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Cuál ubicación sería la correcta? Tenemos clima para dejarlo fuera como EEUU? Nos sobran galpones?

Hay que comprar como 300 Strykers y muchos MRAP.

Tal cual, después van a decir que otro rediseño de cabina y sistemas de armas y autodefensa llevarán mucho tiempo entonces la serie queda con un prototipo, dos aviones de serie y otros dos con trabajos iniciados ... Le dan de comer a Fadea con un avión de ataque que no llegaría a la distancia de...

Hacían pum ... Las canceló la administración Nac@Pop ... Fueron lanzadas desde los SUE, A4AR y Mirage Pepsi Cola... Los mismos que mañana van a ****** en arameo si leen una publicación de la DSCA sobre el armamento de los F16 ...

La modernización de las Meko 360 ( si alguna vez ocurre ) no creo que implique cambio de sonar de casco e incorporación de sonar remolcado. Seguramente avanzaria sobre el radar de búsqueda aérea, superficie y en el mejor de los casos la incorporación de un RAM en lugar del Albatros. El gran...

El VDS en las 360 podría ir donde hoy están los lanzadores y las cargas de profundidad... Digo, tal vez se pueda.

Los 12 AT6 seguro 250 millones.. Las FF de 4000 TN, depende el proveedor, puede que por una Hyundai 600, pero un FDI seguro más de 1000. Las Meko 100/200 no deben bajar de los 800/1000 millones.

Para los F16 ya están las SDB.

Pero hace 200 años que hacen lo mismo.

Y ... No estaría mal reemplazar el cañon de 47 calibres por el del ATMOS y unificar logística ... Pero bueno, billetera mata galán.

Los Kawest seguramente serán usados de Suiza que los está dando de baja. Me parece raro comprar un vehículo en EEUU y luego modernizarlo por RUAG, a no ser que en lugar de 47 calibres el cañon tenga 52 ó 55 ... Los suizos a ppios de siglo comenzaron con la modernización de 348 vehículos...

Estás con ganas de cobrar?

Nadie consideró al FA-50, más allá de algunos políticos, la mejor opción para la FAA. Es más creo que el FA-50 fue el primer cebo para la oferta superadada por los F-16 ...

¡Pero caca Nac&Pop!

¿Te extraña?

A la hora de hablar sobre la vigencia y modernización del Pucará habría que mirar primero a nuestros hermanos con el Super Tucano y a pesar de ser un avión que hoy está 30 años por delante de la fortaleza se sigue modernizando ...

Teniendo F16 de blocks más avanzados a disposición ( con 3000 hs o más ) y con la posibilidad de elevarlos a Viper... No sé, como que no me cierra el F50 o FA50 ...

Hay que ir a revisar esos dos AMARG que tiene en US Army.

No, ni a palos. Bueno, se pueden comprar en cinco o seis años.

Que lindo sería incorporar 400 de esos M1083

La FAA solo tuvo ( AIM 9B para los A4C ) los R530 y R550 ( versión Magic 1 disponible de la cual se esperaban mejores prestaciones) para los Mirage IIIEA/DA ( hasta Shafrir II ), los Finger A/B y los Mara post MLV. Post MLV no recibió ningún misil occidental ( incluído el R550 Magic 2 ) hasta...

Pero qué estás preguntando? Cómo vas modernizar un avión de ataque y lo vas a dejar con armamento de mediados del siglo xx? Porque si querés solamente un avión para que patrulle la frontera norte ahí tenés los Pampa, Tucano y Texan. Por otra parte los únicos misiles que incorporo Argentina post...

Por eso no me entra en la cabeza remotorizar aviones de ataque y no modernizar su aviónica ni armamento. Pero bueno ...

De haber querido la FAA habría modernizado al Pucará en LMAASA ( estuvo privatizada entre 1995 y 2009 ) y lo habría aggiornado al siglo XXI con motores, armamento, aviónica y SINT. No olvidemos que el Súper Tucano hace su primer vuelo en 1999 ...

Bueno, por eso se cansan de bajar Sujois 24/25/30/34/35 ... Y encima no le pegan a nada ...