Sinceramente y desde mi ignorancia, lo que mas me agrada del aeroplano chino, es sin dudas que No lo tenemos. ( pero, como SÍ tenemos vocación para meternos en berenjenales....)
el Cabo Carlos Cascio era J de Gpo del Subt Baldini, los otros J eran los cabos Cabral, Orozco y Remigio Diaz del Gpo Apy. Tres máquinas del BICO estaban dentro del sector de responsabilidad de la 1/B/RI 7
Si alguien lo explica mejor, lo voy a entender menos creo yo.
A ver si entendí. El caso chino sería que mejoraron la calidad de los componentes del motor sin que implique necesariamente que tenga mas pontencia que los modelos anteriores?? Digo, ¿los chinos mejoraron el RD 93?
Creo entender (por lo que se ve) que toda evolución de un aparato le da mejores prestaciones, naturalmente, eso incluye que en cada modelo se ponga una planta mas potente para satisfacer esas mejoras. Pues este (el chino) no sería el caso no??
Nosotros no parecemos tener problemas en esperar el tiempo que sea.... (sobre todo si es no haciendo absolutamente nada y sin poner un centavo para mantener lo que hay) De todas formas, el único negocio con India es por los repuestos de Lama y algún chirimbolo mas....