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Te vuelvo a preguntar: ¿Considerás al Kfir como avión interino?

No lo sabía. Había leído sobre él en una revista que se llamaba Road Test, pero no sabía ese dato. Gracias. Saludos.

No es redondo, es aerodinámico, como el Sierra.

Es bastante reciente la revista (un año) así que gracias por compartir tu laburo, Georg.

Muy buena óptica, se ven hasta los remaches.

@Finback : Me resulta pertinente la recomendación que me dio V. Rauch.

Es verdad :)

Si me hablás a mí, sí está buenísimo.

Gracias por la respuesta. Muy avanzado para la época. Saludos.

Muy interesante, pero ahora me va a quedar la intriga de cómo sería el fusil super secreto.

Treinta años después, debe haber otra de otro presidente, de nuevo con A-4.

Lo que transcribe Derru salió ayer en radio continental...

Ah sí, tiempo presente sí.

¿Era todo importado y acá se ensamblaba? @Halcon_del_sur

¿Cómo que no fabricábamos ninguna parte del Pucará?

O sea que no es ningún problema para un técnico de la BAe intercambiar piezas de Pucará.

Recuerdo muy bien a los ingleses transportando alas de Pucará en un camión para colocárselas a otro.

Creo que no me expresé bien. La nota ya la leí e incluso le pregunté a @LordPoisoN con qué lo iban a reemplazar. Hablo que capaz ( yo no lo sé ) se acudió al canibalismo en la FAA, pero no lo sé. Sacarle una parte a uno para mantener volando otro.

Bah, capaz que están haciendo lo mismo acá en estos momentos.

Eso ya se hizo, los ingleses con partes de muchos hicieron uno y lo volaron. Ahora descansa en un museo y ustedes los tuvieron 35 años y los ví volar a los cinco juntos,o sea que estaban 100% operativos.

Al contrario, tener dos motores es una ventaja. Y no debe ser los mismo un derivado de un entrenador (por más aviónica que se le ponga) que un aparato concebido desde el principio para tal fin.

Derru: 1- El tema de costos ya te lo explicó dos veces Armisael. 2-Tenemos visiones distintas, vos librecambista, yo proteccionista. No nos vamos a poner nunca de acuerdo. Beso.

Si se lo quiere dejar morir es otra cosa.

Me parece que no todo es guita en este mundo, y más en un sector tan tecnológico, con gente capacitada como el aeronáutico. Aparte leí en este foro que células hay de sobra. Besos antes de que se me apague la compu.

El que no se apoya en bases sólidas sos vos que tomás como parámetro el año en que fueron diseñados. El A-10 debe ser de principios de los 70's.