Derruido
Colaborador
Mirage F-1M para la FAA
- Tema iniciado Arminio
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Buenas
Una pregunta bien de ignorante en el tema de los aviones
¿Qué diferencias a favor y en contra tienen esos Mirage F-1 en relación a los Mirage 'pantera' que tiene (tenía) la Fach?
Digo, por si están viendo a esos aparatos españoles ¿No les saldría a lo mejor más o tan conveniente ver esos aparatos ex-chilenos?
La verdad es que no conozco nada de su status actual, pero me da la impresión que estaban bastante actualizados al momento de la baja.
Saludos.
Una pregunta bien de ignorante en el tema de los aviones
¿Qué diferencias a favor y en contra tienen esos Mirage F-1 en relación a los Mirage 'pantera' que tiene (tenía) la Fach?
Digo, por si están viendo a esos aparatos españoles ¿No les saldría a lo mejor más o tan conveniente ver esos aparatos ex-chilenos?
La verdad es que no conozco nada de su status actual, pero me da la impresión que estaban bastante actualizados al momento de la baja.
Saludos.
Trata de lanzar un Exocet a Mach 2 y vas a ver la cañita voladora mas cara de la historia...
Las unicas 2 ventajas del F-1M, seria el mantener volando en condiciones mas seguras a nuestros cazadores, y un verdadero radar todo tiempo, pero no deberian traer menos de 24 a 30 unidades mas el simulador de vuelo, sino ni siquiera vale la pena el traspado, los van a quemar en 2 años... :yonofui:
Pero ese motor...uke:
Lo que ha dicho SERVATIM, nuevo forista, es de todo cierto.-
El F-1 M ha sido un fenómeno en la guerra aeronaval en el golfo persico, ergo, EXOCET.-
NO hace falta mach 2 para lanzar un EXO, de hecho hasta los ALPHAJET DONIER alcanzan y sobran... pero un F1 M a baja cota no es joda... muchos más versátiles que los SUE, por supuesto no aptos para PORTAS.-
Un saludo
Son dos cosas totalmente opuestas y diferentes.-
Además los F1 son más modernos respecto a al concepción aeronáutica y conotras funciones desde su creación.-
Es como comparar un F 86 con A 4 , son de las misma época pero que diferencias...
Saludos
Deben ser para repuestos. Che no entro al foro un par de dias y me salen con estas cosas.
El MinDef lo está todavía "analizando" la propuesta...
boreal
Forista Sancionado o Expulsado
Por enésima vez, que el F-1M no puede lanzar el Exocet, que solo podian lanzarlo los EQ5 y 6, iraquies y solo hay en dos sitios, en Irán porque huyeron de Irak y en Francia porque faltaban por entregar unos cuantos a Irak y los embargaron, el F-1M no puede.
boreal
Forista Sancionado o Expulsado
Si, vaya, con dos sidewinder, un deposito de 1.200 litros, un pod barax y cuatro huevos de 250 kilos tiene 1.500 nm de alcance, patas cortas desde luego.....
¿Magic II? ¿AS-30? ¿y de piloto Michael J. Fox?
No lo puedo creer.... parece que seguiremos recauchutando en la FAA... aquí y allá... Lástima, el F-1 nunca me desagrado, pero ahora...:nopity::nopity: No importa, quien persevera gana, no sé qué, pero gana...
Estimados saludos!
Estimados saludos!
Eurosoldier
Forista Sancionado o Expulsado
Mejor que acaben aquí, que dan menos controversia y todos amigos.
juasjuas
Estoy de acuerdo :biggrinjester:
Eurosoldier
Forista Sancionado o Expulsado
Pero ahora que lo pienso ... ¿No habrá otro país Sudamericano interesado?
Ya sea Uruguay, Paraguay, Perú, etc., etc. ?
Ya sea Uruguay, Paraguay, Perú, etc., etc. ?
La FAU o, incluso, la FAP puede que aprovechen esta propuesta que los pondría muy por encima de la FAA. No entiendo como se puede calificar a los F1M de chatarra cuando los MIII y A4 actuales lo son más aún, y encima casi no vuelan.
Porque seamos sinceros ¿cuántos mirage III o A4 hay operativos? ¿la cuarta parte como mucho? ¿aparte de disparar sus cañones qué más pueden lanzar? ¿se quejan que 12 ó 14 F1M son pocos aviones? ¿para qué tener 32 A4 y una veintena de mirage III si no vuela ni el 50% con garantías?.
En fin, si prefieren quedarse sin pilotos para los "supuestos" nuevos aviones que llegarían en unos 10-15 años allá ellos.
Saludos.
Porque seamos sinceros ¿cuántos mirage III o A4 hay operativos? ¿la cuarta parte como mucho? ¿aparte de disparar sus cañones qué más pueden lanzar? ¿se quejan que 12 ó 14 F1M son pocos aviones? ¿para qué tener 32 A4 y una veintena de mirage III si no vuela ni el 50% con garantías?.
En fin, si prefieren quedarse sin pilotos para los "supuestos" nuevos aviones que llegarían en unos 10-15 años allá ellos.
Saludos.
por mas antiguos que sean.... por mas apaleados que esten.... yo los quiero con la celeste y blanca, por lo menos es algo. sino nos vamos a quedar sin nada, mientras tengamos una k arriba, no van a comprar nada, ni f16, ni m200, ni chino, ni ruso. seamos realistas. es esto o nada. y a mi el F1M me gusta, los yanquis siempres nos dejan a pata cuando los necesitamos. eso si despues de recibirlos si nos mostramos interesados en unos Mig29 o Gripen, seguro que los piratas del norte nos van a dar unos cuantos f-16, ya lo hicieron con Polonia, con Marruecos y varios países mas. un abrazo
gabotdf
Miembro notable
Los Pantera nunca van a venir. Ni regalados. ¿Cómo pensás que sería visto políticamente que nos armemos con el descarte de un vecino con el que casi fuimos a la guerra hace 30 años y con el que hay temas limítrofes pendientes? Ojo, yo soy partidario de la integración regional y Chile es parte indispensable de ella. Como parte de esa integración creo que deberíamos intentar el mayor grado de homogeneidad de SDA posible. Nunca será un estándar tipo OTAN, dado que tenemos fuerte presencia rusa en Venezuela y en menor medida Perú. Yo confío más el LA que en EE.UU. o Europa. Incluso en Chile mismo, con quien las relaciones cambiaron radicalmente y para bien. De todas maneras siempre es saludable que exista un balance de fuerzas razonable, que además sería consistente con una estandarización regional.
Eurosoldier
Forista Sancionado o Expulsado
Como quieran, están en todo su derecho de elegir lo que quieran comprar.
Bueno, como dije antes quizás a Uruguay le interesen nuestros Mirages F1M :cheers2:.
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