Brasil y su programa FX-2

paulo

Forista Sancionado o Expulsado
Berkut....... ja definiu el logar de lo asado????? :icon_bs::yonofui:

Tenemos de esperar el frio pasar e la gripe ir embora no????? :sifone::biggrinjester:

e Don Marito che..... que cosa no???:rofl:

Uno abrazo

---------- Post added at 06:16 ---------- Previous post was at 05:57 ----------

O original.....

http://www.dsca.mil/PressReleases/36-b/2009/Brazil_09-35.pdf


Defense Security Cooperation Agency
NEWS RELEASE
On the web: http://www.dsca.mil Media/Public Contact: (703) 601-3859
Transmittal No. 09-35
Brazil – F/A-18E/F Super Hornet Aircraft

WASHINGTON, August 6, 2009 – Today the Defense Security Cooperation Agency (DSCA) notified Congress of a possible Foreign Military Sale to the Government of Brazil of 28 F/A-18E Super Hornet Aircraft, eight F/A-18F Super Hornet Aircraft, 72 F414-GE-400 installed engines, a host of spare parts and munitions at an estimated value of $7.0 billion.

The Government of Brazil has requested proposals from several foreign suppliers, including the United States, to provide the next generation fighter for the Brazilian Air Force. In this “FX-2” competition, the Government of Brazil has yet to select the United States Navy-Boeing proposal. This notification is being made in advance of receipt of a letter of request so that, in the event that the US Navy-Boeing proposal is selected, the United States might move as quickly as possible to implement the sale. If the Government of Brazil selects the U.S. Navy-Boeing proposal, the Government of Brazil will request a possible sale of 28 F/A-18E Super Hornet Aircraft, eight F/A-18F Super Hornet Aircraft, 72 F414-GE-400 installed engines, four F414-GE-400 spare engines, 36 AN/APG-79 Radar Systems, 36 M61A2 20mm Gun Systems, 36 AN/ALR-67(V) three Radar Warning Receivers, 144 LAU-127 Launchers, 44 Joint Helmet Mounted Cueing Systems (JHMCS), 28 AIM-120C-7 Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles (AMRAAM), 28 AIM-9M SIDEWINDER Missiles, 60 GBU-31/32 Joint Direct Attack Munitions (JDAM), 36 AGM-154 Joint Standoff Weapons (JSOW), 10 AGM-88B HARM Missiles, and 36 AN/ASQ-228 (V2) Advanced Targeting Forward-Looking Infrared (ATFLIR) Pods. Also included are 36 AN/ALQ-214 Radio Frequency Countermeasures. 40 AN/ALE-47 Electronic Warfare Countermeasures Systems, 112 AN/ALE-50 Towed Decoys, Joint Mission Planning System, support equipment, spare and repair parts, personnel training and training equipment, ferry and tanker support, flight test, software support, publications and technical documents, U.S. Government and contractor engineering, technical and logistics support services, and other related elements of logistics and program support.

This proposed sale will contribute to the foreign policy and national security of the United States by helping to improve the security of a friendly country that has been, and continues to be, an important force for political stability and economic progress in South America.

Brazil needs these aircraft to meet current and future threats. The proposed sale of F/A-18E/F aircraft will enhance Brazil’s tactical aviation capabilities. An increase in capability will be accrued primarily due to the larger number of aircraft and the larger range and endurance of the F/A-18E/F. Brazil will have no difficulty absorbing these aircraft into its aircraft inventory.
The proposed sale of this equipment and support will not alter the basic military balance in the region.

The principal contractors will be:
The Boeing Company St. Louis, Mo.
General Electric Aircraft Engines Lynn, Mass.
Northrup Grumman Corporation El Segundo, Calif.
Raytheon Corporation El Segundo, Calif.
Lockheed Martin Bethesda, Md.

Offsets agreements associated with this proposed sale are expected; however, specific agreements are undetermined and will be defined during negotiations between the purchaser and contractor.

Implementation of this sale will require approximately eight contractor representatives to provide technical and logistics support in Brazil for two years. U.S. Government and contractor representatives will also participate in program management and technical reviews for one-week intervals twice semi-annually.

There will be no adverse impact on U.S. defense readiness as a result of this proposed sale.
This notice of a potential sale is required by law and does not mean the sale has been concluded.
-30-
 

paulo

Forista Sancionado o Expulsado
Como son bondosos e misericordiosos: 10 AGM-88B HARM Missiles :Angel_anim::Angel_anim:


Floripa...... o proprio CEu da Boing hablo que Brazil iria utilizar sus missiles.....

