El ataque que nunca llegó a dar la flota argentina
- Tema iniciado El Tordillo
- Fecha de inicio
Si, los ataques con Exocet y el del 30 de mayo, y el del British Wye son los unicos que considero ofensivos, Argentina fue a buscar esos blancos, eligio el lugar y el momento del ataque, tuvo la iniciativa. El resto de los ataques aereos ocurrieron en reaccion a un accion inglesa, sea porque los barcos se acercaban a las islas para hacer apoyo artillero, y porque participaban de la operacion anfibia. Y esto se dio asi no por error o desidia, sino porque Argentina no tenia los medios para lanzar una ofensiva aerea a larga distancia, todo dependia de los dos KC-130.
Creo que se desvirtuo un poco el tema principal del no ataque de la flota.
Todas las 3 Fuerzas Ejercito, FAA y Armada actuaron dentro de un Teatro de Operaciones llamado Atlantico Sur (TOAS). El Ejercito llego a Malvinas con brigadas sin mas movilidad lejana que la Aviacion de Ejercito con helicopteros para desplazarse a Darwin o buques mercantes y Prefectura para desplazarse a la isla Gran Malvinas. Realizaron defensas estaticas.
Ninguna de laa 3 Fuerzas por si sola o unidas iban a corregir el error en la planificacion nacional estrategica conjunta.
La conduccion nacional politica-militar de esa Junta descuido la Educacion Militar; la Historia Militar. Solo la Armada desde los 50 tenia entre sus planes Malvinas en borradores y algunas pruebas piloto en los 60, nunca el Ejercito o la Fuerza Aerea, ni las 3 Fuerzas en forma Conjunta planificaron una GUERRA contra el Reino Unido para recuperar militarmente Malvinas y Georgias del Sur venciendo a esta potencia. Las Hipótesis de Guerra entre 1950 y 1980 eran 1) Chile 2) Brasil. De nuevo, falló tambien la Cancilleria del 82.
rodrigocarra
RED OBSERVADORES DEL AIRE
Yo entiendo refiere a lo que expreso yo. Que en la guerra cedido el mar y la iniciativa, ni la FAA ni el Ejército podian hacer algo ya.
Por eso entiendo dice es en apoyo a lo hace la ARMADA. Porque no puede ser otra cosa.
Dificil lo hiciera el Ejército.
rodrigocarra
RED OBSERVADORES DEL AIRE
Yo creo que el único momento en que Argentina tuvo la iniciativa es cuando dice Rótolo. Cuando los ingleses no sabían donde estaba la Flomar y la Flomar si sabía donde estaba la flota inglesa. Luego de eso se perdió.
Ahora si no le creen a Rótolo como en hilos anteriores y ustdes dicen que los ingleses si sabían donde estaba la Flomar. No sé.
Ah, es una consideracion personal tuya, hay gente que se considera perro, y alla ellos...
Vos dijiste que ninguna de las 3 fuerzas fue ofensiva, pero no comprendo bien que definis como accion ofensiva y que es tener la iniciativa.
Ir a buscar un blanco, en exploracion, no es ofensivo, pero si es tener iniciativa...o no?
Ir a atacarlo no es elegir el lugar, es donde el objetivo se encuentre, no le haces una emboscada, el lugar por ende no lo elegis vos, no tenes la iniciativa del donde...
El momento si, y creo se ataco lo mas pronto posible apenas detectada la ubicacion del objetivo, sean buques cañoneando posiciones propias, o una trampa misilistica apenas ubicada...si se hubiera ubicado antes, se hubiera atacado antes...pero entiendo para vos no es ser ofensivo, es una reaccion a la iniciativa del adversario.
Que es una ofensiva aerea a larga distancia? cuantos km son larga distancia? Las Georgias estan lo suficientemente lejos para ser larga distancia? Los Mirage siempre al limite del radio de accion, los A-4 al limite del oxigeno a bordo en el ataque al porta...no se cuanto mas lejos habia que ir....a Londres?
Los medios para ataque a larga distancia estaban...habia un porta, habia 2 subs, habia destructores, fragatas y corbetas...lo que no habia es otra cosa.
