Es imposible que KAMAZ y URAL reemplacen toda la competencia para suplir al mercado. No les da la capacidad de producción ni triplicándola.Es que al autor de ese artículo de opinión, que es ruso, le viene sin cuidado que los europeos 'pierdan' el mercado, lo que le duele es quién perdiendo: la industria automotriz de origen ruso, pues en vez de utilizar la oportunidad de la salida de empresas occidentales para revitalizar esa (y otras industrias), se cambia de dependencia. Y como puso arriba otro forista, los rusos que tienen dinero siguen prefiriendo artículos 'occidentales' (No quiero ahondar más en el tema, so pena de hacer un largo OT. Saludos ).
Menos ahora que están a con turnos 24/7 produciendo unidades para el conflicto.