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Jedi, a pesar de las fotos y del blog al que hacés referencia, te veo como usuario número 43 de un SdA estadounidense, es extraño.

Okis Jedi, todo bien. Saludos.

Pero...quedaría afuera 1982, que está comprendido en el período 1975-1983...

Ehhh ¿ A tantos foristas conocés como para juzgarlos así ?

Es...es...hermoso.

OK Chacal, te agradezco. Igual falta para armar la del CJ.

Ok, gracias. Pensé que era una versión íntegramente inglesa traducida al castellano. La bajo, muchas gracias.

COMPASS, ya lo hicieron ese. Es el TA-4SU. Hasta tiene el motor que querés: http://www.zona-militar.com/foros/showthread.php?t=14589&page=11

Hola, sólo pasaba por este lugar. Chiste, je.

Leo que escribís dos veces la palabra "además". Para armar una maqueta del CJ te vas a Morón, que debe estar mucho mejor conservado¡¡¡ Que lástima ese de San Lorenzo, Provincia de Santa Fe.

Disculpas ¿ Esa no es una revista inglesa traducida al castellano como la otra que se llamaba "Malvinas la Guerra Aérea" ?

¿ Qué hacés vos acá ? Volvé a tu club haceme el favor.

Ya veía que me tomaba el 21 y el 143 y me ponía a buscar el 702. Gracias por la aclaración. Saludos.

O sea que hay dos por la zona de Villa Lugano/Bajo Flores: C-702 y el C-706. Gracias por la aclaración, yo sólo había visto uno. Saludos.

Estaba viendo la página que posteó Damian: Hasta C-5 llevaron¡¡¡:svengo:

Muchas gracias Accrochage y Chacal por las respuestas. Sí, el 706 está en una plaza de Villa Lugano, es verdad me había olvidado. Así que gracias por la molestia y saludos.

Me surgieron algunas preguntas con el tema de los MIII CJ: 1-¿ Vinieron originalmente como repuestos ? 2-¿ Cuántos vinieron ? 3-Uno está en el Museo de Morón, otro en el Liceo Aeronáutico. ¿ Cuál fue el destino de los demás ? Saludos.

Sí Accrochage, yo sabía que ese no era el que querían los israelitas. Pero no sabía dónde estaba el verdadero 59 ni tampoco sabía la matrícula de la FAA. Te agradezco por el dato. Saludos.

Sí, este es. El que está al lado del Lavi. Pero creo que los israelíes querían uno que era el que tenía más derribos y el que le vendió la FAA a 1U$D, era otro. Algo así había leído.

¿ Este no es el que le vendimos a los israelíes ? ¿ Les dan algún tipo de "preferencias" a los que están en el club ?

Ah sí, ahora entiendo. Hubo una especie de proyecto para un entrenador basado en el Pucará, con dos Turbomeca Astafan montados al "estilo A-10", el IA-60. Pero no fue más que una idea de la FMA. Saludos.

Disculpas Paulo, venía leyendo y veo un A-10 en el tópico del Club del Pucará. ¿ Qué tiene que ver ? ¿ Qué relación guarda con un Pucará ? Saludos.

¿ Alejandro sos como Nicole Neumann ? Es muy flaca para mi gusto, pero bueno.

Que bien viene leer una opinión calificada como la tuya, Halcón del Sur, basada en argumentos técnicos y no en meras cuestiones de marketing. Saludos.