Que novedad hay de los SUE/SEM?se avanzó mínimamente con algo?
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EA41 on Instagram: "Aermacchi MB-326GB matrícula 4-A-105, tripulado por el CC Francisco y por el TN Bondanza durante los vuelos de evaluación del misil Martín Pescador. Año 1985. #aviacionnavalargentina #armadaargentina #aermacchimb326"
385 likes, 4 comments - primeradeataque on March 24, 2024: "Aermacchi MB-326GB matrícula 4-A-105, tripulado por el CC Francisco y por el TN Bondanza durante los vuelos de evaluación del misil Martín Pescador. Año 1985. #aviacionnavalargentina #armadaargentina #aermacchimb326".
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6-P-57 no es la matrícula, es el código de llamada.
La matrícula en los aviones del COAN es un código de cuatro números, al estilo del Bureau Number de la U.S. Navy, que arrancó en el 0001, el Keystone Pelícano 2-Gc-1, y si mis cálculos no me fallan, la matrícula de este Orión sería 0888, con código de llamada 6-P-57, en resumen 0888/6-P-57.
Parece que esta semana los lavan...
Shmigol quiere sus fotos de los 4 SEM volando ...
Fotos de SEM volando....
Shmigol!
Paciencia estimado, paciencia.
Che esto es Sarasa, que novedad hay de los SUE/SEM?
El thread es de todo el COAN. Y todos los días vamos a preguntar que novedades hay con Super Etendard?
Cuando haya alguna es obvio que la van a postear
Con responder alcanza,o capas que la rana esta esperando los F-18 y no quiere mezclar noticias.:)
ArgentinaMilitaryHistoryy on Instagram: "Sea King de la armada lanzando un misil anti-buque Exocet . 2001 . #aviacionnavalargentina #aviacionmilitar #aviacionnaval"
1,064 likes, 13 comments - argentina_at_war on March 25, 2024: "Sea King de la armada lanzando un misil anti-buque Exocet . 2001 . #aviacionnavalargentina #aviacionmilitar #aviacionnaval".
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Hola:
¿cuando vuelan los SUE/SEM??
¿cuando vuelan los SUE/SEM??
Estaban capacitados para lanzar bombas guiadas y misiles A/S, que no fueron adquiridos, si vamos a los stocks propios: los Matra R550 Magic 1 ademas de obsoletos, deben estar todos vencidos, idem los AM-39, mas considerando que el ultimo disparo de uno de estos fue, como se ilustra mas arriba, en 2001
Pero de los AM-39 CITEFA no efectuó una revisión y puesta en condición de motores.?
El motor es lo de menos en este caso, toda la electrónica del bicho está completamente superada en relación a estándares actuales, por eso, o se modernizan al último block disponible, de poderse técnicamente, o se compran nuevos, no tenés otra opción...
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