No precisamos de AGM-88B se tenemos el MAR-1.

Esto es desculpa de cruzeirense????? e Viva el Estudiantes de La Plata :smilielol5:
 
1) No,no. En Argentina, soy hincha de River Plate. Y no me gusta el futbol em Minas Gerais. Atlético MG, por exemplo, é um "cavalo paraguaio".

2) Volvendo ao tópico. Mucho, mucho caro.

Viva el Rafale !!!!

PS - y unas muchas gracias a las bases en Colombia.
 
R

Román

28 AIM-120C-7 Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles (AMRAAM), 28 AIM-9M SIDEWINDER Missiles
Este es el famoso primer lote... y después negociamos...

:yonofui:
 

paulo

Forista Sancionado o Expulsado
Las quantidades del armamento debem terem sido expecificadas por la FAB en lo RFI.

Por exemplo.... los AIM.... ja que tenemos los A-DARTER breve.

Otra cosa..... esta notificação, não significa que o F-18 ja gano....... voy a subir la propuesta de Dassault.

floripa............. no entendi la comparacion de Atlético con "Cavalo Paraguyo"???:icon_bs::boxing_smiley:
 
S

SnAkE_OnE

perdon, pero el A-Darter no es un WVR de 5ta generacion?

hablando de eso...es tremendo el parecido o la influencia de algunos diseños de darter, especialmente de las aletas frontales, en el Piranha
 

AMX

Colaborador
Colaborador
floripa............. no entendi la comparacion de Atlético con "Cavalo Paraguyo"???

O Atletico Mineiro como todo bom cavalo paraguaio (botafogo 2007, Gremio 2008) gastou todas suas forças no inicio da corrida e agora não tem mais pico para manter o ritmo, o bom, velho e hexacampeão SÃO PAULO que como o Rocky Balboa deixa o adversário bater primeiro e cansar logo está crescendo novamente e depois que botar a cabeça na frente já era. :d :D

E o Ceni ainda nrm não voltou......

HEPTACAMPEÃO BRASILEIRO .

Desculpe o off topic.
 

paulo

Forista Sancionado o Expulsado
perdon, pero el A-Darter no es un WVR de 5ta generacion?

hablando de eso...es tremendo el parecido o la influencia de algunos diseños de darter, especialmente de las aletas frontales, en el Piranha

Disculpe Federico por lo tarde en te responder.......:icon_bs: estava me referindo a los sidewinder.

Los diseños de fato son semelhantes.... haberia de ver quien comezo primero en esto:sifone:

Uno abrazo
 

jedi-knigth

Colaborador Flankeriano
Colaborador
Mi interpretacion de esta situacion es la siguiente, cuando Brazil responde que la carta de la Hillari solo es un papel firmado por una mina que no vale nada, que solo sirve firmado por el congreso los Jonis se pusieron como locos a tratar de conseguir de antemanos la aprobacion del congreso para la venta y transfer de tecno.
Si esto no sale para dentro de treinta dias no tienen nada que hacer. Brazil no se va a dejar llevar por una promesa.
 

paulo

Forista Sancionado o Expulsado
Ahora achei algo mas palpável :sifone:

Dassault abre detalhes de sua proposta de Transferência de Tecnologia
Escrito por Administrator
Sex, 07 de Agosto de 2009 17:11


DESTAQUES DA COOPERAÇÃO E TRANSFERÊNCIA DE TECNOLOGIA UM IMPULSO SIGNIFICATIVO PARA A INDÚSTRIA BRASILEIRA AEROESPACIAL E DE DEFESA COM BENEFÍCIOS DE LONGO PRAZO

A Oferta de Transferência de Tecnologia RAFALE tem propostas para 65 projetos em cooperação com 38 entidades/empresas brasileiras potenciais.

OFERTA ILIMITADA DE TRANSFERÊNCIA DE TECNOLOGIA AO BRASIL equipe RAFALE está preparada para transferir tecnologias altamente sensíveis que o Brasil não conseguiria obter de outra fonte. A aprovação para transferência irrestrita de tecnologia já foi oficialmente notificada ao COMAER por autoridades francesas.

