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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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stalder
Analista de Temas de Defensa
Esperemos se haga lo mismo si vienen los F-16
Se hace lo que se puede con lo que se tiene!
El Gobierno está a un paso de anunciar la compra de cazas supersónicos de EE.UU.: cómo son y cuánto costarán
La conversación se inició hace casi una década. Pero el gobierno de Alberto Fernández dudó si comprarle a China.
www.clarin.com
Si puede subir la nota acá, y la podemos leer todos.
Gracias!
Todo. Planta combustible adecuada, polvorines, plataformas, calles de rodaje, grupo aéreo moderno, etc....
Las negociaciones finales para la adquisición de entre 24 y 25 aviones caza supersónicos F16 Fighting Falcon, que son estadounidenses pero están en posesión de Dinamarca, entraron en su fase final.Algún forista amable por favor!El Gobierno está a un paso de anunciar la compra de cazas supersónicos de EE.UU.: cómo son y cuánto costarán
La conversación se inició hace casi una década. Pero el gobierno de Alberto Fernández dudó si comprarle a China.
Si puede subir la nota acá, y la podemos leer todos.
Gracias!
Sólo falta firmar el contrato, luego de que una misión de dinamarqueses se entrevistara la semana pasada con el ministro de Defensa, Luis Petri; con el nuevo jefe del Estado Mayor Conjunto, Xavier Isaac; y con el nuevo jefe de la Fuerza Aérea, brigadier Fernando Luis Mengo. Aunque no lo reconozcan oficialmente, la compra, que alcanza un valor de U$S 690 millones, ya está en el presupuesto nacional.
Los aviones que están en conversaciones son 16 monoplazas y 8 biplazas, más la posibilidad de que se adquiera uno más. De la Lockheed Martin, los F16 son aviones de los años 70 pero que están en pleno funcionamiento como se ve en la guerra que se libra en Ucrania y en los ejercicios de la OTAN.
Hay más de 4.000 vendidos en el mercado y Estados Unidos dio luz verde a que la venta a la Argentina sea con su sistema de armamento de último modelo. Las negaciones las llevaron a cabo Issac, siendo jefe de la Fuerza Aérea y el ex jefe del EMCO, Juan Martín Paleo.
Este lunes, en un austera ceremonia, Petri encabezó la asunción de las que son ya la autoridades civiles del Ministerio. Entre ellos, el secretario de Estrategia y Asuntos Militares, el teniente general Claudio Ernesto Pascualini; el secretario de Asuntos Internacionales para la Defensa, el académico Juan Battaleme; y el secretario de Investigación, Política Industrial y Producción para la Defensa, Raúl Marino.
La semana pasada Petri había tomado juramento a la nueva cúpula militar. Mengo en FAA, el contralmirante Carlos Allievi en la Armada; y y el general de brigada Carlos Presti, en Ejército.
Si bien el ministro evitó hacer mención a los aviones y equipamiento elegido -entre otras cuestiones, hasta que no se firma el contrato los gobierno no pueden promover marcas, países ni sistemas-, la llegada de la delegación de Dinamarca tuvo alta repercusión aquí.
Por un lado, confirmaron que la venta de parte de ellos ya estaba cerrada. Y en todos los ambientes se afirma que el Gobierno está por anunciarlo.
Lo que se discute ahora son los plazos de pago, la forma de financiamiento en la que Estados Unidos se habría mostrado flexible teniendo en cuenta que su objetivo es el de venderlos, que conoce lo quebrado que está el Estado argentino, y que lo importante es contrarrestar las tentaciones que hubo en el gobierno de Alberto Fernández por comprar los cazas de guerra chino JF 17 Thunder.
La oferta de Beijing era muy flexible y dinámica, pero iba a cambiar por completo los sistemas, la tradición y hasta la doctrina argentina en equipamiento militar y aéreo.
Pero sobre todo, en medio de la competencia en todo los planos internacionales de los Estados Unidos y China, la opción por los JF17 Thunder de origen chino y fabricación pakistaní habría dejado a la Argentina afuera de muchos ámbitos de cooperación con los estadounidenses, según se encargaron de transmitir ellos mismos a las autoridades del gobierno de Fernández y a Santiago Cafiero. Para el caso, fue el ex canciller quien dio luz verde a la transacción con EE.UU. y no a la que se planeaba con China.
