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Apabullantemente completo!

En cuanto a motores, la FMA (AMC) hacía mantenimiento mayor de los turborreactores (creo que los Allison de Hércules, RR de los F-27 y F-28, Atar de Mirage, Wright de los A-4), mientras que el AMRIV hace de los pistoneros (Continental, Lycoming) Cuando la FAA funcionaba sola.

Puede ser... podés ser cómplice de una violación de secreto militar.

Te voy a dar una respuesta elaborada: Sí. Y también se puede "fabricarla", como lo hice yo ("FontForge"), para aplicarla en mis dibujos y/o maquetas, sin el cargo de conciencia de ni piratearla, ni pagar x dólares

Y las matrículas en Arial... :confused:

La tipografía de los títulos y matrículas en el fuselaje, me caen aceptablmente bien. Pero en las alas, parece estar la inefable Arial, o una similar

En Lackland AFB, hace 20 años hacían el mantenimiento mayor de C-5 y C-141. ¿Ahora sólo hacen C-17?

El Skyhawk era un avión armonioso, hasta esa aberración.

Claro, conciso y concreto, ¡muy bien planteado, gabo!

Son más elegantes las cabinas dobles integrales... Así, cabinas individuales, propone una estética vulgar. Me da la impresión de animales copulando.

Ah, jugando al Boca - River del sensacionalismo. Prefiero información.

Los títulos sensacionalistas que tienen los videos que publicás, hacen que yo directamente los saltee...

En la sigla "KJF", la "J" creo que significa "conjuntas", más que "Junta"

En la TV Pública, el titular decía "se declaró Silencio Militar" :confused:

Si no se pone una referencia inicial, es engorroso y dificultoso de discernir de qué bando están hablando. Algunos pueden saber el bando por el tuitero que firma o por los términos que usan, pero yo, me desoriento...

Epa, que ingreso intempestivo... Un poquito de tacto, @Eduardo de Ilzarbe , cuando entra a una reunión en donde la mayoría se conoce y se respeta.

Eh, pero esos no son nacionales.

Si califica al juego, de nefasto, no lo entiendo; si faltó una coma, y califica "nefasto lo de Martíncho", ahí me cerraría más. La importancia de una coma...

Es que ... "meterse" suena a "colarse", ver un hueco en el alambrado y entrar por ahí. Guglee la definición de "vocación", "servicio", "compromiso" y va a ver que si "se mete", va a rebotar en un instante.

¿Por qué "nefasto"?

Necesitamos un portaaviones: https://www.infobae.com/politica/2024/09/07/argentina-rechazo-la-decision-del-regimen-de-maduro-de-revocar-el-permiso-a-brasil-para-custodiar-la-embajada-en-caracas/

Yo no estoy planteando la elaboración de cartografía por parte de la FAA, eso es propio del IGN, sólo planteo que la fotografía aérea que apoya la elaboración cartográfica, puede realizarla el G1Aerofotográfico PARA el IGN (como el G1TA hace aerocooperación con la Brigada Paracaidista) ¿por qué...

Naaa, no me caliento, yo! Bah, sí, sólo cuando dicen "parche" y "A-4C desértico"

Buena pregunta, porque ya tuvo su respuesta: Ahora la cartografía está a cargo del Instituto Geografico Nacional, que ya no depende del Ejército. Entonces, ¿por qué opera el Ejército un avión, para una función que no tiene? Y la pregunta la hago, no para echar bosta, sino esperando una...