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No merece la pena, solo va a ocasionar un gasto ingente por un orgullo para consumo interno. Después de hacer el ridículo circunavegando Europa y el Mediterráneo echando más humo que el Titanic (Y operando tan ineficazmente además de perder aviones y tripulantes)

Según este artículo ya se habría tratado con Airbus y no habrá objeciones. http://galaxiamilitar.es/corea-del-sur-y-espana-buscan-un-acuerdo-para-intercambiar-aviones-de-entrenamiento-por-aviones-de-transporte-aereo/

Ya pero se supone que esos 5 o 6 A-400 ya estaban "vendidos" a España y para Korea deberían construirse otros tantos y así ganan todos. Que se aguanten!!!

A los socios de Airbus no les va a gustar que vendamos A-400 de nuestro pedido a terceros países con descuento, ya ha pasado con otros programas.

Exacto

Los cálculos de Dasault sobre el futuro avión 6a Gen. hacen pensar que no podría operar en el Charles de Gaulle. No queda otra opción que hacer uno nuevo. El diseño y construcción podría ser más rápido que el de los propios aviones (Casi con toda seguridad comprarán directamente las catapultas...

Que nadie se frote las manos, el Charles de Gaulle se queda en La Royale hasta que pase a desguace.

Bueno, es un poco moderno para este thread pero tiene una historia interesante que quería compartir y no sabía donde encajarlo.

La apasionante historia del Sea Cloud: yate de millonaria, de dictador, velero ruinoso y hoy buque de crucero. https://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20181024/452532503576/sea-cloud-yate-barcelona.html

Pero los motores se pusieron nuevos por que la US NAVY no se deshacía de ninguno. ¿Después de operar en Gando habrán sufrido el salitre o se repartiran por las alas 12 y 15?

Personalmente descartaría al F-16 para Argentina. Israel ha mejorado tanto el Kfir y Colombia está demostrado sus capacidades en ejercicios tanto nacionales como internacionales que me parece la opción más destacada hoy en día. La propia FAA podría proyectar su poder más allá de sus límites y...

¿Que no le impidió responder a la primera pregunta? ¿¿¿¿¿???????

Correcto. Lo pregunté pues hay quien alude a posibles presiones de UK a USA ante posibles incorporaciones militares que pudieran ser utilizadas en un futuro sobre las islas. Era por descartar o no al F-16 de esa ecuación. Gracias. Saludos.

Una pregunta incómoda... Si Argentina optase por F-16 y en una hipotética futura crisis... Al grano ¿Van y vuelven a Malvinas cargados y sin nodriza?

Buen camo para una maqueta!!

Buen trabajo. Y que de antenas!!!

Entonces los otros dos serán de reconocimiento electrónico, que es lo que ahora se incluye en los nuevos aviones de patrulla marítima ¿No? Se me mezclan un poco las cosas.

Y desde hace poco a Caracales. https://www.x.com/es/2018/10/17/noticia-espana-adapta-hercules-repostaje-vuelo-caracal-franceses.html

¿No había un Falcón ya de guerra electrónica?

El 'Suez' nórdico con el que sueña Rusia https://www.eleconomista.es/economia/noticias/9467216/10/18/El-Suez-nordico-con-el-que-suena-Rusia.html

Algo así podría suplir esa carencia y de paso jubilar a los Orión. https://www.x.com/mundo/2018/10/22/noticia-airbus-inicia-estudio-diseno-patrulla-maritima.html

La US Navy utiliza la cesta por que es posible que el nodriza opere embarcado, incluso un pod puede convertir en nodriza con relativa facilidad cualquier avión. El boom requiere de un avión grande y nunca vi algo así en un portaaviones a parte del costo de semejante plataforma. Es por eso que...

No recordaba que quedaban A-37 en Perú, y de hecho ni que seguían en vuelo los uruguayos, espero las fotos. Lástima que falte Argentina (El año que viene a lucir los SEM)

14500€ (Ese Ángel no soy yo) https://www.milanuncios.com/todoterreno-de-ocasion/toyota-bj40-279161787.htm

A la España peninsular no llegaron pero si se vendieron en las Canarias, ahora los que se encuentran en buen estado estan muy cotizados aquí.