Con aprobación británica
En un constante vaciamiento del equipo militar desde la guerra de las Malvinas, de 1982, la que continuó bajo el gobierno menemista y se agravó con la falta de presupuesto, la Fuerza Argentina no tiene flota efectiva como para cuidar su espacio aéreo y marítimo. La urgencia se agravó tras el pase a retiro en 2015 de 16 aviones de combate Dassault Mirage III en 2015.
El fin de semana, el presidente Javier Milei le dio un “me gusta” a uno de sus tuiteros preferidos, apodado @TommyShelby que afirmaba que Dinamarca ya había cerrado la venta, y que “después de 9 años de abandono, la Fuerza Aérea Argentina tendrá nuevamente un avión de combate”.
La foto era la de un F 16 y más allá de la información, lo importante fue el aval al máximo nivel con el retuit presidencial. También se entendió que el camino de la compra está por ser completado en una declaraciones subidas a Instagram del brigadier Mengo.
Tras numerosas reuniones y tensión en las negociaciones con Estados Unidos por un lado y con China por el otro, a raíz de las conversaciones en torno a los F16, el Departamento de Estado de la administración de Joe Biden aprobó la transferencia de F-16 a la Argentina.
Ello también incluyó una serie de conversaciones con el Reino Unido. Ocurre que en 2012, en tensiones con la ex presidenta Cristina Kirchner, Londres reforzó un viejo embargo a la Argentina que afectó, y mucho, a este país a la hora incluso de adquirir equipos y hasta repuestos militares en el mercado internacional que tuvieran componentes s británicos.
Aunque Londres lo flexibilizó con el gobierno de Mauricio Macri, y estos F 16 no poseen componentes británicos, Washington siempre consulta a su aliado.
Se informó que los F-16 daneses no utilizan asientos británicos Martin Baker, sino los de origen estadounidense Collins Aerospace ACES.
La negociación para extender los plazos de pago no es menor y el gran problema argentino es económico y no ya político. Hay tantos problemas presupuestarios que una muestra de ello, es que este lunes llegó al país una misión noruega y se reunió con el contralmirante Allievi para que finalmente se les paguen las cuotas de la patrulla P-3N/C Orion que se compraron para la Armada y no se pagaban. Hay tanta carencia que todavía no se hizo ni el primer pago.
Natasha Niebieskikwiat
Gracias!!!
Nada que no se venga hablando.Algún forista amable por favor!El Gobierno está a un paso de anunciar la compra de cazas supersónicos de EE.UU.: cómo son y cuánto costarán
La conversación se inició hace casi una década. Pero el gobierno de Alberto Fernández dudó si comprarle a China.
Si puede subir la nota acá, y la podemos leer todos.
Gracias!
24/25 aviones, USD 690, reunión entre daneses, mindef, emco y faa
pero cuando ya se lo cita tan fuerte en un diario....
El Gobierno está a un paso de anunciar la compra de cazas supersónicos de EE.UU.: cómo son y cuánto costarán
La conversación se inició hace casi una década. Pero el gobierno de Alberto Fernández dudó si comprarle a China.
www.clarin.com
El Gobierno está a un paso de anunciar la compra de cazas supersónicos de EE.UU.: cómo son y cuánto costarán
- La conversación se inició hace casi una década.
- Pero el gobierno de Alberto Fernández dudó si comprarle a China.
Un caza F16 de los Estados Unidos en un desfile aéreos sobre Yakarta, Indonesia Foto AFP
NATASHA
NIEBIESKIKWIAT
24/01/2024 18:15
Las negociaciones finales para la adquisición de entre 24 y 25 aviones caza supersónicos F16 Fighting Falcon, que son estadounidenses pero están en posesión de Dinamarca, entraron en su fase final.
Sólo falta firmar el contrato, luego de que una misión de dinamarqueses se entrevistara la semana pasada con el ministro de Defensa, Luis Petri; con el nuevo jefe del Estado Mayor Conjunto, Xavier Isaac; y con el nuevo jefe de la Fuerza Aérea, brigadier Fernando Luis Mengo. Aunque no lo reconozcan oficialmente, la compra, que alcanza un valor de U$S 690 millones, ya está está en el presupuesto nacional.
