hay que pedir KC-135R, nos van a decir que no, que pidamos otra cosa, entonces pedimos los 4 KC-767 a precio EDA o financiados, es mas fácil que nos vendan esos que los KC-135R, y los E no los queremos
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
-Y bueno, eso se puede aprovechar, con preguntar por esos KC-767A no cuesta nada.
-Son cuatro, según tengo entendido el vecino de al lado también estaría interesado
en estos aviones para reemplazar a sus KC-135E, ellos ya operan un B-767/300
-Para que no haya desequilibrio regional que sea un par de KC-767A para c/u
Saludosss
que capacidades de transporte de PAX y de carga tienen?
BOEING KC-767 de la AMI
Aterrizando en Ezeiza
En 2025 seran reemplazados por los KC-46 PEGASUS
Boeing continuará dando soporte a los KC-767A italianos hasta el año 2025
Por medio de un comunicado oficial, Boeing confirmó que continuará brindado soporte a las aeronaves de reabastecimiento en vuelo KC-767A de la Aeronáuticawww.zona-militar.com
Bueno solamente sabemos lo que es de público conocimiento con respecto al armamento incluido en el contrato, pero no creo que vaya mucho más allá de lo que se dijo, a ver los ingleses andan llorando por unos cartuchos de eyección de cabina de los SEM y van a dejar que USA nos de algún chiche peligroso para ellos, ni locos. La oferta china bueno no vamos a saber, pero el JF-17 si mal no recuerdo tiene un misil de crucero Pakistani en pruebas, el Ra'ad. Norinco también tiene.
TROPA: 200 PAX clase turista o tropa
CARGO:19 pallets para carga
Combinacion en modo QC.
Estos KC-767 son conocidos como SCANDAL,por los escandalos de corrupcion en su carrera para reemplazar al KC-135.Solo se fabricaron ocho (8),cuatro (4) para Italia y cuatro (4) para Japon.
Bedek de IAI convirtió en 2010 uno (1) solo que llamó MMTT para Colombia y USA le aplicó toda su fuerza como fabricante de este avion,ordenándole solo la conversion de B-737.
B-767 MMTT "JUPITER" de Bedek operando en la FAC
Si quiere leer,no hay tenido buena prensa.
The Boeing Tanker Case – Compendium of Arms Trade Corruption
Introduction The U.S. defense acquisition system’s “revolving door” is legendary, but few cases of officials performing favors in exchange for post-retirement jobs have been successfully prosecuted. In 2004, a senior U.S.
sites.tufts.edu
¿Qué pasó con el KC-767A
El Stratotanker fue una de las tareas más difíciles y controvertidas jamás emprendidas por la USAF. Detallamos el ascenso y la caída del malogrado acuerdo del KC-767A
cuanta carga son 19 pallets, tengo entendido que 6 pallets de los C-130H son 18T, 19 pallets son alrededor de 57T de carga?TROPA: 200 PAX clase turista o tropa
CARGO:19 pallets para carga
Combinacion en modo QC.
Estos KC-767 son conocidos como SCANDAL,por los escandalos de corrupcion en su carrera para reemplazar al KC-135.Solo se fabricaron ocho (8),cuatro (4) para Italia y cuatro (4) para Japon.
Bedek de IAI convirtió en 2010 uno (1) solo que llamó MMTT para Colombia y USA le aplicó toda su fuerza como fabricante de este avion,ordenándole solo la conversion de B-737.
B-767 MMTT "JUPITER" de Bedek operando en la FAC
Si quiere leer,no hay tenido buena prensa.
The Boeing Tanker Case – Compendium of Arms Trade Corruption
Introduction The U.S. defense acquisition system’s “revolving door” is legendary, but few cases of officials performing favors in exchange for post-retirement jobs have been successfully prosecuted. In 2004, a senior U.S.
¿Qué pasó con el KC-767A
El Stratotanker fue una de las tareas más difíciles y controvertidas jamás emprendidas por la USAF. Detallamos el ascenso y la caída del malogrado acuerdo del KC-767Awww.key.aero
En este tópico del foro hay muchos foristas que se han molestado teniendo la cortesía, en comentar explicando lo que es un F-16 MLU Tape 6.5
No lo tomes a mal pero deberías leer muchas páginas de este mismo tópico, porque a esta altura del partido venir a comentar que EEUU solo los ofreció un MLU....
Recomiendo también leer el tópico "Espacio COAN", allí también se puede leer bastante sobre la novela de los SEU/SEM, te darías cuenta que en la misma nada tienen que ver los ingleses
Con respecto a la oferta china y el "catálogo de ofertas de Frávega".