TECNOLOGIAS ESSENCIAIS OFERECIDAS AO BRASIL

Integração aeromecânica de armas e casulos;
Engenharia da estrutura do avião;
Módulos de RF críticos para utilização em radares AESA;
Tecnologias de sistemas digitais de controle de voo (DFCS) / DFCS avançados; Integração de motor;
Gestão de testes de solo & voo;
Manutenção e suporte integrados (bancada de testes, treinador de pilotos, planejamento de missão);
Micro sistemas eletro-mecânicos (MEMS);
Otimização multidisciplinar;
Nanotecnologias;
Inserção de operações de rede centralizada, interoperabilidade; Desenvolvimento/melhoria de sistema de missão de bordo;
Optrônica;
Aplicativos de pirotecnia espacial;
Software de radar e de sistema de planejamento de missão;
Desenvolvimento de software de simulação;
Tecnologias de baixa detectabilidade;
Tecnologias de projeto de redes de sistemas de veículos aéreos não tripulados.

NOVAS TECNOLOGIAS E PERSPECTIVAS DE MERCADO

Graças ao equilíbrio do mix de transferência de tecnologias de fabricação aeronáutica para materiais e processos avançados e às oportunidades de participação em programas aeronáuticos nas áreas civil e militar

Processos compostos:

moldagem por transferência de resina,
colocação de fibras;
Elaboração de superligas de grau aeroespacial (Inconel 718);
Fundição de peças de alta precisão;

Outros processos metalúrgicos:

usinagem de 5 eixos com controle numérico,
usinagem de alta velocidade,
estiramento,
técnicas de soldagem & modelagem,
corte e perfuração a laser,
revestimento com plasma;

Processos de montagem:

montagem sem gabarito & robótica,
soldagem com feixe de elétrons,
soldagem TIG robótica;

Processos de inspeção:

testagem automática não destrutiva;
Simulações de processos de fabricação;

Fabricação de módulos de RF para antena de radar (AESA).

Com o propósito de reforçar o papel dedicado ao CTA e outras instituições do COMAER juntamente com a FAB, as seguintes tecnologias estarão sujeitas a acordos de cooperação específicos:

Engenharia de estrutura do avião;
Integração de oficina aeromecânica;
Desenvolvimento/melhoria do sistema de missão;
Tecnologia de baixa detectabilidade e sobrevivência;
Integração de motor;
Optrônica;

Ambiente de pilotagem:

planejamento de missões e treinador de pilotos

Aproveitando a experiência adquirida pela equipe RAFALE em outras áreas aeroespaciais e aeronáuticas, o CTA também tem a proposta de projetos de cooperação específicos em tecnologias sensíveis e promissoras como:

Programa do veiculo lançador de satélites VLS-1 (Pirotecnia Espacial);
Tecnologias de veículos aéreos não tripulados Battlelab;
Sistemas Micro Eletro-Mecânicos (MEMS);
Nanotecnologias;
Cooperação para o desenvolvimento de um motor turbojet para um veículo aéreo não tripulado.

FOCO NA EMBRAER

De acordo com sua posição de fabricante aeronáutica e integradora de sistemas, a EMBRAER terá total expertise e autonomia para liderar e realizar – em cooperação com a indústria aeronáutica brasileira – adaptações e aperfeiçoamentos futuros na aeronave RAFALE e seus sistemas. Isso levará a EMBRAER a adquirir capacidades e conhecimento—aprimorando o que já havia ganhado no programa AMX – para realizar, de modo autônomo no futuro, o projeto da próxima geração de caças brasileiros.

A EMBRAER tem a proposta de, também, desempenhar um papel chave na transferência da fabricação do RAFALE para o Brasil, a partir de peças estruturais essenciais da aeronave (ex. asa) até chegar a uma linha de montagem local para o RAFALE, iniciando o primeiro lote de aeronaves F-X2.

A indústria aeronáutica brasileira ganhará capacidades para fornecer suporte local à FAB em assistência técnica, inclusive na manutenção de elementos essenciais de sistemas e equipamentos da aeronave RAFALE: motor, aviônica, sensores, estrutura do avião.

FOCO NA COOPERAÇÃO COM UNIVERSIDADES

A equipe RAFALE atualmente coopera com mais de 100 universidades e centros de P&D no mundo todo. Ela fortalecerá seus elos com as universidades brasileiras e particularmente:
A cooperação com o ITA em áreas como nanotecnologia e MEMS com a participação de alunos de pós-doutorado;
A cooperação com o ITA para o desenvolvimento de motores turbojet para veículos aéreos não tripulados;
A pesquisa cooperativa com a Universidade Federal do Rio de Janeiro focando principalmente otimização não linear.