Los aviones que están en conversaciones son 16 monoplazas y 8 biplazas, más la posibilidad de que se adquiera uno más. De la Lockheed Martin, los F16 son aviones de los años 70 pero que están en pleno funcionamiento como se ve en la guerra que se libra en Ucrania y en los ejercicios de la OTAN.
Hay más de 4.000 vendidos en el mercado y Estados Unidos dio luz verde a que la venta a la Argentina sea con su sistema de armamento de último modelo. Las negaciones las llevaron a caba Issac, siendo jefe de la Fuerza Aérea y el ex jefe del EMCO, Juan Martín Paleo.
Este lunes, en un austera ceremonia, Petri encabezó la asunción de las que son ya la autoridades civiles del Ministerio. Entre ellos, el secretario de Estrategia y Asuntos Militares, el teniente general Claudio Ernesto Pascualini; el secretario de Asuntos Internacionales para la Defensa, el académico Juan Battaleme; y el secretario de Investigación, Política Industrial y Producción para la Defensa, Raúl Marino.
La semana pasada Petri había tomado juramento a la nueva cúpula militar. Mengo en FAA, el contralmirante Carlos Allievi en la Armada; y y el general de brigada Carlos Presti, en Ejército.
El ministro de Defensa, Luis Petri completó su equipo civil y militar. En la foto, con su secretario de Estrategia y Asuntos Militares, el teniente general (r) Claudio Ernesto Pascualini y el secretario de Asuntos Internacionales, Juan Battaleme Martínez
Si bien el ministro evitó hacer mención a los aviones y equipamiento elegido -entre otras cuestiones, hasta que no se firma el contrato los gobierno no pueden promover marcas, países ni sistemas-, la llegada de la delegación de Dinamarca tuvo alta repercusión aquí.
Por un lado, confirmaron que la venta de parte de ellos ya estaba cerrada. Y en todos los ambientes se afirma que el Gobierno está por anunciarlo.
Un F16 de los Estados Unidos toma vuelo en la base aérea de Schleswig-Jagel en Jagel, Alemania, como parte de ejercicios de la OTAN
Lo que se discute ahora son los plazos de pago, la forma de financiamiento en la que Estados Unidos se habría mostrado flexible teniendo en cuenta que su objetivo es el de venderlos, que conoce lo quebrado que está el Estado argentino, y que lo importante es contrarrestar las tentaciones que hubo en el gobierno de Alberto Fernández por comprar los cazas de guerra chino JF 17 Thunder.
La oferta de Beijing era muy flexible y dinámica, pero iba a cambiar por completo los sistemas, la tradición y hasta la doctrina argentina en equipamiento militar y aéreo.
Pero sobre todo, en medio de la competencia en todo los planos internacionales de los Estados Unidos y China, la opción por los JF17 Thunder de origen chino y fabricación pakistaní habría dejado a la Argentina afuera de muchos ámbitos de cooperación con los estadounidenses, según se encargaron de transmitir ellos mismos a las autoridades del gobierno de Fernández y a Santiago Cafiero. Para el caso, fue el ex canciller quien dio luz verde a la transacción con EE.UU. y no a la que se planeaba con China.
Con aprobación británica
En un constante vaciamiento del equipo militar desde la guerra de las Malvinas, de 1982, la que continuó bajo el gobierno menemista y se agravó con la falta de presupuesto, la Fuerza Argentina no tiene flota efectiva como para cuidar su espacio aéreo y marítimo. La urgencia se agravó tras el pase a retiro en 2015 de 16 aviones de combate Dassault Mirage III en 2015.El fin de semana, el presidente Javier Milei le dio un “me gusta” a uno de sus tuiteros preferidos, apodado @TommyShelby que afirmaba que Dinamarca ya había cerrado la venta, y que “después de 9 años de abandono, la Fuerza Aérea Argentina tendrá nuevamente un avión de combate”.
La foto era la de un F 16 y más allá de la información, lo importante fue el aval al máximo nivel con el retuit presidencial. También se entendió que el camino de la compra está por ser completado en una declaraciones subidas a Instagram del brigadier Mengo.
