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Calentito de la pagina de la FACh: http://www.fach.cl/noticias/2018/julio/14_helicop/14_helicop.html 14/07/2018 FUERZA AÉREA DE CHILE PARTICIPÓ EN CEREMONIA DE ACEPTACIÓN DEL PRIMER BATCH DE HELICÓPTEROS BLACK HAWK EN POLONIA En la oportunidad se firmó la aceptación de los tres primeros...

Bonitas fotos!... Para no ser menos, les dejo esta captura de un video del usuario jona de youtube... Que bonito el sticker del G7 en el JHMCS :cool: Link del video: Por si acaso, el Viper de esta foto es del G3 como se puede ver en la polera que esta usando el piloto.

Que manera de desvituar la noticia, lo que hacen en Brasil es simplemente decir "ellos van a comprar F-35 y nosotros que?". La noticia sobre la estadia de los F-35 en Chile por mas tiempo, ya la habiamos discutido, si Chile ya tiene una relacion con LM producto del Viper, lo mas inteligente es...

Hay varios buques de capacidades similares y mayores tambien... a lo que me referia, es que parte de los ejercicios, los buques andan solos, despues se agrupan en torno al Vinson. Si el ejercicio parte de la base de un pais que hostiga a otro pais y la ONU establece sanciones estandar, primero...

La Lynch zarpó de Pearl Harbor, lo que marca el inicio de la Fase Mar de Rimpac 2018... seran 23 dias en donde iran escalando los desafios, desde navegacion solitaria, hasta formar parte de la escolta del USS Vinson brindando proteccion anti submarina, anti superficie y anti aerea...

Pero para que se ponen "gestores de intereses"? No es la primera vez que lo leo, por eso me llamo muchisimo la atencion. La Ley es super clara para distinguir lobista de gestor; segun recuerdo de lo que me dijo una abogada, se diferencian una en la remuneracion (el lobista es remunerado) y...

"los gestores de intereses".... si como no... lobistas por donde se los mire... no se por que se ocultan, si es algo que no tiene por que ser malo. En fin...

Ironicamente, en el Sur probablemente puedan escucharse y verse aviones chilenos desde Ushuaia dada la cercania que tienen a la pista de Puerto Williams.

O sea, si, GK es voluminoso y caro, por ahi por eso Phalanx puede ser mas cancha. En realidad a mi me interesa tener un medio que pueda detener un bote de fibra de vidrio lleno de explosivos o una lancha llena de piratas drogados; ademas lo veria aun mucho mejor que ese medio tuviera una fuente...

Yo te dije algo parecido Hernan, cuando dije que se tenian que poner varios escenarios y uno de vacas flacas debe estar en alguna carpeta recordando lo que paso con Tridente... si nos vamos a poner a elucubrar, es simple: asumiendo una cronologia abreviada la baja de las L y lo que mas importa...

homepen Despues de lo que se posteo como que no se si seguir opinando sobre el tema... Pero supongo que uno viene aqui a intercambiar opiniones, en este caso contigo, asi que obviando el resto, te puedo decir que se podria calificar como "wishful thinking", delineando un escenario favorable...

Lo que pasa es algo muy sencillo, a lo largo de los años se han ido optimizando procesos que van originando soluciones que son confluyentes a diferentes necesidades. Por ponerlo simple, antes un astillero construia un buque para un cliente y le ponia sistemas encima, si a alguien mas le gustaba...

Derru, llevo mas de una decada leyendolos aqui y en otros lados, entiendo a la perfeccion lo que pasa en la Argentina. Seria muy falto de respeto hacer un juicio a esa situacion, asi que me llamo a silencio, pero en Chile el camino se fraguo no solo por la voluntad politica, si no por que la...

Agregaria algo mas... Toda organizacion que se precie de seria tiene lineamientos futuros, no tienen por que cumplirse al pie de la letra, pero se plantean escenarios a 5, 10, 15 y mas años... y ahi uno dice, si van a venir los F-35 a FIDAE, estamos metidos hasta las patas con el Viper, por...

Asi no mas poh... y hace unos años atras, hasta las OHP las encontrabamos lo maximo.... Descafeinada Gigliotti En todo caso, yo no se si las cosas son tan "lineales" como lo planteas... usualmente nunca las cosas se comportan asi de simple... experiencia propia. saludos.

Ya me volvi chango con los nombres, confundi totalmente la T-26 con la T-31e XD Las Meko de Sudafrica igual estan juntando años, por ahi cae otro cliente, le pueden ofrecer el casco y los sudafricanos las pueden rellenar con la electronica que quieran, algo parecido puede ocurrir con los indios...

Perdon lo intruso nuevamente, pero quiero recordar que costo de adquisicion termina siendo basicamente costo hundido y lo que entra a tallar ahi es el costo de operar Viper. Habiendo la FACh operado SdA mas o menos parecidos a la FAA (C-101, deltas y F-5 Vs. Pampa, deltas y A-4), hubo que cortar...

Pucha son buenas noticias, se empieza a formar un volumen grande de pega de la cual se puede ir colgando la Armada para futuros proyectos, de ahi pueden salir cascos hacia paises como Nueva Zelandia, Singapur, Chile, capaz que Sudafrica, etc... Yo creo que viendo las amenazas del barrio de aqui...

Que buena la imagen de como con el disparo se levanta la chusca lo largo de la trayectoria!!!!! pero insisto, que cuesta poner Panzerlied!!

Con mucho respeto Derru, me permito opinar lo siguiente... dado el retraso que se esta originando en la FAA en cuanto a nueva tecnologia en aviones de combate, no me parece mala idea el T-50 o el M-346 (quiza este sea mas apto, por algunos puntos de comun con la FAA)... ahora, como los conozco...

Derru, lo voy a repetir hasta el cansancio, el T-50 es un trainer... no un avion siquiera de complemento. A lo mas puede ser un avion de defensa de punto, no va a hacer BAI, ni SEAD, ni NAVSTRIKE, etc... a lo mucho CAP cerca de bases (volado por los instructores o pilotos de otras unidades, no...

Bueno, aqui esta la respuesta: Un T50A como el propuesto para TX.... esa joroba, aparte de mas espacio para avionica y combustible, incluye el receptaculo para reabastecimiento del Viper.

Por supuesto... Pero hay algunos con mejor tolerancia... ese es el punto... para ser justos, el mediterraneo puede ponerse bien bravo. Desconozco que escenario plantearon en Naval Group para el diseño, pero recuerdo haber leido un brochure de las Gowind donde hablaban de conducir misiones a...

Bueno, es cosa de aplicar el metodo cientifico y se sale de inmediato de la duda, ponganla a navegar bajo los roaring 40s... tan simple como eso. Aca damos fe que no se trata solo de desplazamientos, cosas de menos de 2000 toneladas pueden lidiar con la navegacion bastante bien. Modernidad no...

No creo que sea una cosa de desplazamientos, hay varios aspectos de ingenieria, volumenes y pesos que inciden en la capacidad marinera.... por ahi hay fotos que no le hacen mucho favor a l'adroit.