación que se va a vivir economicamente en el país el año que viene hablar a la ciudadania de incorporár un avion de combate mientras el kilo de arroz valdrá 2500 pesos o más, sería politicamente destructivo para la nueva administración, se imaginan C5N con esa noticia. Milei compra armas para reprimir mientras mata de hambre al pueblo (deja vu 2017).
Elplan B, será mantener en vuelo los A4ar recuperados y tal vez algunos mas a recuperar y poder finalizar el contrato pampa III con Fadea, eso para el año que viene sería un milagro.
Exclusivo: la escalofriante lista de armamento que Argentina le pidió a Estados Unidos
Los documentos que revelan el equipamiento militar que el Gobierno solicitó a Norteamérica. Representa el mayor requerimiento desde la guerra de Malvinas.
www.eldestapeweb.com
"Con quien queres ir a la guerra, Macri??"
JAJAaaaaaa.....Exclusivo: la escalofriante lista de armamento que Argentina le pidió a Estados Unidos
Los documentos que revelan el equipamiento militar que el Gobierno solicitó a Norteamérica. Representa el mayor requerimiento desde la guerra de Malvinas.
"Con quien queres ir a la guerra, Macri??"
Me rio mucho de esa nota, genial cuando pone para "combatir al terrorismo".....jujaujauajuajua
Y mas aun cunado habla del T6 c como avion de la segunda guerra mundial.
Se pasaron los muchachos de ese pasquin llamado el destape...creo que la nota la escribio el portero que sabia de DEfensa,lo que yo se de Inteligencia Artificial.
Y pensar que de la lista pedida por la FAA, solo llegaron los 12 t6c y recien algunos de los huron y todo lo otro bien gracias, ni hablar de los pedidos del EA y la ARA.
Y ese listado y con mas material aun, esta guardado con cuatro llaves en la embajada de EEUU desde 2019 juntando tierra y tal vez ya con las hojas amarillas.
Y ese listado y con mas material aun, esta guardado con cuatro llaves en la embajada de EEUU desde 2019 juntando tierra y tal vez ya con las hojas amarillas.
El Plan B tambien está prendido con alfileres.Los numeros de la economia destruyen cualquier plan,la imposibilidad de girar moneda extranjera,el aumento de esa moneda hacen que todo vuelva a reanalizarse.
Seguir manteniendo por lo menos ocho A4AR en 2024,y sacar el OA-4AR de Rio Cuarto lo antes posible,para poder enviar el que esta volando a Rio Cuarto,y tal vez otro A4AR saliendo a fin de año.
Volar mucho PAMPA con horas muy baratas,con el A-711 para Rio Gallegos y que FAdeA termine por lo menos el A-712 para Tandil,lo mas importante son los TC-100 y TC-61 en PDM eternas.
Cuidar,mantener lo que se tiene actualmente será un objetivo de maxima,
Yo, sin saber mucho y mirando desde afuera., a esta altura creo me conformaría ( y rezaría también) con que funcione lo que hay y no se pierdan capacidades, ni la mas mímima.
Igualmente, sin caer en lo iluso, siempre le pongo una ficha a que alguien se ilumine y de un buen paso.
¿Era a partir del bloque 30 o 40 que comenzaban con la modernización de los AESA? Ahí tenés la respuesta...
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