Y mira que encima esta la Francia de Vichy y la Francia de De Gaulle, encima.Uhmmm! Los franceses y el Eje no es buena cosa!
Y mira que encima esta la Francia de Vichy y la Francia de De Gaulle, encima.Uhmmm! Los franceses y el Eje no es buena cosa!
Seguramente tiene un traje seco de buceo, para poder trabajar dentro del agua.
El tema no es que pueda operar en la cubierta de vuelo, sino que se pueda hangarar en los OPV, de nada te sirve sino, no podes salir de patrulla a la milla 200 con el helo sobre cubierta, sin posibilidad de guardarlo.
si se diera lo de los A-109 para las OPV, quien sabe, tal vez en un futuro se podria considerar a algun hermano mayor para la FLOMAR, eso siempre y cuando haya versiones especializadas aptas para las necesidades de la flota, que son distintas a las de los OPV
No es tan así. Cualquier casco metálico sumergido en agua salada experimenta un tipo de corrosión que se llama galvanica. Para prevenirla se usan unos ánodos que justamente se llaman "de sacrificio ". Estos simplemente van desapareciendo a lo largo del tiempo. Pero siempre es mejor que desaparezca el ánodo y no el acero del casco.Es que no son ejemplos comparables. Sí podemos discutir vehículos a rueda con sus contrapartes civiles, es lo mismo.
Pero un buque, un tanque, no es así. Estamos hablando de estructuras de acero y aluminio de gran espesor prácticamente eternas. Más allá de partes estructurales que pueden estar comprometidas por corrosión si no se han mantenido debidamente. Partes que en casos es relativamente simple de reparar/reemplazar.
Un buque es un casco de acero que puede durar 200 años si se lo mantiene. Lo más comprometido es la motorización, la cual dudo esté en mal estado viniendo de la USN.
Quizás el mayor problema sean subsistemas como cañerías y cableados.
Nos van a regalar sus LPDHace 3 meses, hubiese sido "Mirage 2000 o MiG-29 peruanos para Argentina???"
En el instagram del Irizar, uno comento ese vídeo quejándose que lo musicalizaron con un tema de los Guns, por el idioma, casi tratando a la gente del Irizar de cipayos...... En finSeguramente tiene un traje seco de buceo, para poder trabajar dentro del agua.
Uno ve todo el esfuerzo que se hace en la Antártida, después escucha a los politicos hablando con liviandad del tema y se quiere morir...
Mmmmh. Primero deberían devolver nuestras amadas Islas Malvinas los piratones, Mr Martin.
España está en la OTAN y Gibraltar bien gracias.Mmmmh. Primero deberían devolver nuestras amadas Islas Malvinas los piratones, Mr Martin.
Creo que nadie está acostumbrado al ritmo del presidente. Pero bueno... comparando con sus antecesores es más entendible.Todo pasa muy rapido para mi gusto.
Creo que también es porque estábamos acostumbrados a que nunca pase nadaTodo pasa muy rapido para mi gusto.
Si, del mismo modo debería incrementarse el ppto de defensa y la adquisición de los "fierros".Todo pasa muy rapido para mi gusto.
Es que no son ejemplos comparables. Sí podemos discutir vehículos a rueda con sus contrapartes civiles, es lo mismo.
Pero un buque, un tanque, no es así. Estamos hablando de estructuras de acero y aluminio de gran espesor prácticamente eternas. Más allá de partes estructurales que pueden estar comprometidas por corrosión si no se han mantenido debidamente. Partes que en casos es relativamente simple de reparar/reemplazar.
Un buque es un casco de acero que puede durar 200 años si se lo mantiene. Lo más comprometido es la motorización, la cual dudo esté en mal estado viniendo de la USN.
Quizás el mayor problema sean subsistemas como cañerías y cableados.
Creo que nadie está acostumbrado al ritmo del presidente. Pero bueno... comparando con sus antecesores es más entendible.
Yo no quiero sonar conspiranoico pero hay 2 cosas que me hacen ruido. Uno, las 2 reuniones de más de una hora de duración que mantuvieron un par de años atrás CFK y la general Richardson. Y nunca se hicieron públicos los contenidos de las reuniones.
Dos, la poca o nula reacción k a la compra de aviones, alineamiento OTAN, etc.
Se entiende tu punto Ale, es correcto!España está en la OTAN y Gibraltar bien gracias.