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Comienza la transición de A-10 a F-16 en la 124th Fighter Wing. Actualmente opera el escuadrón 190°, con A-10, famoso por haber atacado por error a los "Blues & Royals" del ejército británico en Irak en 2003...

En la web de la DSCA salió primero lo del paquete de modernización para esos 32 MLU! https://www.dsca.mil/press-media/major-arms-sales/romania-modernization-tpt-f-16s

Según el mismo Cimino: "Si llegan a finales de agosto varios sistemas que debe Honeywell, sale antes de Diciembre."

FAdeA 30/06/2023 - Av1036 ¿que matrícula tendrá en la FAA? Fuente:

Ok de USA para modernizar los 32 MLU que Noruega le vendió a Rumania https://www.dsca.mil/press-media/major-arms-sales/romania-modernization-tpt-f-16s

Fascículo 56 - Tomo 5

Tiene que ser Dover seguro, sobre todo si el origen de la foto es de la Westland https://www.helis.com/database/modelorg/Argentinian-Navy-Lynx/

Mirá se dijeron tantos números que pueden ir entre 12, 18, 24,32, 36 y 48, dependiendo de cada oferta (no es lo mismo usado que 0km)

Parece que es oficial la noticia del retiro adelantado de los F-16 daneses para el 2025 https://www.scramble.nl/military-news/danish-f-16s-retired-earlier Peeero, por otro lado dice que a principios de 2024 podrían empezar a transferirlos a Ucrania

En su momento, la FAC tenía el dinero y la voluntad política de avanzar con aviones nuevos, sean Gripen, Rafale o incluso Viper Block 70. Con el gobierno de Petro eso cambió, habrá quer ver si se parecen a Chile (continuidad de políticas a pesar del cambio de color político) o a Argentina...

Es probable que le hayan hecho alguna contraoferta por block 15 más "tibios" o directamente calientes

A Colombia les habían ofrecido los 10 ejemplares almacenados desde 2011 (block 1, 5 y 10) más algún block 15 para completar el lote, todos modernizados como MLU aunque de los primeros tapes. Aircraft Serial Model SubBlock 78-0180 E-180 F-16A Block 5 78-0182 E-182 F-16A Block 5 78-0184...

En mi honesta opinión, los mejores reemplazos serían: Dagger/Finger/Mara: F-16 A/B MLU Tape 6.5 Mirage IIIB/C/E/D: F-16 A/B ADF + MLU Tape 4.1 (AIM-9X + IRIS-T) o Tape 6.2 (AIM-120D) A-4AR Fighting Hawk: F-16 C/D Block 25 o superior con CCIP Tape 7.1 (igual al MLU 6.5) Canberra: F-16D Block...

volviendo al tema de los "tapes", los europeos "EPAF" decidieron no actualizar más allá del Tape 6.5. De hecho son quienes ponían la plata definir y ejecutar los diferentes estándares junto a USA. A partir del tape 7.2, ya se considera Block 70 (POBiT)

Los israelíes son más viejos todavía y aún vuelan!

Más allá que varios Block 15 ADF de AMARG se hayan convertido a QF-16, quedán muchísimos todavía!

No era que el avión ya volvió? Edito: volvió el domingo y ayer estuvo en Paraná https://www.flightradar24.com/data/aircraft/arg-01#

Gracias a esa remotorización pudieron volar hasta 1970

Beleza!

Video 4K de los halcones "canadienses"

Por ahí anda en TC-70 con indicativo TIZA volviendo a El Palomar desde Reconquista Sobrevolando Victoria ER al momento de escribir el post https://www.flightradar24.com/data/aircraft/tc-70#

Fuente: Nico Ramirez

Minuto 0:59. Es altamente probable me haya confundido de misil, No sé de militaria como usté:

Se ve desde la calle! Más adentro hay un meteoro gris-verde y un alacrán con pasado turbio https://www.google.com/maps/@-32.9301413,-60.8165009,142m/data=!3m1!1e3?entry=ttu