MPA maritime patrol aircraft

[Duwa]

Tremendo!

 

[paulo]

Sobre lo que pensa Embraer de los MPAs, dejo un fragmento de una entrevista del vice presidente para la area de defensa de la compania hecha por ALIDE.

Aeronaves de Patrulha Marítima

Orlando lembrou que o México atualmente já usa um derivado do jato ERJ-145 configurado para a patrulha marítima de superfície, mas que se focarmos no segmento mais alto desta linha de produtos, veremos que ela é particularmente complexa e tecnicamente muito exigente. As aeronaves com capacidade de guerra antisubmarino demandam, não apenas, uma plataforma para sensores com muita energia, refrigeração e um longo alcance, mas também, a capacidade de transportar mísseis, torpedos além de outros itens ejetáveis em vôo. Atualmente , os aviões da patrulha marítima não são mais plataformas criadas especialmente para esta missão, sendo, agora, desenvolvidos a partir de células pré-existentes. E isso adiciona mais um nível de dificuldade ao projeto. O fim da vida útil dos clássicos P-3 Orion e sua substituição, nos EUA, por uma plataforma mais capaz e muito mais cara como o P-8 Poseidon, naturalmente abre um importante nicho de mercado de outros países que precisam da funcionalidade, mas não se acham capazes de gastar tanto dinheiro quanto demanda a nova geração de aviões patrulha marítima dos EUA. “Toda nova aviônica complexa e cara, naturalmente, gera demanda para versões mais simples,” arrematou o executivo da Embraer. Para ele: “aeronaves de sensoriamento remoto e de alerta antecipado como os (R-99 e E-99) os criados anteriormente são sempre mais simples de serem criados do que os aviões de patrulha marítima”. Perguntado se a compra pelo Paquistão e pela Arábia Saudita de dois modelos distintos de aeronave de alerta antecipado aéreo (AWACS) significaria uma nova tendência no mercado militar, Orlando Neto disse que não via isso deste jeito, “não se trata de uma tendência, é uma estratégia cara, passível de ser usado por pouquíssimos países”.

Falando sobre o mercado latino americano de aeronaves de alerta antecipada, o executivo da Embraer falou que: “o interesse por esta linha segue latente na maioria das forças aéreas locais. Infelizmente, no entanto, o cenário orçamentário da maioria delas ainda não comporta equipamentos caros e especialistas como estes”.

O seje, pode se hacer de acuerdo con el gusto de los clientes....

Buitreaux, muy buenos los dibujos

Mire el patrulha mexicano

Saludos

 

[panZZer]

Buitreaux te imaginas el lio que podemos armar con una docena de esos y la FAA y el COAN equipados con Rhinos muajajaja curdo a`lo inglese me lo morfo CRUDO!!!

 

[pabloeldido]

Buitreaux muy bueno pero me parece que estamos lejos de poder conseguirlo o no?

Saludos.

 

[Buitreaux]

No veo porque. Los E-190 misionizados tienen dimensiones y pesos casi calcadas con los Oriones.

Me gustan los E-145 P99, pero creo que se quedan medio cortina en performance. Un avion un poquito mais maior estaria barbaro.

 

[pabloeldido]

Buitreaux hablo de la parte económica el ARA tiene la plata para este desarrollo?

saludos.

 

[MarioAr]

No veo porque. Los E-190 misionizados tienen dimensiones y pesos casi calcadas con los Oriones.

Me gustan los E-145 P99, pero creo que se quedan medio cortina en performance. Un avion un poquito mais maior estaria barbaro.

Buitre, por menos de un tercio del valor de desarrollo (alguien tiene que pagarlo) y adquisicion de un Emb-190 a MPA o ASW le haces los MLU a los P-3B y te quedan listos para al menos 20/25 años de operacion...

Abrazo

 

[2-P-111]

A mi me llama mas la atencion lo que lleva colgado baje el ala

En alguna configuración de Orion recuerdo haber visto un pod ESM en esa posición aunque este parece más grande y es japones. ¿Encontraste algo más?

 

[Juanma]

Nop, pero voy a averiguar
Vos lo decis por los Eltas el COAN que aparecieron alguna vez en los Xavante?

