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Certificado vencido. La secuencia de torpezas que impide que el avión presidencial pueda volar y los gastos en jets para los viajes de Milei Intereses sospechosos y malas decisiones de funcionarios que siguen en el cargo derivaron en una singular situación: el ARG-01 debe permanecer en tierra...

No gracias, basta de corbetas, la ARA debe buscar una flota acorde al Mar Argentino, y tampoco puede pretender una docena o mas de unidades de superficie, si vamos a concentrarnos en una flota de alrededor de 8 unidades como máximo, estas deben ser buques verdaderamente oceánicos, de las 4000...

Un drone lo pueden interceptar, pero un equipo de seguridad mínimo, entre 4 y 8 personas (que no necesitan hacer todo el viaje, solo el tramo entre el Canal de Suez y el Golfo Pérsico máximo), complementado con la misma tripulación que sirven de vigías y un simple lanzacohetes, más un par de...

Combustible para la lancha, explosivos o tal vez tubos de acetileno para abrir las puertas estancas que sellara la tripulacion, anda a saber que llevaban

Como dijo unos post mas atras: no news, good news, triste pero real, mejor no sacudir el avispero, al menos mientras anden dando vuelta en la gestión pública o tengan contactos Dietrich y compañia

Interviene la ARA porque la responsabilidad primaria SAR en el Atlantico Sur es de Argentina, si cedieramos esa responsabilidad a otro seria casi como decir que no nos interesa lo que hay en esa área https://www.sar.gob.ar/index.html

Creo que a esta altura todos sabemos que la FAA solo puede hacer compras menores, a lo sumo una aeronave o dos a la vez, ajustando enormemente el cinturon y dependiendo que le habiliten la compra de divisas. La remotorizacion de los Pucara o su eventual reemplazo por AT-6 / Super Tucano, el...

Por el momento, me conformaria con que firmen el contrato de armamento de los F-16

Ademas supongo que un zapato ancho se agradece cuando hay que estar tantas horas parado

Strike, el Fokker 50 se dejó de fabricar en 1997, la empresa ya ni siquiera existe y alrededor de la mitad de los aviones fabricados ya han dejado de operar, seria una pesima eleccion, hay que ir por una aeronave en fabricación, asegurando la cadena logística por al menos 30 años, sino es tirar...

Bigua, si depende de ARSA, es obvio que no, con solo ver como saltaron porque uno de sus mecánicos, en su tiempo libre, fue a darle una mano a la FAA para reparar el T-99. Por eso la orden debe venir del Estado Nacional, que al fin y al cabo es el dueño de la empresa, y por ende de dichas...

Lastima que era el jefe de la RAF, para que fuera completito deberia haber estado algun Almirante de la RN

Si lee el primer post en el que me cito, dije que viendo que Aerolineas se esta empezando a desprender de su flota de 737-700, la FAA debería asegurarse que al momento de que le llegue el turno a los 737 propios (no ahora pero tal vez en un futuro cercano) estos no sean vendidos por la empresa y...

Estando en aguas internacionales no creo que hay muchos impedimentos legales, solo que el personal asignado tenga autorización para operar como tal en el país donde está registrado el buque tal vez? Hasta me juego que el costo del equipo de seguridad puede ser deducible de los costos de los...

Tenia que ser un caballo ingles, no pueden resistirse, es mas fuerte que ellos, lo llegan en sus genes

El N es patrullero y SAR, no tiene capacidad antisubmarino, pero no es un avion de transporte

Eso sin contar que quita espacio para estirar las piernas, y ni hablar de como complica la ronda de mate

Me refiero a los dos que ya son propiedad de ARSA, que se los entreguen al Estado Nacional (que al fin y al cabo es su propietario) como compensación por los cientos de millones de dólares de déficit que cubrió, y este se los asigne a la FAA

Quien agarre la candidatura demócrata corre contra reloj, tiene menos de 4 meses para convencer a los votantes, y creo que el tema de Ucrania no esta entre las prioridades de estos, así que en la medida de lo posible lo van a barrer debajo de la alfombra, claro que ante cada envío de ayuda...

Parecería que al menos una de las grúas pórtico sobrevivió al ataque, según la última imágen

Bueno, pero aún dejando los propios para el final, se está empezando a deshacer de los -700, llegado el caso el PE debería establecer que al momento de su retiro esos aviones sean transferidos a la FAA, al menos como compensación, mínima, por todos los fondos que puso el estado para sostener a ARSA

Ya lo están empezando a golpear en el suelo

Hablan de nominar a la vice, Kamala Harris como candidata democrata

Me parece que hay un par de 737-700 que son de Aerolíneas, uno de ellos el pintado vintage

La importancia de un avión KC, podes tener los mejores cazas, pero si no tenes como extender su alcance....... Acá un solo avión de 60 años fue tan importante como los flamantes F-35