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@michelun impecable sos lejos el rey de las fotos. saludos

umm a vos te preferimos lejos de esos botones y palancas, tu imagen de destructor te precede

Y pero tendrias 2 trainer con esteroides el F50(hermanito del F-16) el TX (Hermanito del Grippen/F18), creo que la FAA deveria teneun chiquito y un hermano grande siempre y cuando lo pueda pagar y mantener. Saludos

ejm como decirte el italpark no existe mas estas tan desactualizado como los SUE. Saludos

Aterizo en Ezeiza y segun valgunos medios fue un 330 ( "al igual que Airbus 330 del Reino de España que trasladó al jefe del gobierno español, Pedro Sánchez." ) pero por la matricula (T22-1) es un Airbus 310 MSN550

Como te van a financiar si no cumplis la promesa de cerrarle el contrato por unos 18 a la FAA hace como 5 años que venis prometiendo y nada Saludos

Amigo el suyo hace años que no corre mas ahora este ( por ahora)

Y es cuestion de esperar sobre todo si aumentan los lios internos al jefe del palacio planalto Saludos

Hermosa foto Eduardo

Claudio si Arg a parte de esos 1.8 Millones de Euros por F-5 hubiese tenido que poner unos 10/12 millones por cada uno mas para dejarlos como los Brasileros, seguirian siendo baratos que conseguis por esa plata hoy que te una minima capacidad de respuesta cosa que hoy estamos lejos yo creo que...

Complementar con un lote de los ex Coreanos y hacerles las actualizaciones correpondientes seria muy loco? Saludos

Ignacio la FAP tiene un 737-500 y un 737-200 de uso dual, mientras que la FACH tiene un 300 y un 500.

por cada uno como minimo puse querido amigo, donde dejo los lentes? Saludos

Yo creo que un minimo de 1500 millones por fuerza, pero habria que pensar un techo de 2500 millones por fuerza, siempre haciendo un ejercicio de comprar, actualizar y stockear, claro que siempre y cuando contando con un plan de 5/10 años para pagar y realizar estos cambios y que las fuerzas...

Si Facu es mas que interesante, aunque es mas un sueño nuestro que otra cosa. Saludos

Es que se gun los rumores los 800 que hoy estan en AR pasarian a AU junto con los 2 700, seria ideal ponerlos a trabajar en FAA (si esta los quisiera) pero los veo mas afuera de la FAA que adentro

Segun me comentaron los los 700 o se van afuera o se los quedaria AU.

El real problema de los EMB-190 es que hay aviones de su categoria que pueden llevar mas pasajeros, en una epoca era comveniente ya que las rutas para las cuales las usaban no tenian tantos pasajeros hoy estan quedando chicos, no es lo mismo llevar 96 Pax + 13 mil KG de carga que lleva el...

Por favor estamos muy necesitados, nos pueden adelantar 8 el año que viene y 4 en 2021 no nos vamos a quejar jajaja

Muchas Gracias por la explicación, la verdad yo siento que ultimamente en algunas participaciones del forista Bigua ( al que igual que usted considero que es una fortuna tenerlo en el foro) se burla de cierta manera de algunas noticias que ponen otros foristas, por eso fue mi post (el que fue...

Consulta, ayer un moderador edito una respuesta mia a otro forista "respetado" @BIGUA82 ( lo de respetado va entre comillas por la respuesta que pusieron al edit) en la que no lo insulte y en la que sólo le hice notar como ciertas respuestas suyas son a veces para desacreditar alguna información...

EDITADO. Comentario hiriente hacia un forista con trayectoria.

Un Mix o para transportes pero que pasen a la FAA, despues que se vea saludos

Consulta de ignorio, porque lo solicita? y otra ya que estoy si el agregado de la FAA en Londres solicitace ver los EFA, tambien los podria ver? Saludos

Si hubiese $$ que lindo seria hacernos de ese escuadron bbababbaba