Muy simple, cuando la comisión de la FAA viajo a China para evaluar al FC-1, el personal de la misma pregunto a la gente de CATIC características, performances y envolventes del caza y la respuesta fue que no habían sido probadas, pero por "sistema" eran satisfactorias....??????
La comisión también preguntó sobre el J-10 y CATIC evitó responder, la realidad es que el caza no está autorizado para la Argentina...
Y tu comentario es que están desarrollando un musil crucero.
De dónde sacaron o se comieron el relato que los chinos te venden "todo" mientras puedas pagarlos.
54 Tn de carga palletizada.Los C-130H operan con cinco(5) pallets,los L-100-30 con siete (7) pallets
Sé que es un MLU Tape 6.5 y no sé que tiene que ver con lo que comente acerca del contrato de armamento para este pais. Sé de las ofertas de otros F-16 a gobiernos anteriores, de ofertas de hornets legacy que nunca llegaron a nada. ¿Que me fije en espacio COAN? por qué? sé que lo que se dice, que el gobierno anterior, que es culpa de la no inversión, que es culpa del pro también por comprarlos así etc etc. La cuestión es que si estuviese la plata los ingleses no te los venden. No por nada se habló con Task Aerospace la cual pide una cantidad importante por ponerle un asiento Escapac. Y te digo lo mismo no se donde se comieron el cuento que los norteamericanos te venden todo mientras puedas pagarlo.
Mantengamos un ambiente de cordialidad muchachos.....gracias..!
Hola Taverna
A usted le consta que únicamente se proveera de AMRAAM, AIM-9X y JDAM en el presente y futuro?
Usted leyó la Letter of Requirement y accedió a la respuesta?,
Hasta hace un año atrás supuestamente eran F-16 para desfile y con bombas tontas, y el AIM-120 era una figurita imposible de conseguir! Le parece poco la lista?
La Fuerza Aérea no listaria en su pedido misiles AGM-158 JASSM y mucho menos Harpoon!
El AGM-158 JASSM, EEUU se lo provee a Australia y Corea del Sur, por ser aliados de 1ra linea y porque tienen un potencial adversario en común en la zona, y Polonia -OTAN mediante- inmediato a... y aliado de Ucrania contra... no hace falta decir más!
Saludos
Buenas Spatium
Dije lo que la mayoría sabe sobre el contrato y nada más.
Es solamente un ejemplo de algo que es probable que no se le venda a la FAA (al menos no en el futuro cercano). Nada mas.
(se acuerdan cuando preguntaba por Laura?). Donde va a desayunar Antony?.
-Aquí le dejo una infografía del KC-767A
-El Boeing 767/200ER sobre el que se basa el KC-767A tiene un alcance de 12.200 Km
que son unos 1.550 Km mas que la que tenia un Boeing 707/320B
-PD: -Para transferir tiene 9.251 Galones de combustible que son 35.019 Litros
y si se nenecita se le podría sumar parte de los 16.700 Galones (63.216 Lts)
de combustible que porta el B-767 para consumo propio
-Un dato mas, los KC-767A pueden se reabastecidos en vuelo por un "hermano" con percha
Saludosss
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-Aqui le dejo una infoggrafia del KC-767A
-El Boeing 767/200ER sobre el que se basa el KC-767A tiene un alcance de 12.200 Km
que son unos 1.550 Km mas que la que tenia un Boeing 707/320B
-PD: -Para transferir tiene 9.251 Galones de combustible que son 35.019 Litros
y si se nenecita se le podría sumar parte de los 16.700 Galones (63.216 Lts)
de combustible que porta el B-767 para consumo propio
-Un dato mas, los KC-767A pueden se reabastecidos en vuelo por un "hermano" con percha
Saludosss
tiene ambos sistemas de repostaje.
Llego el tioooo
que feo que queda esa pintura.
Si, Usted lo solicita con pertiga,con pertiga y pods o con pods solamente,de acuerdo a sus necesidades.
Lo mismo para los KC-135 o los KC-10,pueden operar con los dos sistemas,claro....el avion vale mucho mas para comprarlo y mantenerlo.
El Jupiter de la FAC solo tiene pods (probe& drogue) para sus Kfir.
La AMI lo opera con los dos sistemas
La Fuerza de Autodefensa de Japon,solo con pertiga
KC-135R con los dos sistemas
KC-10 con los dos sistemas
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