A RAFALE International tem o compromisso de apoiar o desenvolvimento das capacidades tecnológicas brasileiras, permitindo assim o projeto e produção da próxima geração de caças do país. Mais informações no site http://WWW.RAFALE.COM.BR.

Esses Franchutes no aprendem ...no????.... es brincadera esto... se for esto Blau...Blau.... lo SH leva:rofl:
 
D

DELTA22

Os Franceses querem nos ensinar a empurrar carrinho de mão também??? Qual é, krajo??? Ao menos na parte de eletrônica não nos vão ensinar nada... Lamento isto! Quem é da área tecnica sabe como as coisas são aqui no Brasil, e não me venha falar que essa proposta é boa, é ridícula!
Os fanaticos vão falar que é ótima, eu não acho. Me decepcionei. É certo que o Rafale vai ganhar, mas é uma pena que a proposta seja tão pífia. Eu me sinto ofendido com todas as duas propostas, tanto ao do F-18 quanto a do Rafale.

Abrazos a todos
 

Buitreaux

Forista Sancionado o Expulsado
Delta22, la del Grifo NG que te parece? Digo, ya que has manifestado tu descontento (entendible) por las ofertas yankees y francesas.

Por que saltan los yankees que son 24 cazas? Plata? No era requerimiento de la FAB que sean 36?

Ahora, de precios, ni hablar no? No hay un solo dato.
 
La danza de los numeros. :nopity:

Son 28 monoplace y 8 biplace (este para dupla función mision y entrenamiento) en la primera compra.

Saludos.

---------- Post added at 11:29 ---------- Previous post was at 11:21 ----------

Sobre los misiles y bombas ofrecidas con el F-18, solo el BVR podria interesar, los otros tienen similares en Brasil, lo que interesa son los codigos y software que los guia que tendrian que informar para que se adapten los misiles y bombas guiadas brasileñas. Bueno, una docena de cada misil Yanki para pruebas no estaria mal...si ganase este. :confused:

Saludos
 
ahora no entiendo bien.. .cual es el problema?.. no soy muy ducho con el portugues.. pero la oferta francesa es mas o menos lo que se venia planteando o no?
 
Cita Delta22

Os Franceses querem nos ensinar a empurrar carrinho de mão também??? Qual é, krajo??? Ao menos na parte de eletrônica não nos vão ensinar nada... Lamento isto! Quem é da área tecnica sabe como as coisas são aqui no Brasil, e não me venha falar que essa proposta é boa, é ridícula!

O detalhe sobre a eletronica é que são produtos acabados, projetos que são do conhecimento de quem os fabrica, e isso implica em informar documentação técnica aberta, sobressalentes de componentes (circuitos integrados, TRM's prontos no caso de AESA para substituição, monitores especiais com dimensões especificas, etc) conhecimentos de eletronica se tem sem duvida, porem são produtos estrategicos acabados e o reparos são feitos pelos proprios fabricantes (não é um aparelho de som, dvd player ou um televisor).

Saudações

---------- Post added at 11:43 ---------- Previous post was at 11:39 ----------

Cita Berkut

ahora no entiendo bien.. .cual es el problema?.. no soy muy ducho con el portugues.. pero la oferta francesa es mas o menos lo que se venia planteando o no?

No veo problemas. Si las 3 propuestas finalistas lo son Berkut.


Saludos.

---------- Post added at 11:47 ---------- Previous post was at 11:43 ----------

Los yankis van a la carga, detallaron lo que propusieron a los periodistas.