Ah, es una consideracion personal tuya, hay gente que se considera perro, y alla ellos...
Vos dijiste que ninguna de las 3 fuerzas fue ofensiva, pero no comprendo bien que definis como accion ofensiva y que es tener la iniciativa.
Ir a buscar un blanco, en exploracion, no es ofensivo, pero si es tener iniciativa...o no?
Ir a atacarlo no es elegir el lugar, es donde el objetivo se encuentre, no le haces una emboscada, el lugar por ende no lo elegis vos, no tenes la iniciativa del donde...
El momento si, y creo se ataco lo mas pronto posible apenas detectada la ubicacion del objetivo, sean buques cañoneando posiciones propias, o una trampa misilistica apenas ubicada...si se hubiera ubicado antes, se hubiera atacado antes...pero entiendo para vos no es ser ofensivo, es una reaccion a la iniciativa del adversario.
Que es una ofensiva aerea a larga distancia? cuantos km son larga distancia? Las Georgias estan lo suficientemente lejos para ser larga distancia? Los Mirage siempre al limite del radio de accion, los A-4 al limite del oxigeno a bordo en el ataque al porta...no se cuanto mas lejos habia que ir....a Londres?
Los medios para ataque a larga distancia estaban...habia un porta, habia 2 subs, habia destructores, fragatas y corbetas...lo que no habia es otra cosa.
Claramente, es mi vision. Tomemos un caso simple. Una unidad de cualquier ejercito se atrinchera en una posicion. Su contrincante elige un momento, una porcion de la posicion que considera tiene alguna debilidad, y avanza sobre esa posicion. Quien tiene la ofensiva?
Si la unidad fuese un grupo de ejercito coincidirias que el que avanza sobre la posicion mantiene la ofensiva?
Alejandro Amendolara
Colaborador
Nada mas lindo que complicarle las cosas a tus amigos...alguno sabe si la USN nos prestaria un porta cualquiera para hacer unos "keelhaul"???
rodrigocarra
RED OBSERVADORES DEL AIRE
No entiendo que se intenta decir. Que la FAA y el Ejército debían solucionar la no disputa del mar. La pérdida de la iniciativa.
Debían como fuera darle solución a ese cagazo?
rodrigocarra
RED OBSERVADORES DEL AIRE
Ni Mandrake el mago.
Alejandro Amendolara
Colaborador
Resolución 1/69 mencionada más arriba. Solo complementando la cita.
Esa Resolución está disponible integra en la Web?
Porque no lee señor un poco...o mejor se compra los tres tomos de la FAA en Malvinas,mucho mejor!!!asi no reescriben la historia
La nota en cuestion de la Escuadrilla LIBRA está entre otros acontecimientos vividos el 26 de abril,por las dudas al abrir el link solo vea otras cuestiones por Usted conocidas
Alejandro Amendolara
Colaborador
Fue al revés. La meteorología jugó una mala pasada a los Canberra próximos al objetivo, con autonomía al límite (o menos).
Una misión con características épicas que vale la pena leer y releer.
Saludos!
Alejandro
rodrigocarra
RED OBSERVADORES DEL AIRE
Yo creo que las personas que decidieron no disputar el mar, tenían claro que las islas las perdían.
Y aún así en ese momento no negociaron. Ese era el momento de negociar, si le tienes algún aprecio a la vida.
Hasta respeto no querer disputar el mar, se buscará otra oportunidad en la historia.
Pero no sentarte a negociar. No.
Y aún así en ese momento no negociaron. Ese era el momento de negociar, si le tienes algún aprecio a la vida.
Hasta respeto no querer disputar el mar, se buscará otra oportunidad en la historia.
Pero no sentarte a negociar. No.
Comando Aereo Estrategico (CAE) -26 DE ABRIL DE 1982-GRYTVIKEN-TC-69
AVION OCAT EN VUELO.
Repite la misma mision de OCAT en vuelo el 27 de abril-TC-70
Comando Aereo Estrategico (CAE)-B-105/B-108/B-109 -Escuadrilla LIBRA
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