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Habiendo competencia se diluye el poder de los gremios de AR.

Uno de tantos. En San Isidro AR tiene una oficina. Para que te atiendan tenes que ir con muchísimo tiempo. Entre cliente y cliente se toman un descanso. La oficina tiene dos guardias de seguridad pero la caja solo cobra con medios electrónicos, es decir no hay efectivo. Saludos

En las perdidas AR y AU son lo mismo. Funcionan como una sola empresa pero con dos cabezas. Que haya duplicidad de gerencias y gremios es una conquista social... Saludos

¿Incluye a los pilotos?

Las FFAA dieron de baja muchísimas aeronaves por no cumplir con las normas RAM pero si puede alquilar aeronaves, para abastecer las bases en la Antártida, que no las cumplen. Es increíble el nivel de idiotez a los que se pude llegar. Saludos

¿ Y que estuvo haciendo Icela? Tuvo que rogarles a los pilotos para que hicieran el curso de adaptación para el A-330 y así y todo todavía no hay suficientes pilotos para poder dar de baja los A 340. No pudo bajar ni una hora el tiempo entre posta y posta al punto que debió cerrar la ruta a...

Yo empezaría por echar a los 4500 tipos que sobran. Con eso ya tenes más de 250 millones de u$d de ahorro por año. Saludos

AR jamas fue rentable. En los pocos balances que no estaban en rojo fue porque dibujaron subsidios transfirieron deuda. Tuvo mejores épocas y perdidas aceptables seguro, pero el Estado y " su gente" la corrompieron hasta la médula. ¿ Acaso algún gremio salió a decir que se iban a transpirar la...

En todos los ejemplos que diste hay un factor común: el estado dueño y/o subsidiario. Y como sabemos, el Estado Argentino, jamas supo hacerlo. Saludos

Tenes razón, en los últimos 80 años el pueblo combatió al capital y así nos fue...

Se podría hacer lo mismo con uno o dos 707, pero en Palomar hace años que no hay ganas. Y no es cuestión de $ porque para ponerle las piezas que faltan y mantenerlos limpios solo hace falta ganas. Saludos

¿ Como haces más competitiva a AR cuando " su gente" no quiere? Un ejemplo: en casi todas las aerolíneas del mundo el personal de cabina vende artículos de free shop , bebidas y comida. El personal de cabina de AR se niega a hacerlo. Saludos

Si, y el más moderno es el L100 del año 82. Después los políticos salen a decir que las FF.AA. no necesitan más presupuesto. Eso si, para ellos, autos, aviones y helicópteros nuevos. Saludos

Coincido plenamente.

¿ Estamos hablando de la misma empresa que entregó Vaca Muerta a la Standar Oil en un acuerdo secreto? ¿Standar Oil es Argentina?

Por fin estamos de acuerdo en algo. Coincidimos en que queremos para nuestra Patria pero no en el como. Saludos

Les obligaron a ceder un lugar en el directorio por haber tomado créditos estatales. El Estado no tiene injerencia alguna más que cobrar sueldo de director. Las empresas estatales pierden plata por mal manejo corrupción y ñoquis. En los últimos 12 años el Estado paso de 2 millones de...

En otras palabras, el que se quema con leche abre un yogur y sopla...

¿Techint y Clarin son estatales? ¿ Leíste el último balance de YPF ? ¿Entel dejaba superavit? En la epoca de entel un depto valia u$d 10.000 más si tenia teléfono.

Duplicidad de gerencias y de representantes gremiales. Anda a voltearlos. Los que se llenan la boca diciendo: todos somos AR, son los que la desangran día a día. Saludos

¿Podrías dar ejemplos de empresas estatales que no sean deficitarias? Si encontras alguna en nuestro país, va a ser la excepción a la regla. Saludos

Mi viejo nos llevaba los fines de semana a la cabecera sur de aeroparque para ver salir los aviones y la exposición estática de aeromodelos.

En el primer video en elsegundo 29 se ve que una de las turbinas larga una llamarada. En el segundo vídeo se ve que logra levantar pero por pocos segundos hasta estrellarse

Gracias por las respuestas Saludos

A grandes rasgos cuales serian las diferencias entre el Pampa II y el III Desde ya gracias por las respuestas.