 

[Tabano1973]

En alguna configuración de Orion recuerdo haber visto un pod ESM en esa posición aunque este parece más grande y es japones. ¿Encontraste algo más?

Nop, pero voy a averiguar
Vos lo decis por los Eltas el COAN que aparecieron alguna vez en los Xavante?

No sera algún Radar SAR???

Tenes fotos de los Eltas en el Xavante???

 

[Duwa]

Buitre, por menos de un tercio del valor de desarrollo (alguien tiene que pagarlo) y adquisicion de un Emb-190 a MPA o ASW le haces los MLU a los P-3B y te quedan listos para al menos 20/25 años de operacion...

Abrazo

Eso es cierto. Pero también es cierto que podría ser un muy buen negocio garpar el desarrollo para su exportación. Es un avión que no para de venderse en todo el mundo y una versión MPA/ASW se podria vender MUY BIEN. Salvo la India, no se cuantos mas van a poder pagar un Poseidon. Australia tal vez?
Lo crucial seria determinar hacia donde va a ir el mercado. Que van a hacer los operadores de Orion y similares. Modernizar todo lo que pueden sus aviones? Les queda resto de horas (sobre todo los operadores de las versiones Charlie ex US)?
Ahi podria haber un mercado interesante. Claro, siempre y cuando los estudios lo avalen. Capaz que los Oriones pueden seguir tirando una decada y media mas, o mas y no vale la pena.
Todo depende

 

[Juanma]

Mi error, Elettronica ELT-555

 

[2-P-111]

Después de buscar, parece muy parecido al AN/ALQ-78. Un pod de ESM (Electronic Support Measures)

Les dejo las páginas relevantes del orden de búsqueda.

Primero con "P-3 Orion ESM pod"

Lockheed P-3 Orion - Scramble

P-3 Orion Research Group (No dice nada del pod pero está interesante)

http://www.subguru.com/DW_missions/P3_Operational_Manual.pdf (El Manual del P-3C III para el Dangerous Waters)

Por último lo que importa: buscando "AN/ALQ-78"

AN/ALQ-78 (United States) - Jane's Radar And Electronic Warfare Systems

Wings Over New Zealand - RNZAF P3-K AN/ALQ-78 Pod

Foto

http://postimage.org/image/10sykx6s/full/

La foto no tiene créditos, pero fue posteada por davekiwi. El pod está cerca de la raiz del ala de babor.

El Charlie viene con el equipo ESM AN/ALQ-77 en el fuselaje, pero con todo listo para montar el pod. Evidentemente el pod tiene mejor resolución y si no entendí mal permite trabajar un poco más sobre las señales y hasta grabar. Imagino que el pod japones debe ser con el mismo objetivo pero hecho en casa.

 

[SnAkE_OnE]

En alguna configuración de Orion recuerdo haber visto un pod ESM en esa posición aunque este parece más grande y es japones. ¿Encontraste algo más?

Si, hay una con un pod ESM, que parece una aleta de tiburon pero este es muchisimo mas grande, todavia no lo logre identificar

 

[2-P-111]

Tiene toda la pinta de ser un pod con la misma finalidad. Fijate que tiene dos partes. Una para la antena rotatoria de alta velocidad y otra para el receptor superheterodino. La pregunta de Juanma me vino bien para aprender un poco como funcionan estas cosas. Es muy interesante como van resolviendo los problemas que se le presentan.

 

[panZZer]

Puede que no sea el sistema mas avanzado pero esta imagen es del KNIRTI L005S Sorbstiya ruso y ya no tiene partes móviles

 

[SnAkE_OnE]

Que es eso en la nariz?

 

[paulo]

Lo que Juan e 2P111 quieren saber, es sobre el radar movil SAR Mitsibishi que esta bajo la ala esquierda no? El modelo no puedo decir...jajajaja.

Saludos

 

[panZZer]

Que es eso en la nariz?

sip es el conjunto de antena emisor del sorbstiya

 

[SnAkE_OnE]

Que cosa extraña...se nota que estoy lejos de la ingenieria.