Tras numerosas reuniones y tensión en las negociaciones con Estados Unidos por un lado y con China por el otro, a raíz de las conversaciones en torno a los F16, el Departamento de Estado de la administración de Joe Biden aprobó la transferencia de F-16 a la Argentina.
Ello también incluyó una serie de conversaciones con el Reino Unido. Ocurre que en 2012, en tensiones con la ex presidenta Cristina Kirchner, Londres reforzó un viejo embargo a la Argentina que afectó, y mucho, a este país a la hora incluso de adquirir equipos y hasta repuestos militares en el mercado internacional que tuvieran componentes s británicos.
Aunque Londres lo flexibilizó con el gobierno de Mauricio Macri, y estos F 16 no poseen componentes británicos, Washington siempre consulta a su aliado.
Se informó que los F-16 daneses no utilizan asientos británicos Martin Baker, sino los de origen estadounidense Collins Aerospace ACES.
La negociación para extender los plazos de pago no es menor y el gran problema argentino es económico y no ya político. Hay tantos problemas presupuestarios que una muestra de ello, es que este lunes llegó al país una misión noruega y se reunió con el contralmirante Allievi para que finalmente se les paguen las cuotas de la patrulla P-3N/C Orion que se compraron para la Armada y no se pagaban. Hay tanta carencia que todavía no se hizo ni el primer pago.
Última edición:
Bomba lo de los P3 Charly... me imagino que hay dificultades, pero tan así es?
Repite la info de Fullaviacion en cuanto a cantidades y versiones. Lo más llamativo para mí es lo último…según esta muchacha la primer cuota de los Orión no se pagó!
Muchachos, la primer cuota, ya se pagó.
Estimo, que la visita de los Noruegos, es para asegurarse que no haya más atrasos, y en lo personal, espero que así sea.
El contrato de compra por esos aviones, más vale cumplirlo, de lo contrario, al Estado, le saldría mucho más caro.
Me auto cito para agregar Santiago Rivas en la última nota que subió en su página Pucará Defensa repite lo mismo, que aún el pago no se hizo.
stalder
Analista de Temas de Defensa
Un detalle, son muchas las notas que mencionan la compra de los F-16 como un hecho y sin embargo no escucho a ningun politico o gente en la calle manifestandose de que no se haga(contrario a lo que paso en el 2016 cuando se filtro casualmente la lista de la embajada de EEUU en WDC y los politicos salieron en manada a hacer denuncias pára que no se haga )
Es el momento
Pensando en voz alta, quizas despues de que el DNU y la ley omnibus hayan salido , ahi firmen, mientras tanto intentaran mejorar hasta el ultimo momento financiamiento y plazos
Es el momento
Pensando en voz alta, quizas despues de que el DNU y la ley omnibus hayan salido , ahi firmen, mientras tanto intentaran mejorar hasta el ultimo momento financiamiento y plazos
Eduardo Moretti
Colaborador
Escribe Santiago Rivas hoy en relación al F-16 en Pucará:
"Si bien ya está tomada la decisión política, el gobierno ha pedido que se puedan postergar algunos pagos previstos para 2024 de manera que el peso mayor de la compra sea más adelante, cuando se espera que la situación del país mejore. De obtenerse esto, inmediatamente se firmaría la compra."
www.pucara.org
PD mío: "Ahí vienen"
"Si bien ya está tomada la decisión política, el gobierno ha pedido que se puedan postergar algunos pagos previstos para 2024 de manera que el peso mayor de la compra sea más adelante, cuando se espera que la situación del país mejore. De obtenerse esto, inmediatamente se firmaría la compra."
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www.pucara.org
PD mío: "Ahí vienen"
Si te bajas en el celular el Firefox focus, podes ver toooodooo sin pagar la suscripción de clarinete y la nacional.Algún forista amable por favor!El Gobierno está a un paso de anunciar la compra de cazas supersónicos de EE.UU.: cómo son y cuánto costarán
La conversación se inició hace casi una década. Pero el gobierno de Alberto Fernández dudó si comprarle a China.
Si puede subir la nota acá, y la podemos leer todos.
Gracias!
La pista sola dificil saberlo pero todo mas de 5000M de pesos, se hicieron nuevas calles, plataformas, estacionamiento, etc.
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