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Tenes el teléfono? Me gustó el minisub..

Que ganas de llorar.. que se lo donen al MinDef

Hasta que los chinos terminen el WS-13/13E para reemplazar a los RD-93. Hubiese sido un buen producto (en un país algo más serio) para explotar a nivel local y regional, y asociandonos con AVIC para traer desde helicópteros hasta J-31.

Y la nota no nombra al CM-400AKG

Hablando del tema, los de AVIC ofrecen a la exportacion (creo que ya con algun cliente africano) el entrenador JL-9/FTC-2000, ya que hablamos si T-50, M346 y etc. este es un biplaza derivado del MiG-21 (J-7). Personalmente prefiero el JL-10/L-15 que tiene radar AESA y es supersónico. :D

Da igual, hasta mi iphone se fabrica alla..

No pasa por creer o no, tampoco la PLAAF te va a contar los detalles de su secreto mejor guardado para que puedas creer.. :D Te concedo lo del motor, pero se dice que estan progresando mucho con el WS-15. Quizás.. http://www.avic.com/en/forbusiness/militaryaviationanddefense/fighters/index.shtml

El J-20 ya esta operacional. Tanto PLAAF como PLANAF tienen J-10, -11, -15 y próximamente J-16, además de J-8II, JH-7 y otros que ya no se producen. Fijate en la página de AVIC que se ofrece a exportación ;)

Y para que? Con lo que tiene es mas que suficiente.. La versión que se ofrece a exportación es la básica A (y S), Pakistan lo pidió pero quieren el B/C. Respecto de PLANAF, hace números con el J-15, si es PLAAF, ahi si, J-11 y J-20. Nada mas lejos de la verdad.

Los Phoenix iraníes cuentan como BVR? Y para el caso, los HAWK también? Debo citar de nuevo al AIM-54? Digo, por su capacidad de enganchar no solo bombarderos sino cazas bastante maniobrables y misiles crucero volando rasante..

Lo podemos fabricar aca, con motor F404 o RD93 vviolin:bs:

Las primeras tres palabras debajo de la foto resumen el estado de la FAA. O sea..

Tambien hay que tener en cuenta algo, la firma infrarroja de un avión en post combustión es inmensamente mayor que sin, al igual que es menos discreta visualmente (vuelo nocturno).

Midiéndose con lo mejorcito (occidental) del barrio.

Puedo completar tu definición? “Supercrucero no es un titulo de marketing, es simplemente la capacidad de volar a velocidad mayor a mach 1 con carga operacional estándar y 75% de combustible interno sin utilizar la post-combustión.” Digo, para diferenciarlo de, digamos, un Drakken pelado con...

No serian 2 bombas de 1000 libras?

Cuánto se necesitan tanto para lucha contra incendios forestales (Sierras de Cordoba, Cordillera) como para (C)SAR..

Si quedaban dudas, estas tres palabras deberían disiparlas: “will be built”.

Entonces mejor cerremos las brigadas, convertimos las bases en aeropuertos civiles y a otra cosa. :eek: Si que la hay (pero desde el ‘83), la de desinversión y desequipamiento. Desarmados saludos.

Jajajaj cuando vamos a entender que nuestras principales HHCC utilizan material occidental (origen USA/UK), plausibles de sanciones ante su utilización y ni hablar del capaje previo. Mas arriba pedían un avión de combate de verdad con capacidad secundaria de entrenador avanzado, tambien...

Punta Alta?

JF-17

A mi no me permite suponer nada.. conoces el RCS en un ángulo dado del Flanker? De que Flanker? Un Su-35, un Su-27..? Lo unico q me permite suponer esa nota es que si el RCS (frontal? superior?) de un PAK-FA es igual a X, con el nuevo tratamiento de los cristales es de X/2 (X dividido 2).

Es clarito el mensaje: “Duncan aclaró igual que la venta de armas tendrá límites ya que habrá restricciones. No se enviará material que pueda servir para "mejorar la capacidad militar" de la Argentina.”

Se anuncia la cofabricación del JF-17 y participación en el programa J-31. biuhhhh