This notification is being made in advance of receipt of a letter of request so that, in the event that the US Navy-Boeing proposal is selected, the United States might move as quickly as possible to implement the sale. If the Government of Brazil selects the U.S. Navy-Boeing proposal, the Government of Brazil will request a possible sale of 28 F/A-18E Super Hornet Aircraft, eight F/A-18F Super Hornet Aircraft, 72 F414-GE-400 installed engines, four F414-GE-400 spare engines, 36 AN/APG-79 Radar Systems, 36 M61A2 20mm Gun Systems, 36 AN/ALR-67(V) three Radar Warning Receivers, 144 LAU-127 Launchers, 44 Joint Helmet Mounted Cueing Systems (JHMCS), 28 AIM-120C-7 Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles (AMRAAM), 28 AIM-9M SIDEWINDER Missiles, 60 GBU-31/32 Joint Direct Attack Munitions (JDAM), 36 AGM-154 Joint Standoff Weapons (JSOW), 10 AGM-88B HARM Missiles, and 36 AN/ASQ-228 (V2) Advanced Targeting Forward-Looking Infrared (ATFLIR) Pods. Also included are 36 AN/ALQ-214 Radio Frequency Countermeasures. 40 AN/ALE-47 Electronic Warfare Countermeasures Systems, 112 AN/ALE-50 Towed Decoys, Joint Mission Planning System, support equipment, spare and repair parts, personnel training and training equipment, ferry and tanker support, flight test, software support, publications and technical documents, U.S. Government and contractor engineering, technical and logistics support services, and other related elements of logistics and program support.

Ha,ha,ha solo 4 turbinas de repuesto con el tiempo de manutención de los F-18 tan comentado por ai.


Saludos
 
D

DELTA22

Delta22, la del Grifo NG que te parece? Digo, ya que has manifestado tu descontento (entendible) por las ofertas yankees y francesas.

Por que saltan los yankees que son 24 cazas? Plata? No era requerimiento de la FAB que sean 36?

Ahora, de precios, ni hablar no? No hay un solo dato.
Amigo Buitreaux,
penso que lo Gripen NG es lo que mejor tenia condiciones de transpaso de tecnologia por un numero infinito de fatores, pero esto no es lo principal. Lo que dice (ó era la intencion de decir) en mi post anterior es que lo que los 'franchutes' nos oferecen ya dominamos. Pode ser que no en las especidicaciones particulares, pero la "excencia" [no se como es en español este termo] ya dominamos. Solamente esto.

Los numeros de los SH yankies que ud coloco estan equivocados. Son 36 mismo!

Los precios son un caso particular que no quiero hablar por ahora. Hay que ver como passa las cosas de aqui para adelante...

Gran saludos.

---------- Post added at 05:08 ---------- Previous post was at 05:02 ----------

Cita Delta22
(...)

O detalhe sobre a eletronica é que são produtos acabados, projetos que são do conhecimento de quem os fabrica, e isso implica em informar documentação técnica aberta, sobressalentes de componentes (circuitos integrados, TRM's prontos no caso de AESA para substituição, monitores especiais com dimensões especificas, etc) conhecimentos de eletronica se tem sem duvida, porem são produtos estrategicos acabados e o reparos são feitos pelos proprios fabricantes (não é um aparelho de som, dvd player ou um televisor).
Amigo "2demaio",
não sei se você entendeu bem meu post. O que quiz dizer é que se for para tranferir estas tecnologias na parte de eletrônica (as demais não me cabe falar pois não sou engenheiro destas outras áreas) o Rafale não nos vai trazer conhecimentos novos nenhum e se basicamente a transferencia de tecnologia serve para isso, então.... :yonofui: Entendeu minha preocupação???

O Rafale vai ganhar, mas os benefícios que estão dizendo (se forem estes mesmo, logicamente) não serão tão benéficos assim!

É isso meu amigo... Grande abraço!
 


Yo contra este 'cosito' no me mando
 
Amigo Buitreaux,
penso que lo Gripen NG es lo que mejor tenia condiciones de transpaso de tecnologia por un numero infinito de fatores, pero esto no es lo principal. Lo que dice (ó era la intencion de decir) en mi post anterior es que lo que los 'franchutes' nos oferecen ya dominamos. Pode ser que no en las especidicaciones particulares, pero la "excencia" [no se como es en español este termo] ya dominamos. Solamente esto.



Los numeros de los SH yankies que ud coloco estan equivocados. Son 36 mismo!

Los precios son un caso particular que no quiero hablar por ahora. Hay que ver como passa las cosas de aqui para adelante...

master.... estas seguro de lo que decis?? ustedes dominan esas tecnos ?? los modulos RF de los AESA tengo entendido que solo un puñado de empresas tienen la tecno.. y ninguna de Brasil!!
de cualquier manera la electronica aplicada alRafale dudo que sea igual a cualquier cosa que tengan hoy en servicio en Brasil....
no me parece que sea tecno que "dominen"...

Yo contra este 'cosito' no me mando
y contra un Rafale si?....
 
Arriba