Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Artrech]

Son las tres primeras,no las otras.Por ahora.Esas tres ultimas son solo carcasas de aluminio.Las tres primeras de la lista,las que estan en el Hangar 90 en linea de montaje.
Despues se verá.Por ahora tres en dos años.Mas el que se entregará a fin de año y el E-801,que en dos años tambien será un III B2

Solo por curiosidad, una vez cerrada la linea de producción, cual será el destino del EX-03? Museo, operativo en la FAA, queda en FAdeA para homologaciones?

 

[BIGUA82]

Solo por curiosidad, una vez cerrada la linea de producción, cual será el destino del EX-03? Museo, operativo en la FAA, queda en FAdeA para homologaciones?

El EX-03 ya se pasó mucho tiempo disfrutando los cielos de Cordoba,lo pintaran low viz y a la X Brigada Aerea derechito y sin chistar.Es el mejor PAMPA III B2 asi que estará operando en algun grupo de caza por muuuchos años.

 

[MDD]

El EX-03 ya se pasó mucho tiempo disfrutando los cielos de Cordoba,lo pintaran low viz y a la X Brigada Aerea derechito y sin chistar.Es el mejor PAMPA III B2 asi que estará operando en algun grupo de caza por muuuchos años.

Ahí estaría completo el escuadrón con los 6 aviones.

 

[nico22]

Yo se que falta mucho tiempo pero me imagino que la FAA ya debe estar pensando en un reemplazo del IA-63 Pampa.
Se sabe cuál es el pensamiento de la fuerza,reactor o turbo propulsor ??

 

[BIGUA82]

Yo se que falta mucho tiempo pero me imagino que la FAA ya debe estar pensando en un reemplazo del IA-63 Pampa.
Se sabe cuál es el pensamiento de la fuerza,reactor o turbo propulsor ??

No no se piensa porque el PAMPA va para muchos años más,en este pais se vive planificando no mas de una semana

 

[nico22]

No no se piensa porque el PAMPA va para muchos años más,en este pais se vive planificando no mas de una semana

Es obvio que usted tiene toda la razón pero no creo que la FAA se de por vencida por éstos avatares de nuestro querido país.

 

[BIGUA82]

Yo se que falta mucho tiempo pero me imagino que la FAA ya debe estar pensando en un reemplazo del IA-63 Pampa.
Se sabe cuál es el pensamiento de la fuerza,reactor o turbo propulsor ??

Falta una eternidad,porque el PAMPA III B2 seguro tendrá varios upgrade,es un avion diseñado por Dornier con los conceptos de los años 70 sobredimensionado estructuralmente,es un gran avion entrenador.

 

[BIGUA82]

Es obvio que usted tiene toda la razón pero no creo que la FAA se de por vencida por éstos avatares de nuestro querido país.

Eso es muy cierto,siempre se cultivó "el deber ser" y la anterior Jefatura 3 Planificacion,hoy DG3P tiene personal exclusivamente para ir desarrollando la FAA del futuro siempre.

 

[nico22]

,es un gran avion entrenador.

Creo que no hay ninguna duda.

 

[nico22]

Y creo que lo está demostrando con creces en este momento, cumpliendo incluso funciones para la que no fue pensado.

 

[Artrech]

El EX-03 ya se pasó mucho tiempo disfrutando los cielos de Cordoba,lo pintaran low viz y a la X Brigada Aerea derechito y sin chistar.Es el mejor PAMPA III B2 asi que estará operando en algun grupo de caza por muuuchos años.

Excelente!

 

[BIGUA82]

Y creo que lo está demostrando con creces en este momento, cumpliendo incluso funciones para la que no fue pensado.

Asi es,el CRUZEX es su mayor examen junto a otros aviones y está dando magnificos resultados por sus capacidades.Se ganó su lugar en los proximos CRUZEX,pero lo mejor es que en el CRUZEX confirmó que es el avion de transicion para del F-16 MLU sin lugar a dudas.

 

[Dagger]

El EX-03 ya se pasó mucho tiempo disfrutando los cielos de Cordoba,lo pintaran low viz y a la X Brigada Aerea derechito y sin chistar.Es el mejor PAMPA III B2 asi que estará operando en algun grupo de caza por muuuchos años.

No no se piensa porque el PAMPA va para muchos años más,en este pais se vive planificando no mas de una semana

Falta una eternidad,porque el PAMPA III B2 seguro tendrá varios upgrade,es un avion diseñado por Dornier con los conceptos de los años 70 sobredimensionado estructuralmente,es un gran avion entrenador.

Excelente noticia Don Eduardo. Me imagino que para desarrollar y evaluar futuros blocks o incluso una eventual versión "IV" podrán usar cualquier avión de la dotación, el que más convenga en dicho momento ¿no?

 

[BIGUA82]

Excelente noticia Don Eduardo. Me imagino que para desarrollar y evaluar futuros blocks o incluso una eventual versión "IV" podrán usar cualquier avión de la dotación, el que más convenga en dicho momento ¿no?

Claro,como se hace en todos los aviones,tomarán a los III B2 y serán B3 con otra capacidad que sume al B2,algo asi como los F-16 MLU tape 6.5 que en potencia pueden ser 6.6 por una capacidad que sume al anterior block.

 

[Leonardo S.A.]

Fotos

FAB - Força Aérea Brasileira

www.fab.mil.br

 

[Jorge II]

@BIGUA82 te quería consultar si sabes algo de una bola que se está corriendo de que van a adiestrar a SV para operaciones de Rampa y que además se hagan cargo de las operaciones aéreas ante medidas de fuerzas que puedan ocurrir?.

 

[Eduardo Moretti]

https://twitter.com/i/web/status/1856420685498691892

 

[PatriotArg1987]

https://twitter.com/i/web/status/1856436497253314896

 

[michelun]

1.Es un avion que está en servicio y le funcionan todos los sistema
2.Se entrenaran todos los mecanicos,de todas las especialidades,incluidos los armeros que ingresan a una dimension desconocida con el armamento que se adquiriría.
3.El motor funciona normalmente
Es un avion totalmente operativo,no tiene ninguna degradacion,si debe tener pocas horas remanentes de vuelo.

Nada que un repasadita por el AMR.IV no pueda solucionar, de acá a un par de años...

 

[BIGUA82]

Nada que un repasadita por el AMR.IV no pueda solucionar, de acá a un par de años...

Si,como los MIII CJ...Yo tambien pienso que algun dia diran basta de dulzura aprendiendo con el 25,ponele JP8 y vamos para arriba